Hugh Montgomery (kapitan morski)
|
Kapitan
Hugh Montgomery'ego
| |
|---|---|
| Urodzić się | nieznana data |
| Zmarł | 1780 |
| Miejsce odpoczynku | Kościół Świętej Trójcy (Starzy Szwedzi) |
| Znany z |
|
Hugh Montgomery był amerykańskim kapitanem podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Był dowódcą brygu Nancy , wyczarterowanego do transportu zaopatrzenia wojskowego dla Amerykanów. Podczas załadunku ładunku na Karaibach dowiedział się, że ogłoszono niepodległość i według jego córki podniósł pierwszą amerykańską flagę w zagranicznym porcie. Po powrocie do Filadelfii zapobiegł przejęciu ładunku prochu strzelniczego przez brytyjskich blokad w bitwie pod Turtle Gut Inlet 29 czerwca 1776 r. Później został schwytany przez Brytyjczyków i zmarł w 1780 r., wracając z New Providence po uwolnieniu.
Kariera
Nancy pod amerykańską flagą w St. Thomas. Kapitana Hugh Montgomery'ego. Grawerowanie autorstwa Johna Sartaina
Karta wojskowa
1 marca 1776 roku Robert Morris z Komitetu Bezpieczeństwa Pensylwanii wyczarterował nowo wybudowaną Nancy i kapitana Hugh Montgomery'ego do transportu prochu strzelniczego i broni dla rewolucji.
Później w marcu kapitan Montgomery popłynął do Puerto Rico w celu zakupu broni i amunicji. Na początku czerwca załoga załadowała dodatkowe zapasy na karaibskich wyspach St. Thomas i St. Croix .
Pierwsza amerykańska flaga w obcym porcie
Podczas pobytu w St. Thomas kapitan Montgomery otrzymał wiadomość, że ogłoszono niepodległość. Flaga amerykańska została stworzona przez chorążego Thomasa Mendenhalla i wywieszona w celu zastąpienia flagi brytyjskiej. rodzinnej tradycji, Elizabeth Montgomery, córki kapitana, i Thomasa C. Mendenhalla . Jej książka zawiera grawerunek mezzotinty autorstwa Johna Sartaina , który przedstawia Nancy unoszącą amerykańską flagę z kręgiem dziesięciu gwiazd otaczających trzy centralne gwiazdy.
Wlot jelita żółwia
Późnym popołudniem 28 czerwca HMS Kingfisher zauważył Nancy płynącą w kierunku Cape May i rozpoczął pościg, a za nim podążał HMS Orpheus . Kapitan John Barry na statku Lexington zamówił długie łodzie pod dowództwem porucznika Richarda Wickesa , które wyruszyły na pomoc Nancy .
Wczesnym rankiem 29 czerwca, ścigany przez brytyjskie Orpheus i Kingfisher i zablokowany przed wejściem do Zatoki Delaware, kapitan Montgomery popłynął z Nancy do pobliskiego Turtle Gut Inlet w gęstej mgle. Wkrótce osiadł na mieliźnie u wlotu, podczas gdy większe brytyjskie statki były trzymane na głębszych wodach.
Chociaż wciąż poza zasięgiem, ale podpływając bliżej, Brytyjczycy ostrzelali Nancy , podczas gdy Amerykanie próbowali uratować ładunek, zwłaszcza beczki z prochem. Barry zorganizował załogi w dwie operacje. Jedna grupa odpowiedziała ogniem armatnim, aby powstrzymać Brytyjczyków przed wejściem na pokład. Drugi przeniósł ładunek na długie łodzie i dopłynął do brzegu, gdzie lokalni mieszkańcy pomogli go rozładować i zabezpieczyć za wydmami.
Późnym rankiem 29 czerwca usunięto od 265 do 286 beczek prochu, a brytyjskie bombardowanie poważnie uszkodziło Nancy . Barry rozkazał owinąć główny żagiel około 50 funtów prochu strzelniczego, aby stworzyć długi lont biegnący od prawie 100 beczek prochu pozostałych w ładowni do pokładu i na burtę. Zapalono lont, gdy załoga opuściła statek, podczas gdy ostatni marynarz wspiął się na maszt, aby zdjąć amerykańską flagę. Brytyjczycy uznali, że opuszczenie flagi jest oznaką kapitulacji i szybko weszli na pokład Nancy . Do tego czasu bezpiecznik osiągnął ładownię. Proch strzelniczy eksplodował z ogromnym podmuchem odczuwalnym na wiele mil, który zabił wielu Brytyjczyków. Kapitan Alexander Graeme zgłosił utratę oficera swojego kapitana i sześciu ludzi na łodziach z Kingfishera .
Następstwa
Brytyjczycy później schwytali go i przez jakiś czas przetrzymywali w więzieniu. Po uwolnieniu w 1780 roku, podczas powrotu z New Providence , „jego umysł stał się nieuporządkowany” i „wyskoczył za burtę w przypływie szaleństwa i utonął”.
Jego córka przez wiele lat domagała się odszkodowania od Komisji ds. Roszczeń Rewolucyjnych za straty poniesione w bitwie. Kongres przewidywał wypłatę 5000 $, jeśli fundusze były dostępne, w 1858 roku.
Bibliografia
- Donnelly, Mark P.; Diehl, Daniel (2010). „Bitwa o wlot do jelita żółwia” . Piraci z New Jersey . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 9780811706674 .
- Johnson, Robert Amandus (2006). Saint Croix 1770–1776: Pierwsze pozdrowienie gwiazdom i paskom . ISBN 9781425970086 .
- Montgomery, Elżbieta (1851). Wspomnienia z Wilmington w Familiar Village Tales, Ancient and New . TK Collins Jr.
- Morgan, William James , wyd. (1970). Dokumenty morskie rewolucji amerykańskiej, American Theatre: 9 maja 1776 - 31 lipca 1776 (PDF) . Tom. 5. Waszyngton, DC: Naval History Division/Naval Historical Center , Departament Marynarki Wojennej .
- Preble, George Henry (1872). Nasza flaga. Pochodzenie i rozwój flagi Stanów Zjednoczonych Ameryki . Albany, Nowy Jork: Joel Munsell.