Jana Oppermana
Jan Opperman (9 lutego 1939 - 4 września 1997) był amerykańskim kierowcą wyścigowym. Wygrał Knoxville Nationals w 1971 r. , najważniejsze wydarzenie w sprinterskich wyścigach samochodowych . W 1976 roku wygrał Hulman Classic w Terre Haute w stanie Indiana, w którym w tamtym czasie brała udział większość czołowych kierowców samochodów sprinterskich w kraju i miał kilku kierowców w terenie, którzy wystartowali w Indianapolis 500 pod koniec tego miesiąca.
Urodzony w Long Beach w Kalifornii , Opperman zmarł w Fountain na Florydzie, 16 lat po doznaniu poważnych obrażeń w wypadku podczas wyścigu w Jennerstown w Pensylwanii . Znany przede wszystkim jako sprinterski , jeździł także w serii USAC Championship Car , ścigając się w sezonach 1974 i 1976. Miał 9 mistrzowskich startów samochodowych, w tym 1974 i 1976 Indianapolis 500 z 3 miejscami w pierwszej dziesiątce.
Uważany za naturalny talent do prowadzenia samochodu, Opperman przyciągnął uwagę weteranów Indy 500, Parneli Jonesa i AJ Foyta. Jego pierwszy start w Indianapolis miał miejsce w zespole, którego współwłaścicielem był Jones, weteran samochodów sprinterskich i zwycięzca wyścigu Indianapolis 500 z 1963 r. Opperman spędził swoją wczesną karierę w wyścigach samochodów sprinterskich, biegając „wyjęty spod prawa”, zamiast trzymać się jednego organu sankcjonującego. Wygrywał dziesiątki wyścigów każdego roku, podróżując po całym kraju z toru wyścigowego na tor wyścigowy w pogoni za najlepiej opłacanymi wyścigami.
Opperman właśnie osiągał sukcesy w elitarnych dywizjach United States Auto Club, sprinterskich, karłowatych i terenowych samochodów (zwanych dziś dywizją Silver Crown), kiedy doznał poważnego urazu głowy podczas walki o prowadzenie Hoosier Hundred na terenach targowych Indianapolis State Fairgrounds na początku Wrzesień 1976. Opperman przegapił sezon 1977, ale w 1978 wrócił do wyścigów na torze wyjętym spod prawa, ale nigdy więcej nie osiągnął poziomu sukcesu, jaki osiągnął przed tym wypadkiem.
Na początku swojej kariery Opperman był znany jako hipis i część kultury narkotykowej. W latach sześćdziesiątych, mieszkając w Beaver Crossing w Nebrasce , stał się dynamicznym chrześcijaninem i aż do katastrofalnego wypadku pracował nad stworzeniem rancza w zachodniej Montanie dla trudnej młodzieży.
Jednym ze znaków rozpoznawczych Oppermana był poobijany westernowy kapelusz, który nosił jego brat Jay, który zginął podczas wyścigu samochodem sprinterskim na torze Knoxville Raceway 16 maja 1970 roku.
Nagrody
- Opperman został wprowadzony do National Sprint Car Hall of Fame w pierwszej klasie w 1990 roku.
- Opperman został wprowadzony w 2011 roku do Międzynarodowej Galerii Sław Sportów Motorowych w Talladega, AL.
Wyniki Indianapolis 500
Rok | Podwozie | Silnik | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
1974 | Parnellego | Offy | 32 | 21 |
1975 | Orzeł | Offy | Nie udało się zakwalifikować | |
1976 | Orzeł | Offy | 33 | 16 |
Linki zewnętrzne
- Refleksje na temat pierwotnego wyjętego spod prawa Auto Racing , Johnson County Daily Journal, 13 września 1997 r
- Barwna postać Jan Opperman - Speed Sport, 25 kwietnia 2020 r
- 1939 urodzeń
- 1997 zgonów
- Amerykańskie odcinki biografii wyścigów samochodowych
- amerykańscy kierowcy wyścigowi
- Kierowcy Indianapolis 500
- Wprowadzeni do Międzynarodowej Galerii Sław Sportów Motorowych
- Wprowadzeni do National Sprint Car Hall of Fame
- Ludzie z hrabstwa Seward w Nebrasce
- Kierowcy wyścigowi z Kalifornii
- Sportowcy z Long Beach w Kalifornii
- Sterowniki USAC Silver Crown Series
- Kierowcy World of Outlaws