JN Zarpas

JN Zarpas była grecką firmą transportową, która działała w Lagos w okresie kolonialnym. Firma została założona przez Johna Nicholasa Zarpasa w 1929 roku i zdominowała transport publiczny w metropolii od 1933 do 1958 roku.

Działalność Zarpas rozpoczęła się jako połączenie autobusowe między wyspą Lagos a nową posiadłością Yaba przez Ebute Metta . Właściciel firmy rozpoczął trasę od zakupu autobusów marki Dennis . Jednak usługa początkowo nie była opłacalna, Zarpas dodał następnie dodatkowe przystanki autobusowe, aby zwiększyć ruch. Ukończenie mostu Carter w 1931 roku i zwiększenie ruchu na stały ląd poprawiony ruch i losy Zarpasa. Firma pobierała grosz za swoją główną usługę i do 1933 roku generowała zyski i rozwijała się, zatrudniając 75 osób. Firma dodała Albion do swojej floty i dodała trasę Lagos do Apapa . Chociaż nie była to pierwsza usługa autobusowa uruchomiona w Nigerii, Charlotte Obasa , córka RB Blaize'a , wcześniej prowadziła usługę non-profit po tramwaju w Lagos Zamknięte. Usługa Zarpas stworzyła zalążek regularnego transportu publicznego w Lagos. W 1933 roku więcej firm ubiegało się o świadczenie usług autobusowych z wyspy Lagos do Ebute Metta. Do 1940 r. Ruch osób dojeżdżających do pracy rósł, a niezdolność Zarpas do pozyskiwania nowych pojazdów w wyniku wojny doprowadziła do przepełnienia autobusów, zwłaszcza w godzinach szczytu. Zarpas uzyskał zgodę Rady Miasta Lagos na zwiększenie liczby pasażerów stojących.

W 1958 roku, po oskarżeniach o faworyzowanie i tendencje monopolistyczne, Zarpas Services została przejęta przez Radę Miejską Lagos i zreorganizowana jako Miejska Służba Transportowa Lagos, która później przekształciła się w Lagos State Transport Corporation (LSTC). Jednak autobusy LSTC były uważane za powolne przez opinię publiczną, która była teraz przyzwyczajona do autobusów „molue” i „danfo”, które nie marnowały czasu na każdym przystanku.