Howrah – SMVT Bengaluru Superfast Express
Przegląd | |||||
---|---|---|---|---|---|
Rodzaj usługi | Super szybko | ||||
Pierwsza usługa | 15 stycznia 2002 r | ||||
Obecni operatorzy | Strefa Kolei Południowo-Wschodniej | ||||
Trasa | |||||
Termini |
Howrah Junction ( HWH ) Sir M. Visvesvaraya Terminal, Bengaluru ( SMVB ) |
||||
Przystanki | 33 | ||||
Przebyty dystans | 1946 km (1209 mil) | ||||
Średni czas podróży | 34h 40m | ||||
Częstotliwość usług | Codziennie | ||||
Numer(y) pociągu | 12863/12864 | ||||
Usługi pokładowe | |||||
Klasa(y) | Poziom AC 2, poziom AC 3, klasa sypialna, samochód spiżarnia, ogólne bez rezerwacji | ||||
Układy siedzeń | NIE | ||||
Układy do spania | Tak | ||||
Obiekty gastronomiczne |
Catering na pokładzie E-Catering |
||||
Obiekty obserwacyjne | Trenerzy LHB | ||||
Zaplecze rozrywkowe | NIE | ||||
Wyposażenie bagażu | NIE | ||||
Techniczny | |||||
Tabor | 2 | ||||
Szerokość toru | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | ||||
Elektryfikacja | W pełni | ||||
Prędkość robocza | 57 kilometrów na godzinę (35 mph), w tym postojów | ||||
|
Howrah - SMVT Bengaluru Superfast Express to superszybki pociąg należący do strefy South Eastern Railway , który kursuje między Howrah Junction a terminalem Sir M. Visvesvaraya w Bengaluru w Indiach . Obecnie kursuje codziennie pociągami o numerach 12863/12864.
Praca
12863/Howrah - Yesvantpur SF Express ma średnią prędkość 57 km/h i pokonuje 1960 km w 34h 40m. 12864/Yesvantpur - Howrah SF Express ma średnią prędkość 57 km/h i pokonuje 1960 km w 34h 40m. Po pierwsze tnie od Katpadi Jn. i bezpośrednio łączy się z Renigunta Jn. bez dotykania Tirupati później od 2005 roku pociąg jedzie przez Tirupati po odwołaniu Tirupati Howrah Express. Od 04.06.2019 pociąg kursuje LHBfied z Howrah Jn. & od 06.06.2019 Yesvantpur. Od 13.06.2019 pociąg kursuje LHBfied z Howrah Jn. & od 15.06.2019 Yesvantpur 2. grabie. Pociąg będzie w pełni LHBfied po zdobyciu pozostałych dwóch dedykowanych grabi na trasę, ale teraz ma tylko dwa grabie na dzień 13.06.19. Trzecia prowizja tego pociągu będzie LHBfied w dniu 24.07.2019 z Howrah Jn. i środa 26.07.2019 z Yesvantpur. Nareszcie ostatnia i 4 rake w dniu 29.07.2019 od Howrah Jn. i środa 31.07.2019 z Yeswantpur. Następnie od sierpnia 2019 r. pociąg będzie wreszcie kursował z wagonami w pełni przystosowanymi do jazdy po torach.
W tym obiekcie E-Catering jest również dostępny na następujących stacjach HOWRAH, KHARAGPUR, VISHAKAPATANAM, SAMALKOT, RAJAHMUNDRY, VIJAYAWADA, TENALI, NELLORE, GUDUR, RENIGUNTA I TIRUPATI za 12863 i za 12864 na następujących stacjach YESVANTPUR, KRISHANARAJAPURAM, VIJAYAWADA, RAJAHMUND RY , SAMALKOT, VISHAKAPATNAM, VIZANAGARAM, BRAHMAPUR & KHURDA RD.
Trasa i przystanki
Ważnymi przystankami pociągu są:
- Węzeł Kharagpur
- Balasore
- Skrzyżowanie Cuttack
- Bhubaneśwar
- Skrzyżowanie drogowe Khurda
- Węzeł Vizianagaram
- Węzeł Visakhapatnam
- Eluru
- Węzeł Widźajawada
- Tirupati Main
- Węzeł Katpadi
Kod stacji | Nazwa stacji |
12863 |
Odległość od źródła w km |
Dzień |
12864 |
Odległość od źródła w km |
Dzień | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przyjazd | Wyjazd | Przyjazd | Wyjazd | ||||||
HWH | Howrah | Źródło | 20:35 | 0 | 1 | 06:25 | Miejsce docelowe | 1959 | 3 |
SRC | Santragaczi | ---- | ---- | 7 | 1 | 05:45 | 05:45 | 1952 | 3 |
MCA | Mecheda | 21:30 | 21:33 | 58 | 1 | 04:56 | 04:57 | 1901 | 3 |
KGP | Węzeł Kharagpur | 22:25 | 22:30 | 115 | 1 | 04:05 | 04:10 | 1844 | 3 |
BLS | Balasore | 23:54 | 23:56 | 231 | 1 | 02:30 | 02:32 | 1728 | 3 |
BHC | Bhadrak | 01:00 | 01:02 | 294 | 2 | 01:43 | 01:45 | 1665 | 3 |
JJKR | Droga Jajpur Keonjhar | 01:36 | 01:38 | 337 | 2 | 00:55 | 00:57 | 1622 | 3 |
CTC | Skrzyżowanie Cuttack | 02:40 | 02:45 | 409 | 2 | 23:53 | 23:58 | 1550 | 2 |
BBS | Bhubaneśwar | 03:25 | 03:30 | 437 | 2 | 23:13 | 23:18 | 1522 | 2 |
KUR | Skrzyżowanie drogowe Khurda | 04:00 | 04:10 | 456 | 2 | 22:35 | 22:45 | 1503 | 2 |
BALU | Balugaon | 05:02 | 05:04 | 527 | 2 | 21:12 | 21:14 | 1432 | 2 |
BAM | Brahmapur | 06:00 | 06:10 | 603 | 2 | 20:15 | 20:17 | 1356 | 2 |
PSA | Palasa | 07:18 | 07:20 | 678 | 2 | 19:13 | 19:15 | 1280 | 2 |
CHE | Droga Srikakulam | 08:13 | 08:15 | 751 | 2 | 18:10 | 18:12 | 1208 | 2 |
VZM | Vizianagaram | 09:15 | 09:20 | 820 | 2 | 17:10 | 17:15 | 1139 | 2 |
VSKP | Węzeł Visakhapatnam | 10:40 | 11:00 | 881 | 2 | 15:55 | 16:15 | 1078 | 2 |
SLO | Węzeł Samalkot | 13:00 | 13:01 | 1032 | 2 | 12:43 | 12:44 | 927 | 2 |
RJY | Radżahmundry | 13:48 | 13:50 | 1082 | 2 | 12:00 | 12:05 | 877 | 2 |
TDD | Tadepalligudem | 14:29 | 14:30 | 1123 | 2 | 10:59 | 11:00 | 836 | 2 |
EE | Eluru | 15:02 | 15:03 | 1171 | 2 | 10:21 | 10:22 | 788 | 2 |
BZA | Widźajawada | 16:45 | 17:00 | 1231 | 2 | 09:25 | 09:35 | 728 | 2 |
TEL | Węzeł Tenali | 17:24 | 17:25 | 1262 | 2 | 08:14 | 08:15 | 697 | 2 |
BPP | Bapatla | 17:59 | 18:00 | 1305 | 2 | 07:29 | 07:30 | 654 | 2 |
CLX | Chirala | 18:11 | 18:12 | 1320 | 2 | 07:18 | 07:19 | 639 | 2 |
OGL | Ongole | 18:49 | 18:50 | 1369 | 2 | 06:44 | 06:45 | 590 | 2 |
NLR | Nellore | 20:03 | 20:05 | 1486 | 2 | 05:14 | 05:15 | 473 | 2 |
NRD | Węzeł Gudur | 21:23 | 21:25 | 1524 | 2 | 04:43 | 04:45 | 435 | 2 |
RU | Renigunta | 22:38 | 22:40 | 1608 | 2 | 02:50 | 03:00 | 351 | 2 |
TPTY | Tirupati Main | 23:00 | 23:05 | 1618 | 2 | 02:25 | 02:30 | 341 | 2 |
KPD | Węzeł Katpadi | 01:50 | 02:00 | 1722 | 3 | 00:25 | 00:30 | 237 | 2 |
JTJ | Węzeł Jolarpettai | 03:18 | 03:20 | 1807 | 3 | 22:55 | 23:00 | 152 | 1 |
KPN | Kuppam | 03:49 | 03:50 | 1848 | 3 | 21:34 | 21:35 | 111 | 1 |
BWT | Węzeł Bangarapet | 04:43 | 04:45 | 1882 | 3 | 21:13 | 21:15 | 77 | 1 |
KJM | Krishnarajapuram | 05:38 | 05:40 | 1938 | 3 | 20:11 | 20:13 | 21 | 1 |
SVMB | Terminal Sir M. Visvesvaraya, Bengaluru | 06:20 | Miejsce docelowe | 1944 | 3 | Źródło | 20:00 | 0 | 1 |
Kompozyt trenerski
Pociąg ma standardowe zgrabiarki ICF o maksymalnej prędkości 110 km/h. Pociąg składa się z 24 wagonów:
- 1 AC II poziomu
- 4 AC III poziom
- 13 wagonów sypialnych
- 3 Ogólne Bez zastrzeżeń
- 2 miejsca siedzące z prowizją bagażową
- 1 samochód spiżarnia
Pociąg ma standardowe zgrabiarki LHB o maksymalnej prędkości 110 km/h. Pociąg składa się z 22 wagonów:
- 1 AC II poziomu
- 4 AC III poziom
- 12 wagonów sypialnych
- 2 Ogólne Bez zastrzeżeń
- 2 miejsca siedzące z prowizją bagażową
- 1 samochód spiżarnia
Dla ICF Rake'a
Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lustrzanka | GN | GN | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | S12 | komputer | S13 | B1 | B2 | B3 | B4 | A1 | GN | lustrzanka |
- SLR składa się z miejsc siedzących i autokaru bagażowego
- GN składa się z trenera OGÓLNEGO
- B składa się z autokaru AC 3 poziomu
- A składa się z autokaru AC 2 poziomu
- PC składa się z Pantry Car Coach
- S składa się z trenera SLEEPER
Dla prowizji LHB
Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lustrzanka | GN | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | komputer | S12 | B1 | B2 | B3 | B4 | A1 | GN | lustrzanka |
- SLR składa się z miejsc siedzących i autokaru bagażowego
- GN składa się z trenera OGÓLNEGO
- B składa się z autokaru AC 3 poziomu
- A składa się z autokaru AC 2 poziomu
- PC składa się z Pantry Car Coach
- S składa się z trenera SLEEPER
Trakcja lokomotywy
Pociąg jest ciągnięty przez lokomotywę WAP-7. Oba pociągi są ciągnięte przez WAP-4 oparte na Santragachi Electric Loco Shed do Yeshwanthpur i odwrotnie.
Odwrócenie kierunku
Pociąg odwraca swój kierunek 1 razy:
Notatki
Pociąg odjeżdża z Yesvantpur codziennie o 19:35 i dociera do Howrah przez 3 dni o 06:25
Pociąg odjeżdża z Howrah codziennie o 20:35 i dociera do Yesvantpur 3 dni o 7:15
Zobacz też
- Stacja kolejowa Yesvantpur Junction
- Stacja kolejowa Howrah Junction
- Howrah - Yesvantpur Humsafar Express
- Howrah Yeshvantapur Duronto Express
- Howrah - Yesvantpur AC Superfast Express