Hummel Ultracruiser
| Ultracruiser | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot zbudowany przez amatorów |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Lotnictwo Hummla |
| Projektant | Morry'ego Hummela |
| Pierwszy lot | 2000 |
| Status | W produkcji (2012) |
| Numer zbudowany | 100 (2011) |
| Opracowany z | Ptak Hummla |
| Warianty | Hummel H5 |
Hummel Ultracruiser (również różnie nazywany Ultra Cruiser i UltraCruiser ) to amerykański samolot zbudowany przez amatorów , zaprojektowany przez Morry'ego Hummela i wyprodukowany przez Hummel Aviation . Samolot jest dostarczany jako zestaw lub plany do budowy amatorskiej lub jako kompletny samolot gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
Ultracruiser to rozwinięcie cięższego Hummel Bird , zaprojektowane tak, aby spełniało przepisy US FAR 103 Ultralight Vehicles , w tym maksymalną masę własną kategorii 254 funtów (115 kg). Samolot ma standardową masę własną 249 funtów (113 kg).
Ultracruiser ma wspornikowy dolnopłat , jednomiejscowy otwarty lub opcjonalnie zamknięty kokpit o szerokości 23,5 cala (60 cm), stałe konwencjonalne podwozie lub opcjonalnie trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot wykonany jest z blachy aluminiowej . Jego skrzydło o rozpiętości 25 stóp (7,6 m) wykorzystuje płat Harry C. Riblett GA30-618 i ma powierzchnię 112 stóp kwadratowych (10,4 m2 ) . Zalecany zakres mocy silnika samolotu wynosi od 28 do 45 KM (21 do 34 kW), a standardowe silniki obejmują czterosuwowy silnik 1/2 VW o mocy 37 KM (28 kW) . Czas budowy z dostarczonego zestawu szacowany jest na 420 godzin.
Historia operacyjna
Do grudnia 2011 roku ukończono i oblatano 100 egzemplarzy.
Warianty
- Ultracruiser
- dla kategorii US FAR 103 Ultralight Vehicles , napędzany silnikiem 1/2 VW o mocy 37 KM (28 kW) .
- Model chłodzonym powietrzem silnikiem Volkswagena o mocy 60 KM (45 kW), przeznaczony do eksperymentalnej kategorii konstrukcji amatorskich w USA .
- Ultracruiser Plus dla większych i cięższych pilotów, napędzany
Dane techniczne (Ultracruiser)
Dane z Kitplanes i Hummel Aviation
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 16 stóp (4,9 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 25 stóp (7,6 m)
- Powierzchnia skrzydła: 112 stóp kwadratowych (10,4 m 2 )
- Płat : Harry Riblett GA30-618
- Masa własna: 249 funtów (113 kg)
- Masa brutto: 500 funtów (227 kg)
- Pojemność paliwa: 5 galonów amerykańskich (19 l; 4,2 imp gal)
- Silnik: 1 × 1/2 VW dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy konwersja samochodowa, 37 KM (28 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 60 mil na godzinę (97 km / h, 52 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 28 mil na godzinę (45 km / h, 24 kn)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 95 mph (153 km/h, 83 kn)
- Szybkość wznoszenia: 1000 stóp / min (5,1 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 4,5 funta/stopę kwadratową (22 kg/ m2 )