Howard E. Trumna

Howard E. Coffin
Portret Howarda E. Coffina w XX wieku
Urodzić się	Trumna Howarda Earle'a ( 1873-09-06 ) 6 września 1873 West Milton, Ohio , USA
Zmarł	21 listopada 1937 ( w wieku 64) ( 21.11.1937 ) Wyspa St. Simons , Georgia , USA
Alma Mater	Uniwersytet Michigan
zawód (-y)	Amerykański inżynier motoryzacyjny i przemysłowiec
lata aktywności	1895–1937, jego śmierć
Małżonek (małżonkowie)	Matilda V. Allen, 1907–1932, jej śmierć

Howard Earle Coffin (6 września 1873 - 21 listopada 1937) był amerykańskim inżynierem samochodowym i przemysłowcem. Był jednym z założycieli Hudson Motor Car Company wraz z Royem D. Chapinem . Był członkiem założycielem The Society of Automotive Engineers i prezesem w 1910 r., A jako jeden z „ludzi zarabiających dolara rocznie” pełnił funkcję przewodniczącego Rady Samolotów , która organizowała produkcję samolotów i mobilizację przemysłową podczas I wojny światowej. Odszedł na emeryturę z firmy Hudson w 1930 roku, ale działał jako konsultant. Zginął przypadkowo w 1937 roku.

Biografia

Urodził się 6 września 1873 roku w West Milton w stanie Ohio i dorastał tam oraz w Ann Arbor w stanie Michigan we wczesnych latach. Studiował inżynierię mechaniczną na Uniwersytecie Michigan . Tam skonstruował swój pierwszy samochód. Był napędzany parą i używał go do dostarczania poczty po mieście. W latach 1898–99 wykorzystał również warsztat inżynieryjny uniwersytetu do zbudowania swojego pierwszego silnika spalinowego.

Coffin jest znany w kręgach motoryzacyjnych jako Ojciec Standaryzacji, w wyniku jego inicjatywy w zakresie standaryzacji specyfikacji materiałowych i projektowych oraz organizowania przez producentów samochodów udostępniania ich patentów. Osiągnięcia te umożliwiły szybki rozwój amerykańskiego przemysłu samochodowego. Po ukończeniu studiów w 1902 roku rozpoczął pracę w Oldsmobile jako główny inżynier eksperymentalny, a później jako główny inżynier. Roy Chapin i on skompilowali pierwszą obszerną instrukcję obsługi dla właścicieli samochodów.

Następnie pracował dla ER Thomas-Detroit Motor Car Company. Na początku maja 1906 roku był jednym z pięciu założycieli tego, co stało się Chalmers-Detroit Motor Company, jako pierwszy wiceprezes. Pełnił funkcję wiceprezesa i głównego inżyniera Hudson Motor Car Company, projektując wiele z ich wczesnych modeli. Dzięki nowemu finansowaniu za pośrednictwem jednego z sześciu dyrektorów, szanowany kupiec domu towarowego i urzędnik bankowy, Joseph L. Hudson, zapewnił znaczną część kapitalizacji ustalonej na 100 000 USD. Pierwszy Hudson, Model 20, został zbudowany 3 lipca 1909 roku.

Milioner w wieku 30 lat, Coffin kupił rozległe nieruchomości w Georgii, takie jak Sapelo Island i Sea Island , zamieniając je w kurort. Trumna poślubiła Matyldę V. Allen z Battle Creek w stanie Michigan w 1907 roku.

Kiedy Stany Zjednoczone stanęły w obliczu I wojny światowej , Coffin dołączył do Zarządu Budowy Marynarki Wojennej, był także przewodniczącym Komitetu ds. Gotowości Przemysłowej w 1916 r., aw 1917 r. został przewodniczącym Zarządu Produkcji Samolotów . Po tym, jak w marcu zrezygnował z zarzutów korupcyjnych, prezydent Wilson wyznaczył Johna D. Ryana w kwietniu 1918 r., Aby zastąpił Coffina na stanowisku szefa zarządu.

Nieumyślnie zabił się na Sea Island 21 listopada 1937 r., W wyniku rany postrzałowej z jego ulubionego karabinu. On i jego żona są pochowani w Christ Church na St. Simons Island , Georgia .

Linki zewnętrzne

• Howard E. Coffin w Find a Grave