Jazda personelu

Termin jazda sztabowa opisuje trzy różne rodzaje ćwiczeń i egzaminów wojskowych, przeprowadzanych zwykle na określonym przyszłym polu bitwy i/lub rejonie działań w celu wstępnego rozpoznania, rozpoznania terenu i przygotowania taktycznego. Ponieważ Classic Staff Ride , Leavenworth Staff Ride i Decision-Forcing Staff Ride zostały poddane nowoczesnym wojskowym pracom naukowym, idea i praktyka badania i eksploatacji pola bitwy została udokumentowana w całej historii. Już 500 lat pne chiński generał Sun Tzu podkreślił rygorystyczne badanie terenu. Znani dowódcy wojskowi, tacy jak Hannibal , Napoleon czy Fryderyk Wielki, regularnie badali teren i wykorzystywali go w pełni.

Klasyczna przejażdżka sztabowa

Klasyczna jazda laską (dosłowne tłumaczenie niemieckiego terminu Stabs-Reise ) to technika rozsławiona przez Helmutha von Moltke Starszego w drugiej połowie XIX wieku. Służąc jako szef Wielkiego Sztabu Generalnego armii pruskiej, Moltke zabierał swoich podwładnych na konne wycieczki po terenach, gdzie w przypadku wojny mogło dojść do znaczących wydarzeń militarnych (takich jak bitwy lub rozmieszczenie dużej liczby żołnierzy). Ćwiczenia te służyły podwójnemu celowi szkolenia oficerów sztabowych w celu docenienia operacyjnego i strategicznego znaczenia poszczególnych fragmentów terenu oraz informowania o planowaniu awaryjnym. Termin „sztab” odnosi się do faktu, że uczestnicy tych ćwiczeń byli pierwotnie członkami Wielkiego Sztabu Generalnego.

Pruska jazda sztabowa ewoluowała do etapu pośredniego między stołowymi grami wojennymi a manewrami wojskowymi. W tej rozszerzonej formie przejażdżek sztabowych dowódcy i sztaby rozmieszczaliby się w terenie jak na wojnie, ale bez żołnierzy, z „zespołami” po obu stronach. Rozkazy rozpoznania i ruchu wydano sędziom, którzy decydowali, jakie i kiedy jednostki zostaną zauważone lub napotkane, i przekazali informacje z powrotem dowódcom i sztabom. Ćwiczenie pozwoliło więc dowódcom na bardziej realistyczną grę wojenną niż na blacie stołu. Krytyka miała miejsce na zakończenie przejażdżek personelu. Na przykład bitwa pod Tannenbergiem był w dużej mierze przewidywany w jednej z przedwojennych przejażdżek sztabowych Alfreda von Schlieffena .

Przejażdżka personelu Leavenworth

Przejażdżka sztabowa Leavenworth została wprowadzona przez majora Ebena Swifta z armii amerykańskiej, kiedy służył jako zastępca komendanta Szkoły Służby Ogólnej i Sztabu (dzisiejsza Szkoła Dowodzenia i Sztabu Generalnego ) w Fort Leavenworth w Kansas. Podobnie jak klasyczna przejażdżka z personelem, przejażdżka z personelem w Leavenworth była pierwotnie prowadzona konno. Jednak zamiast badać rolę, jaką dany kawałek ziemi może odegrać w przyszłym konflikcie, uczestnicy przejażdżki personelu Leavenworth studiowali teren związany z bitwą lub kampanią, która miała miejsce w przeszłości.

Przejażdżki sztabowe prowadzone przez majora Swifta były niezmiennie związane z wojną secesyjną. Na przykład w 1906 roku Major Swift poprowadził grupę dwunastu studentów na przejażdżkę personelu na miejsce bitwy pod Chickamauga .

W latach siedemdziesiątych armia Stanów Zjednoczonych ożywiła jazdę sztabową, zastępując konie autobusami i samochodami; poszerzenie zakresu badanych bitew i operacji znacznie wykraczających poza te z wojny secesyjnej; oraz rozszerzenie możliwości udziału żołnierzom wszystkich stopni i specjalności.

W niektórych przypadkach przejażdżka personelem Leavenworth składa się z wycieczki z przewodnikiem po polu bitwy, z wyjaśnieniami dostarczonymi przez historyków wojskowości, strażników parku lub inne osoby posiadające wiedzę na temat danych wydarzeń. W innych przypadkach każdemu uczestnikowi przydzielane jest zadanie wyjaśnienia innym uczestnikom wydarzeń z określonego czasu i miejsca.

Od tego czasu szkoły wojskowe wykorzystywały przejażdżki personelu w celu doskonalenia profesjonalnego kształcenia i szkolenia wojskowego . Zaczęło się w CGSC i jest kontynuowane w War College i różnych szkołach oficerskich; jednak jazda personelu nie ogranicza się do oficerów. Rzeczywiście, podoficerowie również uważają ten proces za przydatny do zrozumienia procesu podejmowania decyzji na wyższym szczeblu , taktyki wojskowej i przywództwa ; czerpią również korzyści z historycznego spojrzenia na szkolenie.

Jazda sztabowa różni się od wycieczki z przewodnikiem po polu bitwy:

• jest to technika edukacyjna do studiowania przywództwa, podejmowanych decyzji i tego, czy można było zastosować alternatywy, oraz
• wymaga aktywnego udziału, gdzie każdy członek grupy przyjmuje rolę uczestnika bitwy i jest wypytywany przez innych o pogląd na to, co wydarzyło się na polu bitwy.

Prawidłowo przeprowadzona jazda sztabowa składa się z trzech faz:

1. Studium wstępne : Uczestnicy szczegółowo zapoznają się z bitwą lub kampanią pod kierunkiem instruktora jazdy konnej. Podczas tej fazy każdy uczestnik przyjmuje rolę lub pozycję, aby przeprowadzić instruktaż podczas jazdy. Ta aktywna nauka zwiększa wartość edukacyjną przejażdżki personelu.
2. Badanie terenowe : Dobrze prowadzona przejażdżka personelu z kompetentnym instruktorem na polu kampanii lub na polu bitwy jest nieocenioną lekcją dla wszystkich. Instruktor powinien ustawić scenę na każdym stanowisku, kierując uczniów na kluczowy teren, a następnie przeprowadzić uczniów przez dyskusję na temat działań na każdym stanowisku, kończąc stanowisko pytaniami, które pomogą zainicjować głębszą analizę działań. Zrozumienie terenu , technologii , struktury sił i pochodzenie kluczowych dowódców ma kluczowe znaczenie dla zrozumienia bitwy. Odpowiednio przygotowany uczeń zyska nieocenione doświadczenie w przekazywaniu informacji swoim rówieśnikom w tym środowisku.
3. Integracja : Integracja spostrzeżeń i zrozumienia wypracowanych podczas przejażdżki personelu i zastosowanie ich w obecnym środowisku ma kluczowe znaczenie dla procesu uczenia się. Pod koniec przejażdżki sztabowej instruktor powinien zapewnić ostatnią fazę integracji, aby zbadać doświadczenie i mocno powiązać spostrzeżenia z przeszłości z dzisiejszą armią.

Wymuszająca decyzję jazda personelu

Znana również jako „sprawa wymuszająca decyzję na miejscu” lub „przejażdżka personelu w stylu Quantico”, przejażdżka personelu wymuszająca decyzję to sprawa wymuszająca decyzję prowadzona w miejscach, w których podjęto decyzje w sednie sprawy. . Tym miejscem może być zabytkowy budynek, malowniczy punkt widokowy lub statek, który został zamieniony w muzeum. Jednak w większości przypadków jest to część pola bitwy, która została zachowana.

Dalsza lektura

• „Wyzwanie przejażdżki personelu” . Uniwersytet Johnsa Hopkinsa .
• Robertson, William G. (1987). Jazda personelu . Waszyngton DC: Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych .