Jamesa Guya Evansa

Urodziny Waszyngtona na Malcie w USS Constitution, komandor Jesse D. Elliott, 1837

The Tow Boat Conqueror , obraz Jamesa Guya Evansa z 1852 roku.

Fregata Aurelia, kapitan D. Juan Netto , obraz Jamesa Guya Evansa z 1852 roku

Amerykańskie okręty liniowe i fregaty „Delaware” i „North Carolina”, „Brandywine” i „Constellation”, 1835-1860 , ok. Obraz Jamesa Guya Evansa z lat 1835–1860

Holownik Pantera holujący statki bawełniane Sea King, Themis i Columbia w górę rzeki do Nowego Orleanu , około 1850 r., obraz Jamesa Guya Evansa i Edwarda Everarda Arnolda

James Guy Evans (1809 lub 1810 - 1859) był amerykańskim marynarzem i artystą. Jako artysta samouk, Evans jest znany ze swoich obrazów XIX-wiecznych żaglowców, które znajdują się w licznych zbiorach muzealnych.

Wczesne życie

Urodził się w Nowym Jorku w 1809 lub 1810 roku.

Kariera marynarki wojennej

Kiedy Evans zaciągnął się do Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych jako szeregowiec w lipcu 1829 roku, wymienił swój zawód jako szewc. Wkrótce po zaciągnięciu się do wojska zachorował na gorączkę i na prośbę ojca, Johna Evansa z Filadelfii , został zwolniony jako nieletni w październiku 1829 r. Dziewięć miesięcy później, w lipcu 1830 r., ponownie zaciągnął się do piechoty morskiej i służył do został zwolniony w Norfolk w Wirginii 4 marca 1836 r. Opierając się na niektórych jego znanych obrazach, mógł służyć w USS Constellation w latach 1830-32 i wiadomo, że służył na statku liniowym USS Delaware od 1832 do 1836. W tym czasie zaręczył się z Hiszpanką imieniem Ana na Minorce . Został zwolniony ze służby w marynarce wojennej 4 marca 1836 r. Po zwolnieniu ponownie zaciągnął się i wrócił na Minorkę, aby poślubić Anę. Pozostał tam do 1838 lub 1839 roku, kiedy wrócił do Nowego Jorku. Żył przez pewien czas na Kubie od 1840 roku.

Kariera artystyczna

Chociaż znane są znaczące szczegóły z kariery morskiej Evansa, stosunkowo mniej wiadomo o jego karierze artystycznej. Uważa się, że artysta samouk zaczął malować akwarelą w 1833 roku.

Po odbyciu służby w marynarce wojennej i powrocie z Minorki w 1846 roku przeniósł się do Nowego Orleanu, gdzie otworzył komercyjną pracownię malarską.

W grudniu 1848 roku był na pokładzie statku Ellerslie, który opuszczał Nowy Orlean i płynął do Baltimore. We współczesnych relacjach z podróży jest opisywany jako artysta i pastor. W czasie podróży wykonał serię rysunków upamiętniających córkę kapitana Ellersliego, która zginęła podczas rejsu. Rysunki, znane jako dziennik Ellerslie , znajdują się w Peale Museum .

W latach 1850-52 wziął wspólnika w swoim nowoorleańskim domu, statkach, szyldach i malarstwie ozdobnym, urodzonego w Niemczech artysty Edwarda Arnolda (1824-1866). Wspólnie pracowali nad panoramą miasta, która nigdy nie została ukończona, a także podpisali kilka innych obrazów, które wspólnie wykonali. W latach 1852-53 Evans przyjął jako nowego partnera artystę o imieniu Johnson, reklamującego swoje usługi w gazecie jako „Evans and Johnson House, Ship and Sign Painting, także malarstwa historycznego, morskiego i ozdobnego. Róg ulic Enghein i Poet. "

Około 1853 roku Evans opuścił Nowy Orlean, aby na krótko wrócić na Kubę. Niewiele wiadomo o jego pozostałych latach; Zmarł w 1859 roku.

Prace w zbiorach

• Obchody urodzin Waszyngtona na Malcie na pokładzie USS Constitution , Commodore Jesse D. Elliott , 1837 , zbiory Muzeum Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
• Flota Japońska Stanów Zjednoczonych, Como. Perry niosący Ewangelię Bożą poganom , 1853, zbiory Chicago History Museum
• The Tow Boat Conqueror , 1852, kolekcja Metropolitan Museum of Art .
• Wielka Republika , 1853, kolekcja Amerykańskiego Muzeum Sztuki Smithsonian .
• Dellaware i Potomac uderzony przez biały szkwał w Zatoce Lyońskiej , 1835, zbiory Biblioteki i Muzeum Prezydenckiego Franklina D. Roosevelta
• Konstytucja USS poza Maltą , luty 1838, akwarela i gwasz. Zbiory Muzeum Konstytucji USS .
• US Ships of the Line „Delaware” i „North Carolina” oraz fregaty „Brandywine” i „Constellation” , ok. 1835–1860, kolekcja New York Historical Society.