Holenderska fregata Prozerpina (1801)
| Historia | |
|---|---|
 Republiki Batawskiej
| |
| Nazwa | Prozerpina |
| Budowniczy | Amsterdam |
| Wystrzelony | 1801 |
| Złapany | 1805 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Amsterdam |
| Nabyty | 5 maja 1804 przez schwytanie |
| Los | Sprzedane 1815 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 849 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 37 stóp 6 cali (11,4 m) |
| Głębokość trzymania | 11 stóp 11 cali (3,6 m) |
| Komplement | 85 (jako magazyn) |
| Uzbrojenie | |
Prozerpina została zwodowana w Amsterdamie w 1801 roku jako 32-działowa fregata. Królewska Marynarka Wojenna schwytała ją w maju 1804 roku podczas zdobywania Surinamu i przyjęła do służby jako HMS Amsterdam . Popłynął do Anglii, gdzie został strażnikiem i magazynierem w Cork . Została sprzedana w 1815 roku.
Schwytać
Brytyjczycy zdobyli Surinam z rąk Holendrów 5 maja 1804 r. Flotylla Batawów, którą zdobyli Brytyjczycy, była pod dowództwem kapitana marynarki wojennej H. 0. Bloysa Van Trestonga, kapitana Prozerpiny . Inne okręty wojenne to korweta Pilades , szkuner George (10 dział) i siedem kanonierek.
Nagroda pieniężna w wysokości 32 000 funtów została wypłacona w marcu 1808 r. Oficerom i załodze okrętów Royal Navy biorących udział w zdobyciu kolonii Surinamu.
W grudniu 1804 r. Amsterdam odbił Horatio z Liverpoolu, Lawsona, mistrza, którego schwytał francuski korsarz, gdy Horatio płynął z Afryki do Indii Zachodnich z ładunkiem niewolników. Horatio została zabrana do Demerary, gdzie wylądowała 114 niewolników. Raport w London Gazette podaje nazwę statku niewolników jako Lord Nelson . Raport w Lloyd's List ( LL ) podał nazwę statku jako Horatio , a także wspomniał, że korsarz usunął 160 swoich ludzi. Późniejszy raport ujawnił, że korsarz zabrał 160 jej niewolników wraz z załogą, z wyjątkiem stolarza, bosmana i jednego lub dwóch marynarzy.
W maju kapitan Ferris dowodził Amsterdamem , a 5 maja wypłynął z Antigui do Anglii. Przybyła do Spithead 13 czerwca, a następnie wpłynęła do Portsmouth Harbour. Tam została umieszczona w Ordynariuszu 2 lipca. Jej załoga została rozdzielona na HMS Namur i Royal William.
Między majem a sierpniem 1806 r. Amsterdam przeszedł adaptację na statek magazynowy dla Cork. Dowódca Alexander Innes zlecił jej w maju jako strażnik w Cork. W czerwcu 1807 dowódca Edward W. Hoare zastąpił Innesa.
Amsterdam podzielił się z Trydentem i okrętową Cecilią dochodami z zatrzymania w dniu 31 sierpnia 1807 r. duńskich statków Aurora i Brothers . Biorąc pod uwagę, że Trent był statkiem szpitalnym w Cork, zatrzymanie było z pewnością dziełem Cecylii .
We wrześniu 1809 komandor William Morce objął dowództwo nad Amsterdamem . W maju 1811 był w Plymouth montowany jako statek odbiorczy. W latach 1812-1814 była ordynariuszem w Plymouth.
Los
Amsterdam został sprzedany w Plymouth 9 sierpnia 1815 roku za 1150 funtów.
Notatki
Cytaty
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Verhandelingen en Berigten Betrekkelijk het Zeewezen, Zeevaartkunde, de Hydrographie, de Koloniën , (1852), tom. 12.