Wodór Challenger
 |
|
| Historia | |
|---|---|
 Niemcy
| |
| Nazwa | Wodór Challenger |
| Wystrzelony | 17 lutego 1967 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 6724153 |
| Los | Złomowany 14 kwietnia 2013 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 424 BRT |
| Długość | 66 m (216 stóp 6 cali) |
Hydrogen Challenger był 66-metrowym (216 stóp 6 cali) zmodernizowanym tankowcem przybrzeżnym (wcześniej Bernd ) do mobilnej produkcji wodoru . Wyposażono go w turbinę wiatrową o pionowej osi obrotu, która wytwarzała energię elektryczną do elektrolizy wody do napełniania zbiorników wodoru . Łączna pojemność magazynowa i transportowa wyniosła 1 194 metrów sześciennych ( 42 200 stóp sześciennych). Stacjonował w Zatoce Niemieckiej w pobliżu Helgolandu (tam, gdzie wieje najwięcej wiatrów) i miał zacumować w Bremerhaven , skąd wyprodukowany wodór miał być dostarczany na rynek.
Historia
Statek został wydłużony z 56 do 66 metrów (183 stóp 9 cali do 216 stóp 6 cali) w 1969 roku. Dodany fragment można zobaczyć przed mostem, klikając zdjęcie. Program konwersji wodoru został ukończony w 2004 r. Wydaje się jednak, że projekt był oszustwem dotyczącym dotacji:
„Statek nigdy nie odbywał rejsów zgodnie z planowaną funkcją. Przetwornik, który miał produkować wodór, został dostarczony przez producenta w dobrej wierze, ale później odebrany, ponieważ rachunek nie został opłacony. Podobnie o wiele za mała turbina wiatrowa pracowała w zasadzie pusta , bo prąd nie był używany. Za projektem stała wątpliwa firma, której trop później się zatarł. Sprawa została zatuszowana i nikt o niej dzisiaj nie mówi. Tankowiec prawie zatonął w porcie i został później zezłomowany."