Jacka Engla

Jacka Engla
Jacka Engla
Narodowość	amerykański
Urodzić się	; 16 czerwca 1920 Regina, Saskatchewan , Kanada
Zmarł	; 14 listopada 2008 (w wieku 88) Santa Monica, Kalifornia , USA

Jack Engle (16 czerwca 1920 - 14 listopada 2008) był urodzonym w Kanadzie amerykańskim hot rodderem , szlifierką wałków rozrządu i konstruktorem silników.

Historia

Engle urodził się w Reginie w Saskatchewan w 1920 roku w rodzinie obywateli amerykańskich. Był jedynakiem. kilka lat później przeniósł się z rodziną do Santa Monica w Kalifornii . Engle uczęszczał do Venice High School , a następnie do Santa Monica City College .

Pierwszym samochodem Engle'a był Chevrolet z 1926 roku , wyposażony w głowicę cylindrów Oldsmobile (prosta, powszechna wówczas konwersja), którą kupił w 1937 roku. Zaczął pracować dla North American Aviation jako mechanik i został powołany do Stanów Zjednoczonych . Navy , gdzie wykonywał prace konserwacyjne przy silnikach Packard 4M-2500 łodzi PT , na pokładzie łodzi PT na Filipinach . W 1941 roku Jack miał Model A na szynach T z 4-cylindrowym silnikiem B z doładowaniem z głowicą Cragar, który pokonał 113 mil na godzinę i 7,9 sekundy w locie ćwierć mili na tydzień przed atakiem na Pearl Harbor. Jack wykonał również szlifierkę do krzywek z tokarki stołowej, szlifierkę do imaka narzędziowego i domowy stół bujany, na którym zaczął szlifować krzywki w 1941 roku przed wojną w garażu ojca w Venice w Kalifornii.

Kiedy wojna się skończyła, wrócił do NAA, ale rozwinął dodatkową działalność. W 1947 roku Engle wyruszał na własną rękę. pracując przy silnikach samochodowych, otwierając warsztat mechaniczny na tyłach sklepu radiowo-telewizyjnego swojego ojca w Santa Monica. Począwszy od członków jego klubu samochodowego w Santa Monica , Low Flyers, w skład którego wchodził Stu Hilborn (Wtrysk paliwa Hilborna). Jim Travers, Frank Coon (Traco) Phil Remington (Shelby, All American Racers) Howard Wilson i dziesiątki innych. Jack kupił maszynę do szlifowania krzywek Landisa, a jego eksperymenty doprowadziły do tego, że zainteresowanie krzywkami wyprzedziło usługi warsztatu mechanicznego, więc przekształcił się w Engle Racing Cams 1950. Jack był w stanie szlifować krzywki dla Oldsmobilów, które prześcignęłyby Chryslery na dragstripie, co naprawdę umieścić go na mapie, Engle stał się jednym z premierowych szlifierek krzywkowych i przez całe życie był zaangażowany w rozwój wszystkich rzeczy związanych z wytwarzaniem mocy, od wszystkiego, co dotyczy motoryzacji, marynarki, a nawet samolotów. Niezliczone rekordy, mistrzostwa i kamienie milowe zostały osiągnięte przy użyciu wałków rozrządu i komponentów Jacka Engle'a.

W 1993 roku Engle był na wpół na emeryturze i nadal mieszkał w Santa Monica, pozostawiając synom podejmowanie większości decyzji biznesowych.

Życie prywatne

W 1949 roku Engle poślubił miejscową kelnerkę imieniem Ona, która pracowała po drugiej stronie ulicy od jego sklepu. Ma dwóch synów: Douga i Marka. Prowadzili Engle Cams do 2009 roku, kiedy firma została sprzedana.

Notatki