J. Clyde'a Morrisa

Dla polityka z Luizjany, zobacz Jay Morris .

James Clyde Morris (4 lipca 1909 - 21 września 1987) był przywódcą obywatelskim w regionie Hampton Roads w południowo-wschodniej Wirginii . Jego kariera trwała 32 lata służby publicznej.

Morris służył jako jedyny zarządca miasta w krótkotrwałym mieście Warwick w subregionie Virginia Peninsula od 1952 do 1958. Był to ważny i pełen zmian okres dla byłego hrabstwa Warwick , jednego z pierwotnych hrabstw Virginia, założonego pierwotnie w 1634. W 1952 Warwick przeszedł transformację i stał się niezależnym miastem . Następnie, w 1958 roku, został skonsolidowany z sąsiednim miastem Newport News , które oddzieliło się od hrabstwa po wybudowaniu nabrzeży węglowych oraz wschodni koniec linii kolejowej Chesapeake i Ohio oraz ogromne obiekty Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company autorstwa dewelopera i przemysłowca Collisa P. Huntingtona .

Następnie Morris objął kierownictwo podmiotów, które sfinansowały, zbudowały i obsługują Chesapeake Bay Bridge-Tunnel , ukończony w 1964 roku. Był pierwszym dyrektorem wykonawczym Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District . Był także członkiem Okręgowej Komisji Sanitarnej Hampton Roads przez 32 lata.

W Newport News odcinek US Route 17 od granicy hrabstwa York (do miejsca, w którym skręca w lewo w Jefferson Avenue), a następnie prosto do Warwick Boulevard został nazwany J. Clyde Morris Boulevard na jego cześć przez Radę Miasta Warwick w 1958 roku.