Hopfner HV-4/28
| HV-4/28 | |
|---|---|
| Rola | Samolot pasażerski |
| Pochodzenie narodowe | Austria |
| Producent | Hopfnera |
| Projektant | Teodora Hopfnera |
| Pierwszy lot | 25 lipca 1929 |
| Główny użytkownik | Rundflugunternehmen Theodor Hopfner |
| Numer zbudowany | 1 |
Hopfner HV-4/28 był małym samolotem pasażerskim zbudowanym w Austrii pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Powiększona wersja HV-3/27 była konwencjonalnym górnopłatem wspornikowym z całkowicie zamkniętą kabiną. Pojedynczy egzemplarz został zbudowany w 1928 roku i był intensywnie używany przez linie lotnicze w tym roku. W 1929 roku przeszedł gruntowny remont, który obejmował zmianę lub zespół napędowy z oryginalnego Heiro na Gnome et Rhône 9A Jupiter i został sprzedany prywatnemu właścicielowi pod nowym oznaczeniem HV-8/29GR . Ten samolot nadal latał w czasie Anschlussu , po czym otrzymał nową niemiecką rejestrację.
Dane techniczne (HV-4/28)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden pilot
- Pojemność: 4 pasażerów
- Długość: 11,00 m (36 stóp 1 cal)
- Rozpiętość skrzydeł: 16,20 m (53 stopy 2 cale)
- Wysokość: 3,30 m (10 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 42,0 m 2 (452 stopy kwadratowe)
- Masa własna: 1390 kg (3060 funtów)
- Masa całkowita: 1970 kg (4340 funtów)
- Silnik: 1 × Hiero 6 , 170 kW (230 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 125 km/h (78 mph, 68 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 108 kilometrów na godzinę (67 mph, 58 PLN)
- Wytrzymałość: 6 godzin 30 minut
- Ilustrowana encyklopedia samolotów . Londyn: Aerospace Publishing. P. 2174.
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 510.