Isunngua
Isunngua (stara pisownia: Isúngua ) to wyżyna w gminie Qeqqata w środkowo-zachodniej Grenlandii , położona bezpośrednio na zachód od krawędzi pokrywy lodowej Grenlandii . W dużej części pokryta jest tundrą , choć w bezpośrednim sąsiedztwie lądolodu Sermersuaq stopniowo staje się odsłonięta, jałowa iw dużej mierze pozbawiona życia. Klimat jest polarno-kontynentalny , a na tym obszarze występuje bardzo mało opadów. Isunngua to miejsce wycielenia reniferów .
Geografia
Isunngua wyróżnia się żwirową drogą, która prowadzi przez nią w kierunku krawędzi pokrywy lodowej Grenlandii, położonej 40 km (25 mil) na wschód od Kangerlussuaq , a ze względu na trywialne podejście pozostaje popularnym celem turystycznym, chociaż bardzo niewielu turystów udaje się w podróż pieszo lub zwiedzać sąsiednie lodowce.
Wyżyna jest ograniczona od północy lodowcem Isunnguata Sermia , od południa lodowcem Russell i jeziorem Aajuitsup Tasia , a od zachodu bliźniaczym jeziorem Sanningasoq .
Oba lodowce płyną na zachód od pokrywy lodowej, która ogranicza Isunngua od wschodu. Średnia wysokość wzgórz górskich wynosi około 500–530 metrów (1640–1740 stóp). Wyżyna jest usiana słodkowodnymi jeziorami, kotłami i jeziorami odpływowymi wód roztopowych nasyconych mułem lodowcowym .
Droga do pokrywy lodowej
Wiosną 2000 roku grenlandzka spółka zależna szwedzkiej grupy budowlanej Skanska zakończyła sześciomiesięczne prace nad utworzeniem 30-kilometrowej (19 mil) drogi dla firmy testowej Nausta, która prowadzi plac testowy w północnej Szwecji. Droga biegnie przez lodowcową dolinę Akuliarusiarsuup Kuua , od Kangerlussuaq do krawędzi stałego lądolodu w Isunngua. Na lodzie śródlądowym położono drogę o długości 150 km (93 mil). Nausta zbudowała obiekt jako uzupełnienie zimowych testów przeprowadzonych przez Volkswagena w północnej Szwecji i Finlandia .
Witryna w Kangerlussuaq była używana głównie w letniej połowie roku, od kwietnia do października. Cały poligon został wykorzystany do testowania osiągów samochodów w ekstremalnie niskich temperaturach iw warunkach prawie zerowego tarcia. Samochody zostały przewiezione z Europy do Kangerlussuaq, a następnie po ostatniej kontroli przewiezione na poligon. Z projektu tego zrezygnowano i od 2006 r. droga prowadząca na skraj pokrywy lodowej jest utrzymywana wyłącznie w celach turystycznych, choć dostęp do ostatniego odcinka drogi jest ograniczony i do otwarcia zamkniętej na kłódkę bramy potrzebny jest klucz. Działanie lodu zniszczyło śródlądowy odcinek drogi, który teraz kończy się w Isunngua, na skraju pokrywy lodowej.
Fotografie
Czajnik w Isunngua, okrągłym, płytkim jeziorze polodowcowym bez odpływu
Zakaz wjazdu dla zwykłych pojazdów, znak w języku Kalaallisut i duńskim , Isunngua
Wyżyny Isunngua, odpływ jeziora roztopowego z wodą niezdatną do picia
Krawędź pokrywy lodowej Grenlandii widziana z ruin skarpy drogowej
