Hunslet DH60C

Hunslet DH60C
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel Budowniczy Firma Hunslet Engine
Specyfikacje Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw Minimalna krzywa 70 m (229 stóp 8 cali) Długość 9,850 m (32 stopy 3,8 cala) Szerokość 2700 m (8 stóp 10,3 cala) Wysokość 3,765 m (12 stóp 4,2 cala) Waga lokomotywy 60 ton (59,1 długich ton; 66,1 ton amerykańskich) Typ silnika Caterpillar C15 Przenoszenie Hydrodynamiczny MU działa (opcjonalnie) 2 lokomotywy
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 20 kilometrów na godzinę (12 mil na godzinę) Moc wyjściowa 354 kW (475 KM) przy 2100 obr./min Pociągowy wysiłek 194 kN przy μ = 0,33 (maksymalnie)
Wartości dla 3-osiowej wersji z silnikiem CAT. Źródła:

Hunslet DH60C to manewrowiec opracowany przez firmę Hunslet Engine Company . Ma solidną, nowoczesną konstrukcję i jest przeznaczony do ciężkich manewrów i krótkich podróży przemysłowych.

Tło i projekt

W 2007 roku firma Hunslet Engine Company ogłosiła, że ​​opracowuje nowy typ manewrowania, z rodziną konstrukcji z silnikiem wysokoprężnym (układ osi B, C lub B'B') do 100 ton, które mają zostać opracowane w przyszłości, w 2008 roku produkcja pierwszego rozpoczęto model - 60-tonową, 3-osiową maszynę. Pierwsza lokomotywa typu DH60C została odsłonięta w Chasewater Railway w lipcu 2010 roku.

Lokomotywa zastosowała nowoczesne zasady projektowania w manewrowcu przeznaczonym na rynek brytyjski; lokomotywa posiada zawieszenie wahaczowo-sprężynowe z pionowym tłumieniem hydraulicznym oraz hamulce pneumatyczne. Transmisja odbywa się za pośrednictwem konwertera hydrodynamicznego i wałów kardana do prostopadłych napędów skrzyni biegów na każdej osi.

Próby testowe lokomotywy przeprowadzono w Daventry International Railfreight Terminal .

Opracowywany jest również wariant czterokołowy, a Hunslet zamierza certyfikować go do użytku w krajowej sieci kolejowej Wielkiej Brytanii.