JC Midge'a
.jpg)
JC Midge to ręcznie budowany samochód, tj. samochód „planu i wzoru” zaprojektowany przez Johna Cowperthwaite'a. Podobnie jak Locust , korpus jest wykonany ze sklejki aluminiowej lub płyty MDF i wykorzystuje specjalnie wykonaną kratkę lub maskownicę od dawcy, taką jak Wolseley 1500 (ale zastosowano wiele innych). W przeciwieństwie do samochodu Kit dostępnych było tylko kilka części, reszta pochodziła z samochodu dawcy lub została wykonana ręcznie przez budowniczego poprzez naklejenie papierowych wzorów na sklejce lub aluminium i wycięcie ich wyrzynarką. Punktem wyjścia był zestaw szablonów i instrukcji kosztujący 35 funtów, a projektant twierdził, że za 800 funtów można wypuścić samochód na ulicę.
Projekt jest inspirowany brytyjskimi samochodami z lat 30. XX wieku, takimi jak MG J2 Midget i podobny do Burlington zarówno pod względem projektu, jak i konstrukcji. Pierwotnie był to zasadniczo przeróbka modelu Triumph Herald , Vitesse lub Spitfire .
Po raz pierwszy został zaprezentowany w 1985 roku przez JC Sports Cars w Sheffield w Anglii, prowadzony przez Johna Cowperthwaite'a i założony po tym, jak jego wcześniejsza firma Moss zniszczyła fabrykę w pożarze w 1985 roku. Późniejszy marketing i rozwój Midge został przejęty przez T&J z Rotherham i kontynuowali do połowy lat 90. Następnie został przejęty przez White Rose Vehicles w Gillingham w hrabstwie Kent. WRV zbudował również własne podwozie, które zabrało Forda Escorta (z Fordem Cortiną lub Fordem Taunusem (1976–1982) przednie zawieszenie) części zamiast podwozia Triumph. Kiedy firma White Rose Vehicles zaprzestała handlu, niektórzy członkowie klubu zebrali pieniądze na zakup praw do sprzedaży samochodu. Ponieważ jest oparty na planie, Midge został również zbudowany przy użyciu różnych darczyńców, w tym Citroëna 2CV .
Zaktualizowana wersja, Midge Mk2, dla której samochodem-dawcą jest Suzuki SJ, jest już dostępna (2014) z pierwotną zasadą planów i wzorów oraz minimum elementów „zestawu”. Będąc ponownie nadwoziem, w Wielkiej Brytanii jest zwolniony z IVA (indywidualnej homologacji pojazdu).
Nie wiadomo, ile zbudowano.