IKCO Arisun
Iran Khodro Arisun | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Iran Khodro |
Produkcja |
2015–2020 (Arisun 1) 2022 – obecnie (Arisun 2) |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Odebrać samochód |
Budowa ciała | 2-drzwiowe coupe użytkowe |
Układ |
Silnik z przodu , napęd na tylne koła (Arisun 1) Silnik z przodu , napęd na przednie koła (Arisun 2) |
Powiązany |
Peugeot 405 Paykan IKCO Samand |
Układ napędowy | |
Silnik |
Silnik 1,7 l 8 v IKCO OHVG2 (Arisun 1) 1,7 l XU7 (Arisun 2) |
Wymiary | |
Masa własna | 1140 kg (2510 funtów) |
IKCO Arisun i IKCO Arisun 2 to małe coupe (przetworniki) zaprojektowane przez Iran Khodro , oparte na Peugeocie 405 . Produkcja rozpoczęła się w 2015 roku i kosztuje około 7000 USD. Produkcja została tymczasowo wstrzymana w grudniu 2016 r., ale od tego czasu została wznowiona.
Arisun 1 ma to samo podwozie i silnik co Paykan , chociaż jego nadwozie pochodzi z Peugeota 405 , z niewielkimi modyfikacjami. Model ten został wycofany z produkcji ze względu na normy emisji spalin Euro 5.
Zamiennik, Arisun 2, zostanie wypuszczony w 2022 roku. Ten model jest bardziej oparty na Peugeocie 405, porzucając dwupaliwowy silnik Paykan 1,7 litra (CNG i benzyna) na rzecz silnika XU7 Plus (widocznego w Peugeot Pars ) ze standardem Euro 5. Ten model ma również napęd na przednie koła, w przeciwieństwie do Arisuna 1, który ma napęd na tylne koła. Nietypowo zwiększono ładowność z 600 kg do 750 kg.