Holdingi KI

KI Holdings Co., Ltd. KIホールディングス株式会社
Typ	Pomocniczy
Sprzedawany jako	TYO : 6747
Przemysł	składniki
Założony	1915
Siedziba	Totsuka-ku , Jokohama , Japonia
Produkty	Sprzęt kolejowy, fotele pasażerskie samolotów, sprzęt oświetleniowy, systemy ruchu, systemy kontroli środowiska, urządzenia sanitarne
Liczba pracowników	2087 (skonsolidowany, stan na marzec 2011 r.)
Strona internetowa	koito-ind.co.jp/angielski/

Siedziba KI Holdings

KI Holdings Co., Ltd. ( KIホールディングス株式会社 , KI Holdings kabushikigaisha ) jest spółką holdingową z siedzibą w Totsuka-ku w Jokohamie, w prefekturze Kanagawa w Japonii. Jest spółką zależną Koito Manufacturing Company. KI Holdings zajmuje się produkcją sprzętu kolejowego i oświetlenia lotniczego. W 1967 roku firma odziedziczyła dział wyposażenia pojazdów szynowych/siedzeń oraz dział oświetlenia/wyposażenia elektrycznego firmy Koito Manufacturing Company. W dniu 1 sierpnia 2011 r. Firmy inne niż siedzenia w samolotach zostały wydzielone jako „Koito Electric”.

Historia

Kwiecień 1915: Koito Genrokuro Shoten

Kwiecień 1936: Reorganizacja jako Koito Manufacturing Co.

Wrzesień 1947: Założona jako NAIGAI SHOJI CO., LTD (firma poprzednik).

Lipiec 1948: Zmiana nazwy na KOITO SHOJI CO., LTD.

Maj 1957: Zmiana nazwy na KOITO INDUSTRIES, LIMITED

Marzec 1988: Notowany w drugiej sekcji Giełdy Papierów Wartościowych w Tokio.

1 sierpnia 2011: Koito Industries nowo utworzone KOITO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD., które przejęło wszystkie przedsiębiorstwa z wyjątkiem działalności związanej z siedzeniami lotniczymi. Jednocześnie Koito Industries zmieniło nazwę handlową na KI HOLDINGS., LTD.

19 czerwca 2019: Spółka dominująca Koito Manufacturing Co., Ltd. przeprowadziła wezwanie i nabyła 92,37% akcji.

30 lipca 2019: Wycofany z drugiej sekcji Giełdy Papierów Wartościowych w Tokio.

1 sierpnia 2019: stała się spółką całkowicie zależną od spółki macierzystej, Koito Manufacturing Co., Ltd.

Biura

Holdingi KI

Siedziba główna i fabryka: Totsuka-ku, Yokohama, Prefektura Kanagawa, Japonia

Koito Electric

Siedziba główna i fabryka Fuji Nagaizumi: Nagaizumi-cho, Shinto-gun, prefektura Shizuoka, Japonia

Firma Okayama Industries

Siedziba główna i fabryka: Oizumi-cho, Guraku-gun, prefektura Gunma, Japonia

Produkty

Siedzenia lotnicze Firma KI Holdings produkowała siedzenia do samolotów komercyjnych od 1959 r., ale w lutym 2010 r. otrzymała od japońskiego Ministerstwa ds. Ziemi, Infrastruktury i Transportu rekomendację dotyczącą doskonalenia działalności. W czerwcu 2011 KI Holdings podjął działania w odpowiedzi na nakaz poprawy zdatności do lotu wydany przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) i Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

Siedzenia kolejowe Koito Electric i jego spółka stowarzyszona Okayama Sangyo produkują siedzenia do wagonów kolejowych. Podwójne siedzenia Keio 5000 i Tokyu 6020 są również produkowane przez Koito Electric.

Urządzenia do sterowania koleją i urządzenia wyświetlające Wraz z Morio Electric, KI Holdings posiada duży udział w oznakowaniu miejsc docelowych, sterownikach głównych i urządzeniach wyświetlających miejsca docelowe dla przemysłu kolejowego. Firma produkuje również wewnętrzne oświetlenie LED do pociągów oraz pokładowy wyświetlacz informacyjny „Patto Vision”.

Systemy informacji drogowej i drogowej KI Holdings wiele produktów drogowych, takich jak sygnalizacja świetlna i tablice informacyjne.

Strona główna Wyposażenie KI Holdings produkuje suszarki do rąk, z których wiele jest produkowanych dla TOTO.

2009–2010 problemy z miejscami w liniach lotniczych

W lutym 2010 r. Koito Industries stanęło w obliczu kontrowersji z Ministerstwem Ziemi, Infrastruktury i Transportu Japonii w sprawie miejsc w liniach lotniczych. Firma była rzekomo zamieszana w fałszowanie testów foteli, twierdząc, że pominęła część procesu testowania foteli lotniczych i wykorzystała dane z poprzednich testów. Koito twierdził, że zrobili to z powodu „dużej liczby nadchodzących zamówień i napiętego harmonogramu”. Problem dotyczył 150 000 miejsc w ponad 1000 Airbus i Boeing należących do 32 linii lotniczych w 24 krajach, powodując opóźnienia w dostawach niektórych samolotów, takich jak Wszystkie nowe fotele Nippon Airways Inspiration of Japan , w szczególności fotele ekonomiczne premium .

Airbus od września 2009 roku, jeszcze przed skandalem, zakazał Koito dostarczania foteli produkowanych do samolotów Airbusa z powodu naruszeń bezpieczeństwa.

Od lipca 2010 roku Boeing nie zezwala już liniom lotniczym na montowanie foteli Koito w nowo budowanych samolotach.