Iwan Worobiow

Iwan Aleksiejewicz Worobyow
Iwan Aleksiejewicz Worobyow
Imię ojczyste	Иван Алексеевич Воробьёв
Urodzić się	; 26 sierpnia 1921 wieś Gorbaczowo, Gubernia Tula , RFSRR
Zmarł	; 17 marca 1991 Kijów , Ukraińska SRR , ZSRR
Wierność	związek Radziecki
Serwis/ oddział	Radzieckie Siły Powietrzne
Lata służby	1939 – 1973
Ranga	Pułkownik
Jednostka	76 Pułk Lotnictwa Szturmowego Gwardii
Bitwy/wojny	II wojna światowa
Nagrody	Bohater Związku Radzieckiego (dwukrotnie)

Ivan Alekseyevich Vorobyov ( rosyjski : Иван Алексеевич Воробьёв ; 26 sierpnia 1921 - 17 marca 1991) był pilotem Ił-2 w radzieckich siłach powietrznych podczas II wojny światowej, który dwukrotnie otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego .

Wczesne życie

Vorobyov urodził się 26 sierpnia 1921 r. W rosyjskiej rodzinie chłopskiej. Po ukończeniu siedmiu klas szkoły pracował w kołchozie, po czym przeniósł się do miasta Jefremow , gdzie odbył praktykę i pracował w fabryce. Do wojska wstąpił w listopadzie 1939 r., niedawno kończąc szkolenie w miejscowym OSOAVIAHIM . Ze względu na restrukturyzację wojskową mógł rozpocząć szkołę lotniczą w Tambowie dopiero w styczniu 1940 r., którą ukończył w lipcu 1941 r. Chociaż Niemcy już rozpoczęły inwazję na Związek Radziecki, nie został od razu wysłany na front; początkowo służył jako instruktor lotniczy w Czuwaszji do lutego 1942 r., a następnie jako pilot w 46 Pułku Lotnictwa Rezerwowego do czerwca, po czym został skierowany na front.

II wojna światowa

Po przybyciu na front pod Stalingradem w sierpniu 1942 roku po raz pierwszy brał udział w walkach jako pilot w 709 Pułku Nocnego Lotnictwa Bombowego, który używał Po -2 . Tam brał udział w bitwach o Stalingrad i Rostów, podczas których wykonał 78 lotów bojowych, ale został ranny w 1943 r.; przebywał przez jakiś czas w szpitalu z powodu odłamków w skroni i ramieniu, ale w marcu mógł rozpocząć szkolenie na Ił-2. Po ukończeniu szkolenia w czerwcu został przeniesiony do 76 Pułku Lotnictwa Szturmowego Gwardii, który używał Ił-2. W 1944 został członkiem partii komunistycznej . Po odbyciu 107 misji na Ił-2 został po raz pierwszy nominowany do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego, który otrzymał 19 sierpnia 1944 roku. 6 października 1944 roku, niecałe dwa miesiące po otrzymaniu tytułu, poprowadził atak na silnie chronione stanowisko artyleryjskie; podczas ataku zauważył dwie dodatkowe baterie moździerzy strzelające do żołnierzy radzieckich, więc postanowił je również usunąć. Po wykonaniu ośmiu przelotów na jednostki, on i inne samoloty pod jego dowództwem wyjęli dwie baterie moździerzy i dwanaście pojazdów naziemnych. Dwa tygodnie później jego twarz została zraniona odłamkiem pocisku przeciwlotniczego, ale rany nie były poważne. Zanim 15 kwietnia 1945 r. został ponownie nominowany do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego, wykonał 207 lotów bojowych na Ił-2; tytuł ten otrzymał po zakończeniu wojny 29 czerwca 1945 r. Do tego czasu wykonał łącznie 298 lotów bojowych, z czego 78 na Po-2 i 220 na Ił-2.

Podczas wojny brał udział w różnych operacjach bojowych, m.in. w bitwach o Donbas , Krym , Mińsk , Witebsk , Wilno i Królewiec . Mimo niecałych dwóch lat walki i wstąpienia do pułku jako zwykły pilot, szybko awansował na stanowisko dowódcy eskadry w stopniu majora.

Powojenny

Vorobyov pozostał w swoim pułku wojennym do marca 1947 r., Kiedy został dowódcą eskadry w 136 Pułku Lotnictwa Szturmowego Gwardii, który używał Ił-2 i Ił-10. Opuścił jednostkę w sierpniu 1948 r., aw 1952 r. ukończył Wyższą Szkołę Sił Powietrznych , po czym został zastępcą dowódcy szkolenia lotniczego w 580 Pułku Lotnictwa Szturmowego. W 1954 brał udział w wyprawie polarnej „North-B”, której zadaniem była budowa lotnisk w Arktyce. W tym samym roku ukończył Woroszyłowgrad Wojskowa Szkoła Lotnicza Pilotów; następnie został przydzielony do 1000. Pułku Lotniczego, którego awansował na dowódcę w listopadzie 1955 r., po czym w styczniu 1958 r. objął dowództwo 772. Pułku Lotnictwa Szkolnego. Krótko przed końcem roku został szefem 24. Pułku Lotnictwa Szkolnego Lotniczej Szkoły Szkolenia Pilotów w Kazachstanie, ale w czerwcu 1960 został przeniesiony do Krasnodaru jako kierownik szkoły strzelców powietrznych. W listopadzie 1966 został szefem sztabu Wyższej Wojskowej Szkoły Lotniczej Nawigatorów w Ługańsku, aż do awansu na zastępcę szefa w 1969. Odszedł z wojska w 1973; w swojej karierze latał na samolotach Ił-2, Ił-10, Jak-18, Li-2, An-24. Jako cywil pracował w Kijowie dla Ministerstwa Inżynierii Chemicznej i Naftowej . Zmarł 17 marca 1991 r. i został pochowany na Cmentarzu Bajkowskim.

Nagrody i wyróżnienia

Dwukrotny Bohater Związku Radzieckiego (19 sierpnia 1944 i 29 czerwca 1945)
Trzy Order Lenina (19 sierpnia 1944, 19 sierpnia 1945 i 29 czerwca 1945)
Dwa Order Czerwonego Sztandaru (12 listopada 1943 i 2 lutego 1944)
Order Bodgana Chmielnickiego III klasy (20 kwietnia 1945)
Order Aleksandra Newskiego (3 lipca 1944)
Trzy Order Wojny Ojczyźnianej I klasy (I klasa - 2 listopada 1944 i 11 marca 1985; II klasa - 29 kwietnia 1944);
Dwa Order Czerwonej Gwiazdy (29 sierpnia 1955 i 30 grudnia 1956)
medale bojowe, służbowe i jubileuszowe

Bibliografia

Simonow, Andriej ; Bodrikhin, Mikołaj (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [ Piloci bojowi — dwukrotnie i trzykrotnie Bohaterowie Związku Radzieckiego ] (po rosyjsku). Moskwa: Fundacja Rycerzy Rosyjskich i Muzeum Techniki im. Wadima Zadorożnego. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .