Jana Fancy'ego
Jana Fancy'ego | |
|---|---|
| Pseudonimy | Kret |
| Urodzić się |
9 marca 1913 Lund, East Riding of Yorkshire |
| Zmarł |
16 września 2008 (w wieku 95) Slapton, Devon ( 16.09.2008 ) |
| Wierność |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
|
Królewskie Siły Powietrzne |
| Lata służby | 1935–1945 |
| Ranga | Chorąży |
| Nagrody | Wspomniane w Doręczeniach |
| Inna praca | Inspiracja do książki i filmu The Great Escape Tunneling to Freedom (Panther, 1957, ASIN B0007JJ9IS) Flights of Fancy (Navigator, 1986, ISBN 0-902830-65-1 ) ogrodnik |
John Fancy (9 marca 1913 - 16 września 2008) był brytyjskim byłym lotnikiem, którego tunelowe ucieczki z różnych niemieckich obozów jenieckich podczas II wojny światowej przyniosły mu przydomek The Mole i zainspirowały książkę i film The Great Escape .
Fancy urodził się w 1913 roku na plebanii w Lund koło Driffield w Yorkshire . Kształcił się w Hymers College i wyglądało na to, że pójdzie w ślady ojca i rozpocznie karierę w zarządzaniu majątkiem, ale zamiast tego dołączył do RAF w 1935 roku. Chociaż był lekko daltonistą, został uznany za zdolnego do załogi lotniczej jako obserwator lotniczy i osiągnął stopień chorążego . Jego przebieg służby obejmował dostarczanie bombowców Blenheim do Finlandii i operacje nad Morzem Północnym łącznie z nalotem na Stavanger . Jego eskadra została następnie przeniesiona do operacji nad Europą Północną w celu wsparcia Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych , których kulminacją była operacja Dynamo .
Po raz pierwszy został schwytany 14 maja 1940 r., kiedy Blenheim, w którym służył jako obserwator lotniczy / nawigator , został zestrzelony przez niemiecki ogień przeciwlotniczy podczas powrotu z nalotu na Sedan we Francji . Trafił do Stalagu Luft I (Niemcy utrzymywali osobne obozy jenieckie dla załóg samolotów), jako więzień 89 był jednym z pierwszych wziętych do niewoli lotników alianckich.
jako głównego narzędzia stalowego noża stołowego wyprodukowanego przez Niemców . Nóż stał się jego cenną własnością po wojnie. Jako uciekinier przeżył wiele przygód, między innymi został schwytany przez oddział eksterminacyjny i poddany trzem pozorowanym egzekucjom.
Chociaż był najskuteczniejszym brytyjskim kopaczem tuneli i raz dotarł nawet łodzią u wybrzeży Bałtyku , za każdym razem był ponownie schwytany i ostatecznie repatriowany w kwietniu 1945 r., Kiedy jego obóz został wyzwolony przez nacierające siły alianckie. Później zauważył: „Po czterech latach, 10 miesiącach i czterech dniach wylądowałem z powrotem w Anglii po wystartowaniu w czasie, który powinien trwać cztery godziny”. Został wymieniony w depeszach za swoje postępowanie.
Po wojnie Fancy założył ogródek targowy w pobliżu Driffield i prowadził trzy sklepy warzywne w Scarborough . Po śmierci żony w 1983 roku przeszedł na emeryturę do Slapton w Devon, aby być blisko swojej córki.
Fancy opublikował dwie książki o swoich doświadczeniach wojennych: Tunneling to Freedom (Panther, 1957, ASIN B0007JJ9IS) i Flights of Fancy (Navigator, 1986, ISBN 0-902830-65-1 ).
Zobacz też
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
- 1913 urodzeń
- 2008 zgonów
- Brytyjscy jeńcy wojenni z czasów II wojny światowej
- brytyjscy uciekinierzy
- Osoby wykształcone w Hymers College
- Ludzie z Driffield
- Lotnicy Królewskich Sił Powietrznych
- Personel Królewskich Sił Powietrznych z okresu II wojny światowej
- Jeńcy wojenni z czasów II wojny światowej przetrzymywani przez Niemcy