Mistrzostwa Samochodów Sportowych FIA 2003
2003 FIA Sportscar Championship był trzecim sezonem FIA Sportscar Championship , serii wyścigów samochodowych regulowanych przez Fédération Internationale de l'Automobile i organizowanych przez International Racing Series Ltd. Był to siódmy i ostatni sezon serii, której historia sięga czasów International Sports Racing Series z 1997 roku. Seria obejmowała prototypy sportowe podzielone na dwie kategorie, SR1 i SR2, oraz przyznane mistrzostwa dla kierowców, konstruktorów i zespołów w obu klasach. Seria rozpoczęła się 13 kwietnia 2003 r., a zakończyła 21 września 2003 r. po siedmiu wyścigach w Europie.
Jan Lammers z Holandii zdobył swoje drugie z rzędu mistrzostwo kierowców w swoim zespole Racing for Holland Dome , dzieląc mistrzostwo z rodakiem Johnem Boschem. Mirko Savolid i Pierguiseppe Peroni również zdobyli dla Lucchini Engineering mistrzostwo kierowców w kategorii SR2, wygrywając pięć z siedmiu wyścigów.
Harmonogram
Kalendarz mistrzostw na rok 2003 obejmował siedem imprez, sześć w tradycyjnym formacie 2-godzinnym i 30-minutowym, a także bieg na 1000 km w Spa w połączeniu z brytyjskimi mistrzostwami GT , co stanowiło powrót do formatu na 1000 km ostatnio używanego w 1988 roku. Circuito do Estoril rozpoczęło sezon od pierwszej wizyty w Portugalii w ramach serii, podczas gdy Autodromo Nazionale Monza i Donington Park powróciły do serii z wydarzeniami organizowanymi w połączeniu z serią International Formula 3000 ; Donington służyłby również jako pierwszy wyścig mistrzostw, który odbyłby się w nocy. EuroSpeedway Lausitz miał dzielić swoje zawody z Champ Car World Series , podczas gdy Circuit Paul Armagnac i Motopark Oschersleben były również nowymi wydarzeniami w serii.
Rnd | Wyścig | Okrążenie | Data |
---|---|---|---|
1 | Estoril 2 godziny 30 minut | Autodromo do Estoril , Estoril , Portugalia | 13 kwietnia |
2 | Niemiecki 500 | EuroSpeedway Lausitz , Klettwitz , Niemcy | 10 maja |
3 | 44. Gran Premio Lotteria di Monza | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Włochy | 29 czerwca |
4 | Oschersleben 2 godziny 30 minut | Motopark Oschersleben , Oschersleben , Niemcy | 20 lipca |
5 | Europejski weekend wyścigowy | Donington Park , North West Leicestershire , Wielka Brytania | 10 sierpnia |
6 | 1000 km Uzdrowisko | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Belgia | 31 sierpnia |
7 | Nogaro 2 godziny 30 minut | Circuit Paul Armagnac , Nogaro , Francja | 21 września |
Wpisy
SR1
Uczestnik | Samochód | Silnik | Opona | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Wyścigi dla Holandii | Kopuła S101 | Judd GV4 4.0 L V10 |
G D |
1 | Jana Lammersa | 1–6 |
Johna Boscha | 1–6 | |||||
2 | Beppe Gabbianiego | Wszystko | ||||
Filip Ortiz | Wszystko | |||||
Wyścigi GLV | Ferrari 333 SP | Judd GV4 4.0 L V10 | G | 3 | Giovanniego Lavaggiego | 2–3 |
Ksawerego Pompidou | 2–3 | |||||
RN Motorsport | DBA4 03S | Zytek ZG348 3,4 l V8 | D | 5 | Hayanari Shimoda | 1, 4–6 |
Johna Nielsena | 1 | |||||
Andy'ego Wallace'a | 4–6 | |||||
Wyścigi sportowe Byka | Lola B2K/10 | Judd GV4 4.0 L V10 | D | 6 | Christiana Vanna | 1, 3 |
Justina Keena | 1, 5–6 | |||||
Phila Andrewsa | 3, 5 | |||||
Giovanniego Lavaggiego | 6 | |||||
Larry'ego Oberto | 6 | |||||
Automotive Durango | Durango LMP1 | Judd GV4 4.0 L V10 | D | 8 | Michele Rugolo | 1–5, 7 |
Leonarda Maddaleny | 1–5, 7 | |||||
Fulvio Cavicchi | 3–5 | |||||
Earla Goddarda | Reynard 01Q | Ford Cosworth 3,4 l V8 | D | 11 | Earla Goddarda | 3, 5 |
Steve'a Arnolda | 3, 5 | |||||
Gianfranco Trombetti | Promec PJ119 | Peugeot A32 3,2 l Turbo V6 | G | 12 | „Gianfranco” | 1, 3, 5 |
Alex Cafi | 1, 3, 5 | |||||
Enrico Muscioni | 5 | |||||
Pescarolo Sport | Odwaga C60 | Peugeot A32 3,2 l Turbo V6 |
G M |
16 | Jean-Christophe Boullion | 1, 3 |
Stéphane Sarrazin | 1, 5–6 | |||||
Francka Lagorce'a | 3, 5–7 | |||||
Mikołaja Minassiana | 4 | |||||
Eric Hélary | 4 | |||||
Soheil Ayari | 7 | |||||
Drużyna Ascari | Ascari KZR-1 | Judd GV4 4.0 L V10 | D | 21 | Klaas Zwart | 3, 5 |
Wernera Lupbergera | 3, 5 | |||||
Karol Hall | 3 | |||||
R&M | R&M SR01 | Judd GV4 4.0 L V10 | G | 22 | Mauro Baldiego | 3 |
Filippo Francioni | 3 | |||||
Ezia Mazza | 3 | |||||
Audi Sport Japonia | Audi r8 | Audi 3,6 l Turbo V8 | M | 25 | Toma Kristensena | 6 |
Seiji Ara | 6 | |||||
Speedsport | Lola B98/10 | Judd GV4 4.0 L V10 | G | 28 | Boba Berridge'a | 5 |
Amandę Stretton | 5 |
SR2
Wszyscy zawodnicy SR2 używali opon Avon.
Uczestnik | Samochód | Silnik | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|
Inżynieria Lucchini | Lucchini SR2002 | Nissana 3.0 l V6 | 52 | Mirko Savoldiego | Wszystko |
Pieuguiseppe Peroni | Wszystko | ||||
Filippo Francioni | 6 | ||||
Ranieri Randaccio | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 54 | Ranieri Randaccio | 1, 3 |
Paweł Daniels | 1 | ||||
Jakub Sebastiani | 3 | ||||
Wyścigi GP | Lucchini SR2001 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 55 | Fabia Manciniego | 1–6 |
Gianniego Colliniego | 1–6 | ||||
Massimo Saccomanno | 1–6 | ||||
Drużyna Joty | Pilbeam MP84 | Nissana 3.0 l V6 | 61 | Sama Hignetta | 1–6 |
Jan Stok | 1–6 | ||||
Nigela Taylora | 6 | ||||
Suweren zespołu | Rapier 6 | Nissana 3.0 l V6 | 62 | Iana Fluxa | 5, 7 |
Mike'a Millarda | 5, 7 | ||||
Palmir | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 63 | Krzysztof Ricard | 5–7 |
Filip Favre | 5–7 | ||||
Pierre'a Bruneau | Pilbeam MP84 | Peugeota 3.0 L V6 | 99 | Pierre'a Bruneau | Wszystko |
Marek Rostan | Wszystko |
Wyniki i tabele
Wyniki wyścigu
Rnd | Okrążenie | Zwycięska drużyna SR1 | Zwycięska drużyna SR2 | Raport |
---|---|---|---|---|
Zwycięscy kierowcy SR1 | Zwycięskie sterowniki SR2 | |||
1 | Estoril | Nr 16 Pescarolo Sport | Nr 52 Inżynieria Lucchini | Raport |
Jean-Christophe Boullion Stéphane Sarrazin |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
|||
2 | Łużyce | nr 1 dla Holandii | Nr 52 Inżynieria Lucchini | Raport |
Jana Lammersa Johna Boscha |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
|||
3 | Monza | nr 1 dla Holandii | Nr 61 Zespół Jota | Raport |
Jana Lammersa Johna Boscha |
John Stack Sam Hignett |
|||
4 | Oschersleben | Nr 5 RN Motorsport | Nr 52 Inżynieria Lucchini | Raport |
Andy Wallace Hayanari Shimoda |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
|||
5 | Donington | nr 1 dla Holandii | Nr 52 Inżynieria Lucchini | Raport |
Jana Lammersa Johna Boscha |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
|||
6 | Spa | Nr 25 Audi Sport Japonia | Nr 52 Inżynieria Lucchini | Raport |
Tom Kristensen Seiji Ara |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni Filippo Francioni |
|||
7 | Nogaro | Nr 16 Pescarolo Sport | Nr 52 Zespół Suwerenny | Raport |
Franck Lagorce Soheil Ayari |
Iana Fluxa Mike'a Millarda |
Punkty przyznawano ośmiu najlepszym zawodnikom w każdej kategorii. Zgłoszenia musiały ukończyć 60% dystansu wyścigu, aby zostać sklasyfikowanym jako finiszer i zdobyć punkty. Kierowcy musieli pokonać 20% całkowitego dystansu wyścigu, aby ich samochód zdobył punkty. Zespoły zdobywały punkty tylko za najwyższą pozycję na mecie. Za 1000 km punkty Spa przyznano również pierwszej ósemce w każdej kategorii na dystansie połowym.
Wydarzenie | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścigi | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mistrzostwa kierowców
Mistrzostwa SR1
|
|
Mistrzostwa SR2
Poz. | Kierowca | Zespół |
EST |
LAU |
PON |
OSC |
PRZYWDZIEWAĆ |
SPA |
KLOCEK |
Suma punktów |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 km | 1000 km | ||||||||||
1 | Mirko Savoldiego | Inżynieria Lucchini | 1 | 1 | Gnić | 1 | 1 | 1 | 1 | Gnić | 60 |
1 | Pierguiseppe Peroni | Inżynieria Lucchini | 1 | 1 | Gnić | 1 | 1 | 1 | 1 | Gnić | 60 |
2 | Pierre'a Bruneau | Pierre'a Bruneau | NC | 3 | Gnić | 2 | 5 | 3 | NC | 2 | 32 |
2 | Marek Rostan | Pierre'a Bruneau | NC | 3 | Gnić | 2 | 5 | 3 | NC | 2 | 32 |
3 | Fabia Manciniego | Wyścigi GP | 2 | 2 | Gnić | NC | 2 | Gnić | Gnić | 24 | |
3 | Gianniego Colliniego | Wyścigi GP | 2 | 2 | Gnić | NC | 2 | Gnić | Gnić | 24 | |
3 | Massimo Saccomanno | Wyścigi GP | 2 | 2 | Gnić | NC | 2 | Gnić | Gnić | 24 | |
4 | Sama Hignetta | Drużyna Joty | 4 | 4 | 1 | Gnić | 6 | Gnić | Gnić | 23 | |
4 | Jan Stok | Drużyna Joty | 4 | 4 | 1 | Gnić | 6 | Gnić | Gnić | 23 | |
5 | Filip Favre | Palmir | 4 | 2 | 2 | Gnić | 21 | ||||
5 | Krzysztof Ricard | Palmir | 4 | 2 | 2 | Gnić | 21 | ||||
6 | Filippo Francioni | Inżynieria Lucchini | 1 | 1 | 20 | ||||||
7 | Iana Fluxa | Suweren zespołu | 3 | 1 | 16 | ||||||
7 | Mike'a Millarda | Suweren zespołu | 3 | 1 | 16 | ||||||
8 | Ranieri Randaccio | Ranieri Randaccio | 3 | 2 | 14 | ||||||
9 | Jakub Sebastiani | Ranieri Randaccio | 2 | 8 | |||||||
10 | Paweł Daniels | Ranieri Randaccio | 3 | 6 |
Drużynowe mistrzostwa
Mistrzostwa SR1
Poz. | Zespół |
EST |
LAU |
PON |
OSC |
PRZYWDZIEWAĆ |
SPA |
KLOCEK |
Suma punktów |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 km | 1000 km | |||||||||
1 | Wyścigi dla Holandii | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 3 | 2 | 62 |
2 | Pescarolo Sport | 1 | Gnić | Gnić | Gnić | 3 | 2 | 1 | 34 | |
3 | RN Motorsport | 2 | 1 | Gnić | 2 | Gnić | 26 | |||
4 | Audi Sport Japonia | 1 | 1 | 20 | ||||||
5 | Wyścigi sportowe Byka | DNS | 3 | Gnić | 4 | 4 | 16 | |||
6 | Gianfranco Trombetti | 6 | Gnić | 2 | 11 | |||||
7 | Automotive Durango | 4 | Gnić | Gnić | 4 | DSQ | Gnić | 10 | ||
8 | Drużyna Ascari | 2 | Gnić | 8 | ||||||
9 | Wyścigi GLV | 3 | Gnić | 6 | ||||||
10 | R&M | 4 | 5 | |||||||
11 | Earla Goddarda | 5 | 4 |
Mistrzostwa SR2
Poz. | Zespół |
EST |
LAU |
PON |
OSC |
PRZYWDZIEWAĆ |
SPA |
KLOCEK |
Suma punktów |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 km | 1000 km | |||||||||
1 | Inżynieria Lucchini | 1 | 1 | Gnić | 1 | 1 | 1 | 1 | Gnić | 60 |
2 | Pierre'a Bruneau | NC | 3 | Gnić | 2 | 5 | 3 | NC | 2 | 32 |
3 | Wyścigi GP | 2 | 2 | Gnić | NC | 2 | Gnić | Gnić | 24 | |
4 | Drużyna Joty | 4 | 4 | 1 | Gnić | 6 | Gnić | Gnić | 23 | |
5 | Palmir | 4 | 2 | 2 | Gnić | 21 | ||||
6 | Suweren zespołu | 3 | 1 | 16 | ||||||
7 | Ranieri Randaccio | 3 | 2 | 14 |
Mistrzostwa konstruktorów
Mistrzowie konstruktorów są dostępni tylko dla konstruktorów podwozi. Producenci silników nie są uwzględniani we wpisach konstruktorów.
Mistrzostwa SR1
Poz. | Konstruktor |
EST |
LAU |
PON |
OSC |
PRZYWDZIEWAĆ |
SPA |
KLOCEK |
Suma punktów |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 km | 1000 km | |||||||||
1 | Kopuła | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 3 | 2 | 62 |
2 | Odwaga | 1 | Gnić | Gnić | Gnić | 3 | 2 | 1 | 34 | |
3 | DBA | 2 | 1 | Gnić | 2 | Gnić | 26 | |||
4 | Audi | 1 | 1 | 20 | ||||||
5 | Lola | DNS | 3 | Gnić | 4 | 4 | 16 | |||
6 | Promec | 6 | Gnić | 2 | 11 | |||||
7 | Durango | 4 | Gnić | Gnić | 4 | DSQ | Gnić | 10 | ||
8 | Ascari | 2 | Gnić | 8 | ||||||
9 | Ferrari | 3 | Gnić | 6 | ||||||
10 | R&M | 4 | 5 | |||||||
11 | Reynarda | 5 | 4 |
Mistrzostwa SR2
Poz. | Konstruktor |
EST |
LAU |
PON |
OSC |
PRZYWDZIEWAĆ |
SPA |
KLOCEK |
Suma punktów |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 km | 1000 km | |||||||||
1 | Lucchini | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | Gnić | 68 |
2 | Pilbeam | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 3 | NC | 2 | 48 |
3 | Rapier | 3 | 1 | 16 |
Linki zewnętrzne
- Regulamin sportowy Mistrzostw FIA Samochodów Sportowych 2003 Pobrano z web.archive.org w dniu 14 lutego 2009 r.
- Wyniki wyścigów Mistrzostw Samochodów Sportowych FIA 2003 Pobrane z www.teamdan.com w dniu 1 listopada 2009 r.
- FIA Sportscar Championship Źródło wsrp.ic.cz w dniu 1 listopada 2009 r
- Galeria zdjęć FIA Sportscar Championship Pobrano z www.racingsportscars.com w dniu 1 listopada 2009 r.