Jean du Plessis de Grenédan

Jean Joseph Anne, comte du Plessis de Grenédan (1892–1923) był francuskim oficerem marynarki wojennej , który zginął 21 lub 22 grudnia 1923 r., gdy sterowiec Dixmude , którego był dowódcą, eksplodował nad Morzem Śródziemnym w pobliżu Sycylii .

Wczesne życie

Jean Joseph Anne-Marie du Plessis urodził się w Rennes 15 stycznia 1892 r. jako drugi syn prawnika z adwokatury w Rennes, hrabiego Joachima du Plessis de Grenédan. Jego ojciec brał udział w tworzeniu Katolickiego Wydziału Angers. Jean ukończył szkołę średnią, od piątej klasy, w Collège Saint-Maurille.

5 października 1907 wstąpił na „Kurs Marynarki Wojennej” przygotowujący do Ecole Navale w kolegium Vaugirarda w Paryżu, aby przygotować się do egzaminu wstępnego do Narodowej Szkoły Marynarki Wojennej. Po zakończeniu zajęć przygotowawczych w kolegium Vaugirard, w październiku 1908 roku ukończył drugi rok studiów morskich w Lycée Saint-Louis , gdzie był studentem eksternistycznym. Ta szkoła jest szkołą z internatem w Massillon, prowadzoną przez księży Oratorium, którzy zapewniają dalsze studia dla zaawansowanych uczniów. Został przyjęty na czterdziestym pierwszym przyjęciu do college'u w sierpniu 1909 roku. Wstąpił do szkoły marynarki wojennej i zaokrętował się na Borda , statek szkolny, który mieścił Akademię Marynarki Wojennej od 1840 do 1913 roku, 30 września 1909 roku.

Zdał dwudziesty pierwszy w Szkole Marynarki Wojennej w lipcu 1911 roku.

Kariera

W latach 1911-1912 odbył podróż po Indiach Zachodnich oraz po Morzu Śródziemnym i Bałtyku na krążowniku Duguay-Troui .

W 1917 roku został mianowany pilotem sterowca i zasłynął jako dowódca Dixmude , jednego z dwóch zeppelinów przekazanych Francji w ramach reparacji wojennych , a zwłaszcza dzięki ustanowieniu światowych rekordów na pokładzie. Jego zaginięcie na Morzu Śródziemnym na pokładzie Dixmude 21 lub 22 grudnia 1923 roku wywołało spore kontrowersje.

Sterowiec LZ 114 był wówczas największym sterowcem na świecie, o długości 226 m (743 stóp).

W 1920 roku w wyniku zawieszenia broni sterowiec został przekazany przez Niemców władzom francuskim w Maubeuge . Du Plessis de Grenédan nazwał go Dixmude na pamiątkę marines, którzy zginęli w obronie belgijskiego miasta Diksmuide .

W dniu 10 sierpnia 1920 r. był sprawny. Przyleciał 11 sierpnia o 3 nad ranem do Paryża, przeleciał nad Place de la Concorde i Polami Elizejskimi, po czym udał się do Centrum Lotniczego Cuers-Pierrefeu niedaleko Tulonu .

W nocy z 21 na 22 grudnia 1923 r., wracając do Tunezji, sterowiec zaginął w sztormie z 50 osobami na pokładzie (załoga: 43, pasażerowie: 7).

26 grudnia rybacy z Sciacca (Sycylia) wyłowili w swoich sieciach ciało Jeana du Plessisa de Grenédana. W kieszeniach obszernego płaszcza miał różaniec, kilka medalików, sakiewkę, torbę zawierającą relikwię św. Małgorzaty – Marii od Najświętszego Serca , obraz św . złoty łańcuszek, stalowy zegarek zatrzymał się na godzinie 2.27.

Ta katastrofa oznaczała koniec używania sterowców jako sterowców wojskowych przez Francuzów.

Du Plessis de Grenédan odbył państwowy pogrzeb 5 stycznia 1924 r. W Tulonie. Odznaczony Orderem Narodowym Legii Honorowej , z cytatem z Orderu Dnia dla Marynarki Wojennej: „Elitarny oficer, oddany technik, przekazujący wszystkim ducha służby, cechy przemyślanej śmiałości, dzielnej gorliwości i jego lekceważenie niebezpieczeństwa”. „Przez trzy lata wykazywał wysoki stopień najlepszych kwalifikacji wojskowych jako dowódca statku powietrznego Dixmude , na którym zginął chwalebnie na swoim stanowisku”.

Źródła

• Josselin du Plessis de Grenédan
• Francuskie Ministerstwo (Departament) Obrony
• Site de Bretagne Aviation

Pracuje

• Les Grands dirigeables dans la paix et dans la guerre (2 tomy); tom I: Leur passé, leur avenir, l'expérience du Dixmude - tom II: Leur technika; P., Plon, 1925. (w języku francuskim) („Duże sterowce w czasie pokoju i wojny” (2 tomy). Tom I: Ich przeszłość, ich przyszłość, doświadczenie Dixmude. - t. II: Ich technika . 1925 (wydany pośmiertnie przez ojca).

Bibliografia

• Le Dixmude est-il perdu? , La Libre Parole, nr 11359, 27 grudnia 1923 r
• Le Dixmude signalé en dérive vers le Hoggar , La Libre Parole, nr 11360, 28 grudnia 1923 r.
• Le sort du Dixmude , le corps du Commandant du Plessis de Grenédan , La Libre Parole, nr 11361, 29 grudnia 1923 r.
• La catastrophe du Dixmude , La Libre Parole, nr 11362, 30 grudnia 1923 r.
• La perte du Dixmude , L'Illustration, 5 stycznia 1924
• Du Plessis de Grenédan (Comte Joachim), La vie héroïque de Jean du Plessis, Commandant du " Dixmude " 1892-1923 , P., Plon, 1924 (wznowienie, 1949), 364 s., ilustrowane.
• Jacquet (Bernard, La base aéronautique de Cuers-Pierre feu, du crash du Dixmude à nos jours ; Hyères les palmiers, wyd. du Lau, 2007, 224 s.
• L'épopée des Grands Dirigeables et du Dixmude , Michel Vaissier, listopad 2011. Wydania męskie Sana. Praca wybrana do konkursu o Guynemer Prize 2013 (w salonie du Bourget 2013).