Inżynieria Lucchini
.jpg)
Lucchini Engineering to włoski konstruktor samochodów sportowych i zespół wyścigowy. Założona przez Giorgio Lucchiniego w Porto Mantovano w 1980 roku firma zbudowała szeroką gamę prototypów z otwartym kokpitem do użytku w wyścigach górskich , a także prototypy Le Mans do wyścigów długodystansowych . Oprócz ścigania się własnymi samochodami, ich podwozia były przez lata sprzedawane różnym zespołom prywatnym .
Lucchini odniósł pewne sukcesy na przestrzeni lat, w tym wygrywając mistrzostwa drużynowe i konstruktorów FIA Sportscar Championship w klasie SR2 dwa lata z rzędu ( 2002 i 2003 ). Wygrali także różne mistrzostwa Europy, Włoch i Francji w wspinaczce górskiej.
prototyp klasy LMP2/08 LMP2, który startuje w serii Le Mans .
Historia
Firma sportów motorowych została założona przez Giorgio Lucchiniego w Porto Mantovano w 1980 roku i produkuje dużą liczbę otwartych prototypów samochodów sportowych do użytku na podjazdach w grupie CN oraz w serii prototypów Le Mans do wyścigów długodystansowych. Różne pojazdy były napędzane silnikami Alfa Romeo, BMW, Ford, Opel, Judd i Nissan.
Lucchini odniósł wiele sukcesów na przestrzeni lat, w tym zwycięstwo w FIA Sportscar Championship Team i Constructors Championship w klasie SR2 w 2002 i 2003 roku. Lucchini S289. W 2006 roku Filippo Francioni wygrał mistrzostwa Włoch w prototypach za kierownicą Lucchini Alfa Romeo 12V. Giampiero Consonni prowadził sportowe prototypy Lucchini na Mistrzostwach Włoch w latach 90., a także wygrał kilka wyścigów.
Od 2008 roku prototypy LMP2 były produkowane z silnikami Judd, które były używane w serii Le Mans. Kierowcami byli włoscy piloci Marco Didaio, Filippo Francioni i Mirco Savoldi.
Chociaż na całym świecie wciąż jest wiele samochodów wyścigowych Lucchini, miejsce pobytu producenta samochodów sportowych jest niejasne, produkcja została prawdopodobnie wstrzymana w 2009 roku. Liczne pojazdy Lucchini wciąż można spotkać na historycznych wyścigach sportów motorowych. Znany pojazd z 1986 roku (seria SN86) jest własnością niemieckiego kierowcy wyścigowego Helmuta Brossa.
Wyprodukowane modele
Lista :
- SN86-33, Alfa Romeo 2.5, 1986
- SP288-050, BMW, 1988
- S289/055, Alfa Romeo, 1989
- SP390/072, wykonanie na zamówienie, 1990r
- SP390/073, Alfa Romeo 3.0 24V, 1990r
- SP90/077, Alfa Romeo, 1990
- SP91/084, Alfa Romeo 3.0 12V, 1991r
- SP91/085, wykonanie na zamówienie, 1991
- P3-94/102, Alfa Romeo 3.0 24V, 1994r
- P3-94/105, BMW, 1994
- P3-95/111, BMW, 1995
- P3-95/115, Alfa Romeo, 1995
- P3-96/116, Alfa Romeo, 1996
- P3-96/124, BMW, 1996
- P1-97/130, BMW, 1997
- P1-98/132, BMW, 1998
- P1-98/133, Alfa Romeo, 1998
- P1-98/136, BMW, 1998
- SR1-98/138, Ford, 1999
- SR2-99/139 , Alfa Romeo 3.0 12V, 1999
- SR2-99/140 , Alfa Romeo, 1999
- SR2000/141, Alfa Romeo, 2000
- SR2000/142, Alfa Romeo, 2000
- SR2001/143, Alfa Romeo, 2001
- SR2001/144, Alfa Romeo, 2001
- SR2001/145, Alfa Romeo, 2001
- SR2001/146, Alfa Romeo, 2001
- SR2002/147, Alfa Romeo, 2002
- SR2002/148, Nissan, 2002
- LMP2-04/152, Judd, 2004
- LMP2-04/157 wg wymagań klienta, 2006r
- LMP2-04/158, wg wymagań klienta, 2006r
- LMP2-08/165, Judd, 2008
- LMP2-08/166, Judd, 2008