Huansu H2
Przegląd | |
---|---|
Huansu H2 | |
Producent | Huansu |
Nazywane również | Ruixiang Boteng V1 |
Produkcja |
2015-2018 2022-obecnie (Ruixiang Boteng V1) |
Lata modelowe |
2015–2018 2022-obecnie (Ruixiang Boteng V1) |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | MPV |
Budowa ciała | 5-drzwiowe kombi |
Układ | FR |
Powiązany |
Weiwang M20 Weiwang M30 Weiwang M35 Changhe Freedom M50 |
Układ napędowy | |
Silnik | 1,5L' I4 |
Przenoszenie |
5-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2810 mm (110,6 cala) |
Długość | 4520 mm (178,0 cala) |
Szerokość | 1720 mm (67,7 cala) |
Wysokość | 1825 mm (71,9 cala) |
Huansu H2 to minivan produkowany przez Huansu, markę Chonqing Bisu Automotive Corporation, która jest blisko spokrewniona z Beiqi-Yinxiang, spółką joint venture pomiędzy Beijing Auto (Beiqi) i Yinxiang Group .
Przegląd
Oparty na tej samej platformie co Weiwang M20 , Weiwang M30 , Weiwang M35 i Changhe Freedom M50 , Huansu H2 dzieli większość części nadwozia, od przednich błotników po słupki C. Ceny Huansu H2 wahają się od 39 800 juanów do 66 800 juanów.
Huansu H2 jest napędzany silnikami, w tym 1,5-litrowym silnikiem o mocy 102 KM, 1,5-litrowym silnikiem o mocy 106 KM i 1,5-litrowym silnikiem o mocy 113 KM. Skrzynia biegów to albo 5-biegowa manualna skrzynia biegów, albo 7-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów.
Produkcja została wstrzymana w 2018 roku, kiedy Grupa Yinxiang miała problemy finansowe i nie udało się wznowić produkcji w 2019 roku. Grupa Yinxiang ostatecznie ogłosiła upadłość w 2021 roku, rebrandingując produkty pod marką Ruixiang.
Ruixiang Boteng V1
Ruixiang Boteng V1 to rebadowana wersja Huansu H2. Sprzedawany od 2022 roku po bankructwie Yinxiang Group i zakończeniu marki Huansu. Ruixiang Boteng V1 ma przeprojektowany przód i jest napędzany 1,5-litrowym silnikiem o maksymalnej mocy 113 KM (83 kW) i 150 Nm dzielonym z Ruixiang Boteng V2 współpracującym z 5-biegową manualną skrzynią biegów .
Linki zewnętrzne
Media związane z Huansu H2 w Wikimedia Commons