INAS 342

INAS 342
INAS 342 Insygnia
Aktywny	6 stycznia 2006 - obecnie
Kraj	Indie
Oddział	Indyjska marynarka wojenna
Garnizon / kwatera główna	INS Garuda
Samolot latał
Wojownik	Czapla IAI Poszukiwacz Mark II

INAS 342 to indyjska eskadra powietrzna Marynarki Wojennej, obsługująca bezzałogowe statki powietrzne , stacjonująca w INS Garuda w Kochi .

Historia

Dwa różne UAV, IAI Heron i Searcher Mark II, zostały nabyte od IAI Malat przez marynarkę wojenną Indii w grudniu 2002 r. Celem wprowadzenia tych UAV było przeprowadzenie rozpoznania morskiego, poszukiwań i ratownictwa, oceny uszkodzeń bojowych i dostarczenia danych OTOHT.

W 2002 roku w IAI Malat przeszkolono 16 pilotów wewnętrznych, 11 obserwatorów, 8 pilotów zewnętrznych, 6 oficerów technicznych oraz 75 żeglarzy technicznych i nietechnicznych. W dniu 31 sierpnia 2002 r. W INS Garuda utworzono jednostkę intensywnego latania i prób (IFTU), której zadaniem była akceptacja samolotów, szkolenie operatorów i załóg, ocena i próby samolotów i czujników, formułowanie doktryn, ustanawianie procedur operacyjnych i konserwacyjnych .

Szkolenie w locie rozpoczęło się w styczniu 2003 r., a producent OEM stopniowo wycofywał się, gdy personel jednostki zaczął zdobywać wiedzę. Loty rutynowe i szkoleniowe przełożyły się ostatecznie na eksploatację operacyjną i jednostka zaczęła regularnie uczestniczyć w ćwiczeniach u obu wybrzeży ze statków oraz z różnych lotnisk wojskowych i niemilitarnych.

Komórka OJT podjęła również szkolenie oficerów technicznych i marynarzy, aby przekazywać świeżo zdobytą wiedzę kolejnym pokoleniom konserwatorów.

W dniu 6 stycznia 2006 r. IFTU zostało formalnie powołane do służby jako eskadra operacyjna INAS 342. Pierwszym dowódcą był dowódca Rajesh Kawatra. Dzisiaj INAS 342 przekształcił się w w pełni funkcjonalną eskadrę i zapoczątkował nową erę w lotnictwie.

INAS 342 ma 12 zbudowanych w Izraelu UAV IAI Herons i Searcher Mark II. Searcher to UAV trzeciej generacji. Searcher MkII ma prędkość przelotową około 100 węzłów, pułap roboczy 20 000 stóp i 18-godzinną wytrzymałość. Czapla może osiągnąć prędkość ponad 100 węzłów z pułapem roboczym 30 000 stóp i wytrzymałością 40 godzin.

Czapla jest większą wersją Searchera MKII i ma rozpiętość skrzydeł około 16 metrów. Poszukiwacz jest wyposażony w nowoczesną i wyrafinowaną kamerę elektrooptyczną oraz ładunek wywiadowczy. Heron jest wyposażony w morski radar patrolowy. Oba bezzałogowe statki powietrzne mają długą żywotność, mogą działać przed i po zachodzie słońca oraz przesyłać na żywo zdjęcia celów morskich w czasie rzeczywistym.