Illinois Department of Mines and Minerals-Springfield Mine Rescue Station

Illinois Department of Mines and Minerals-Springfield Mine Rescue Station
US National Register of Historic Places
Lokalizacja	609 Princeton Ave., Springfield, Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1910 ( 1910 ) -11
Zbudowane przez	Scott-Morledge Lumber Company
Nr referencyjny NRHP	85001481
Dodano do NRHP	5 lipca 1985

Stacja ratownicza Springfield Mine Rescue Station Departamentu Kopalń i Minerałów stanu Illinois to historyczna stacja ratownictwa górniczego zlokalizowana przy 609 Princeton Avenue w Springfield w stanie Illinois . Zbudowana w latach 1910–11 stacja była pierwszą dedykowaną instytucją utworzoną przez jakiekolwiek państwo w celu zapobiegania katastrofom górniczym i ich usuwania. Szkoliła zarówno górników, jak i oddanych ratowników w zakresie odpowiednich procedur bezpieczeństwa i gotowości na wypadek sytuacji awaryjnych. Stacja została dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 5 lipca 1985 r.

Historia

Illinois było głównym stanem produkującym węgiel na przełomie XIX i XX wieku, a szybki rozwój tamtejszego przemysłu wydobywczego wiązał się ze zwiększonym zagrożeniem dla bezpieczeństwa górników. Katastrofa w Kopalni Wiśni z 1909 r. , w której zginęło 259 górników, zwróciła uwagę i nastroje społeczne na potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa w górnictwie. W odpowiedzi na katastrofę rząd stanu Illinois przyjął ustawę zezwalającą na utworzenie trzech stacji ratownictwa górniczego, po jednej w każdym regionie stanu. Stacja Springfield obsługiwała Central Illinois, a stacje w LaSalle i Benton służyły odpowiednio północnej i południowej części kraju. Budowę stacji rozpoczęto w 1910 roku; stacja Springfield została ukończona w styczniu 1911 r., na krótko przed pozostałymi dwoma, co czyni ją pierwszą dedykowaną stacją ratownictwa górniczego w Stanach Zjednoczonych. W 1914 r. stan uzupełnił swoje wysiłki trzema nowymi stacjami w Herrin , Harrisburgu i Du Quoin .

Stacja służyła dwóm głównym celom: szkoleniu górników w zakresie odpowiednich procedur bezpieczeństwa oraz szkoleniu specjalnych zespołów ratowników, które mogłyby reagować na przyszłe zdarzenia górnicze. Jego zaplecze obejmowało sale szkoleniowe, w tym specjalne pomieszczenie, które mogło symulować wypełnioną dymem minę, oraz przestrzeń życiową dla ratowników. W 1948 r. Do stacji dodano garaż, aby pomieścić pierwszą w stanie mobilną jednostkę ratowniczą, co pozwoliło ratownikom znacznie szybciej reagować na sytuacje awaryjne. Stacja nadal szkoli górników i ratowników; jest to najbardziej wysunięta na północ z czterech nadal działających stacji.