Autostrada międzystanowa 515

Autostrada międzystanowa 515
Autostrada międzystanowa 515
	I-515 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Trasa pomocnicza I-15
	Obsługiwana przez NDOT
Długość	14,444 mil (23,245 km)
istniał	12 lipca 1976 – obecnie
Historia	Zatwierdzony 12 lipca 1976 r.; Otwarty etapami 1982–1994; Podpisany w 1994 r
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-11 / I-215 / US 93 / US 95 / SR 564 w Henderson
północny koniec	I-15 / US 93 / US 95 w Las Vegas
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nevada
Powiaty	Clarka
System autostrad
	System autostrad międzystanowych; Główny; Pomocniczy; sufiks; Biznes; Przyszły; System autostrad stanu Nevada; Międzystanowy; NAS; Państwo; ; Przed 1976 r; Sceniczny;

Interstate 515 ( I-515 ) to 14,444-milowa (23,245 km) boczna trasa I -15 w amerykańskim stanie Nevada , która biegnie od skrzyżowania I-11 , I-215 i State Route 564 (SR 564) na Spaghetti Bowl Interchange w Henderson do skrzyżowania I-15, US Route 93 (US 93) i US 95 na Las Vegas Spaghetti Bowl Interchange w centrum Las Vegas . Autostrada łączy ruch kierowany z Boulder City i Henderson do centrum Las Vegas bezpośrednią, szybką trasą i biegnie równolegle z US 93 i US 95 na całej swojej długości.

Oznaczenie I-515 zostało po raz pierwszy zatwierdzone w 1976 r., Ale budowa rozpoczęła się dopiero w 1982 r. I była budowana etapami, aż dotarła do dawnego końca na północ od przełęczy kolejowej w 1994 r., Kiedy to ostatecznie umieszczono znaki oznaczenia. I-515 została zbudowana w celu ominięcia Fremont Street i Boulder Highway, z których obie były dawnymi trasami US 93, US 95 i US 466 , i zapewnia bezpośrednie połączenie autostradowe z Henderson.

Opis trasy

Widok w kierunku północnym zbliża się do północnego końca I-515 w 2015 roku

Południowy koniec I-515 znajduje się na skrzyżowaniu z I-11 , I-215 , US 93 , US 95 i SR 564 w Henderson , na przedmieściach Las Vegas . Autostrada biegnie dalej na południe jako I-11 w kierunku Boulder City i zapory Hoovera na dawnej linii trasowania I-515. Sześciopasmowa autostrada biegnie na północny zachód od węzła i niesie równoczesne oznaczenia I-515, US 93 i US 95 przez Henderson, mijając stację Sunset kasyno i galeria w centrum handlowym Sunset . Następnie I-515 skręca na północ i przecina Tropicana Avenue (SR 593), Flamingo Road (SR 592) i Boulder Highway (SR 582), gdy zbliża się do Las Vegas. Po wjechaniu do miasta Las Vegas autostrada skręca na zachód i przecina Las Vegas Boulevard po północnej stronie centrum Las Vegas . I-515 kończy się na Spaghetti Bowl , skrzyżowaniu z I-15, podczas gdy jezdnia biegnie dalej na zachód jako Oran K. Gragson Freeway (prowadząca US 95).

Historia

Przed ukończeniem autostrady US 93 i US 95 pierwotnie biegły wzdłuż Fremont Street / Boulder Highway od centrum Las Vegas na południowy wschód przez Henderson do Boulder City. Boulder Highway została podpisana jako trasa biznesowa US 93 / US 95 po ukończeniu autostrady, ale to oznaczenie zostało już usunięte; to teraz tylko SR 582 . ^{[ potrzebne źródło ]}

Autostrada I-515, której budowę rozpoczęto w 1982 r., Jest kontynuacją autostrady Oran K. Gragson (nazwanej na cześć byłego burmistrza Las Vegas, który opowiadał się za budową ówczesnej autostrady Las Vegas Expressway ), która biegła głównie wzdłuż dawnego West Fremont Wyrównanie ulic między Las Vegas Boulevard i Rainbow Boulevard . ^{[ Potrzebne źródło ]} Ostroga została ukończona na południowy wschód do Charleston Boulevard ( SR 159 ) w 1984 roku, do Tropicana Avenue ( SR 593 ) w 1986 r., do Russell Road w 1988 r., do Lake Mead Parkway ( SR 564 ) (wówczas znanego jako Lake Mead Drive, SR 146 na zachód i SR 147 na wschód), w 1990 r. i wreszcie do Railroad Pass na południe od Boulder Highway w 1994 r. na jednopoziomowym skrzyżowaniu z Paradise Hills Drive (które ostatecznie zostało usunięte). ^{[ potrzebne źródło ]} Po zakończeniu rozbudowy autostrady długość I-515 wynosiła 20 010 mil (32 203 km).

Oznaczenie I-515 zostało po raz pierwszy zatwierdzone przez Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu (AASHTO) 12 lipca 1976 r. Od węzła I-15 do skrzyżowania US 93 i US 95 (przy Boulder Highway, obecny zjazd 70 ). W dniu 7 grudnia 1984 r. AASHTO zatwierdziło południowo-wschodnie przedłużenie trasy do jej dawnego końca w pobliżu Boulder City. Mimo że numer trasy został zatwierdzony przed budową autostrady, I-515 nie był konsekwentnie podpisany, dopóki autostrada nie została ukończona do jej dawnego południowego końca na północ od przełęczy kolejowej w 1994 roku. [ ^{Potrzebne źródło ]}

Początek I-515 w kierunku północnym, jak widać w 2015 r., Na dawnym południowym końcu w południowych granicach miasta Henderson.

W związku z oczekującą budową obwodnicy Boulder City, która wprowadziła oznaczenie I-11 do Nevady, Departament Transportu Nevady (NDOT) starał się połączyć nową trasę z innymi autostradami międzystanowymi. NDOT złożyło wniosek do AASHTO na spotkaniu wiosną 2014 r., Aby poprosić o wyznaczenie „Future Interstate 11”, które obejmowało trasę I-11 wzdłuż istniejącej I-515 między przełęczą kolejową a węzłem przesiadkowym I-215 Henderson Spaghetti Bowl - AASHTO zatwierdziło tę prośbę w dniu 29 maja 2014 r., pod warunkiem zatwierdzenia przez Federalny Zarząd Dróg . Obwodnica miasta Boulder została ukończona w sierpniu 2018 r. W rezultacie I-515 została skrócona o 5,566 mil (8,958 km) do obecnej długości 14,444 mil (23,245 km). NDOT zaczął zastępować znaki I-515 wzdłuż południowego odcinka znakami I-11 17 marca 2019 r. Podpisywanie trwało do 26 kwietnia 2019 r.

Przyszły

Wyznaczenie przyszłej I-11 ma połączyć obszary metropolitalne Phoenix, Arizona i Las Vegas, z możliwością przyszłej ekspansji na północny zachód od Las Vegas do Reno w północno-zachodniej części stanu.

Obecna trasa I-515, z kontynuacją na północny zachód wzdłuż US 95, jest jednym z trzech rozważanych korytarzy, które mają nosić oznaczenie I-11 przez dolinę Las Vegas. 27 lipca 2022 roku ogłoszono, że Departament Transportu Nevady wybrał centralny korytarz, biegnący wzdłuż obecnej ścieżki I-515 i US 95, jako preferowaną alternatywę dla przebiegu I-11 przez Las Vegas.

Lista wyjść

Wyjścia na I-515 są ponumerowane zgodnie ze słupkami milowymi w USA 95. Cała trasa przebiega w hrabstwie Clark .

Lokalizacja	mi	km	Stare wyjście	Nowe wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Hendersona	0.000	0.000		—	I-11 południe / US 93 południe / US 95 południe – Boulder City , Phoenix , Needles	Kontynuacja poza południowym końcem I-515; dawny I-515 południe
	0.000	0.000	61	23	I-215 zachód (Bruce Woodbury Beltway) / SR 564 wschód (Lake Mead Parkway)	Południowy kraniec współbieżności w USA 93/95; były SR 146 ; I-215 zjazd 1
	1.0	1.6		62	Auto Pokaż dysk
	2.3	3.7	64	64A	Droga Zachodzącego Słońca	Były SR 562
	2.9	4.7		64B	Galerii Drive	Otwarty 4 listopada 2009 r
	4.1	6.6		65	Droga Russella	Obsługuje stadion Sama Boyda
Raj	6.3	10.1		68	Tropicana Avenue (SR 593) – międzynarodowe lotnisko McCarran
Raj	7.3	11.7		69	Flamingo Road (SR 592)
Sunrise Manor – linia Winchester	8.8	14.2		70	Boulder Highway ( SR 582 )	Były US 93/US 95/ US 466
Las Vegas – linia Sunrise Manor	10.4	16.7		72	Charleston Boulevard ( SR 159 )
Las Vegas	12.1	19,5		73	Aleja Wschodnia	Były SR 607
	13,5	21.7		75A	Las Vegas Boulevard – centrum Las Vegas , Cashman Center	Podpisano jako zjazd 75 w kierunku północnym; były SR 604 / US 91 / US 93 / US 95
	13.7	22.0		75B	Casino Centre Boulevard ( SR 602 na południe) – centrum Las Vegas	Tylko zjazd w kierunku południowym; wejście w kierunku północnym prowadzi przez 4th Street
	14.444	23.245		76	I-15 / US 93 na północ – Los Angeles , Salt Lake City	Północny kraniec współbieżności US 93 / US 95; oznaczone jako wyjścia 76A (południe) i 76B (północ); I-15 zjazd 42
	14.444	23.245		—	US 95 na północ – Tonopah , Reno	Kontynuacja poza północnym końcem I-515
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp