Inżynieria wyścigowa Pfadt
| Przemysł | Automobilowy |
|---|---|
| Założyciel | Aarona Pfadta |
| Siedziba |
Salt Lake City ,Stany Zjednoczone
|
| Produkty | Części zamienne GM na rynek wtórny |
| Właściciel | Aarona Pfadta |
Pfadt Race Engineering to firma inżynieryjna zlokalizowana w Salt Lake City w stanie Utah . Firma opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokowydajne komponenty samochodowe dla GM . Jej założyciel, Aaron Pfadt, przekształcił firmę w jednego z wiodących twórców zawieszenia Corvette i Camaro na rynku wtórnym składniki. Jest to jedna z nielicznych firm w Stanach Zjednoczonych, która konstruuje, produkuje i montuje wszystkie swoje produkty na rynku wtórnym na rynku krajowym dla linii GM. W 2011 roku została wymieniona jako jedna z najszybciej rozwijających się firm w Utah, zajmując 16. miejsce w rankingu. Otrzymała również inne nagrody za szybki rozwój i sukces jako lidera w branży motoryzacyjnej.
Historia
Po ukończeniu szkoły inżynierskiej Aaron Pfadt przeniósł się do Detroit , aby rozpocząć karierę w General Motors. Podczas pobytu w Detroit spędzał dużo czasu pracując nad Corvette i oglądając wyścigi. Wtedy wpadł na pomysł zmodyfikowania Corvette, aby była konkurencyjna w stosunku do samochodów takich jak Porsche i BMW . Wkrótce potem przeniósł się do Salt Lake City w stanie Utah , aby założyć firmę Pfadt Engineering.
Po okresie szybkiego wzrostu sprzedaży części do Corvette, firma wprowadziła nowe linie zawieszenia do Camaro i Cadillaca ATS. Wprowadziła również kolektory wydechowe do Corvette i Camaro, wszystkie produkowane we własnym zakresie w zakładzie w Salt Lake. Firma nawiązała współpracę z Advanced FLOW Engineering z siedzibą w Corona w Kalifornii w celu produkcji i sprzedaży linii produktów Pfadt. Pod kierownictwem nowego działu Advanced Control Engineering firmy i Pfadt, nowa firma nadal koncentruje się na produktach zawieszenia.
Nagrody
W 2011 roku firma Pfadt Race Engineering zajęła 16. miejsce na liście 100 najszybciej rozwijających się firm Mountain West Capital Network w stanie Utah. W 2012 roku firma Pfadt Race Engineering zajęła 59. miejsce na liście 100 najszybciej rozwijających się firm Mountain West Capital Network w stanie Utah.
Linia produkcyjna
Doświadczenie właściciela Aarona Pfadta z torami oparte na GM wywarło duży wpływ na początkową linię produktów. Większość oryginalnej linii koncentrowała się na C5 i C6 Corvette. Po zdobyciu uznania jako jeden z wiodących sprzedawców zawieszeń Corvette, rozszerzyli linię produktów o Camaro piątej generacji . Wśród tych zmian skupili się również na linii produktów zwiększających moc, takich jak wydajne kolektory wydechowe i zestaw turbo do platformy Cadillac ATS 2.0 L, który jest w stanie wytworzyć ponad 450 KM. [ samopublikowane źródło? ]
Kierowca GM Factory, Johnny O'Connell
W 2010 roku Aaron Pfadt i Johnny O'Connell wprowadzili na rynek nową linię zawieszenia Corvette, zawierającą podpis i wkład projektowy O'Connella. To wieloletnie partnerstwo trwa do dziś. Jako kierowca GM Factory, O'Connell ma rekord obejmujący cztery zwycięstwa w LaMans i jako kierowca mistrzowskiego Cadillaca ATS. Jako ulepszenie na rynku wtórnym, odpowiednie zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego, oryginalny pakiet zawierał stabilizatory i amortyzatory. Po dalszym wzroście popularności tej linii, obaj ponownie połączyli się w pary, aby wprowadzić pakiet przeznaczony na tor, obejmujący regulowane cewki i regulowane stabilizatory.
BMW
Po przejęciu przez Advanced Flow Engineering firma opracowała i wprowadziła na rynek serię elementów zawieszenia dla BMW. Oferta obejmuje sprężyny opadające, stabilizatory poprzeczne i cewki, wszystkie zaprojektowane, opracowane i zbudowane w Corona w Kalifornii.
Ford Mustang
Firma weszła na rynek Forda Mustanga z pakietem zawieszenia obejmującym sprężyny obniżające i stabilizatory poprzeczne.
Przejście do AFE
Wraz ze wzrostem sprzedaży i wprowadzeniem dodatkowych linii produktów, firma pracowała nad nadążaniem za popytem i ostatecznie znalazła partnera w Advanced Control Engineering. Po krótkim przestoju związanym z finalizacją nowej umowy, w sierpniu 2014 r. otwarto nową firmę i rozpoczęto wysyłkę produktów. Od czasu przejścia firma wprowadziła na rynek nowe produkty dla BMW i nowego Mustanga, uzupełniając istniejącą linię produktów opartych na GM. Zlokalizowana w siedzibie głównej Corona w Kalifornii o powierzchni 150 000 stóp kwadratowych firma kontynuuje produkcję asortymentu zawieszeń i kolektorów wydechowych.