Jednopłat Batesa

Jednopłat Batesa
Rola	Samoloty sportowe
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Producent	(Carl) Bates Airplane Company
Projektant	Carla Sterlinga Batesa

Bates Monoplane był pionierskim samolotem zbudowanym przez Carla Sterlinga Batesa w 1911 roku.

Projektowanie i rozwój

Bates opracował swój pierwszy samolot, pilotowany latawiec w 1898 roku w wieku 14 lat w Clear Lake w stanie Iowa . Później, jako uczeń Octave Chanute , w 1908 roku opracował własny dwupłatowiec o mocy 10 KM (7 kW) o konstrukcji podobnej do dwupłatowca Curtissa. Bates ścigał się zmodyfikowanym Buickiem w Daytona tym trójkołowym samolotem z przekładnią. W 1911 roku rozpoczął całkowicie własny, oryginalny projekt, w tym lekki silnik o mocy 30 KM (22 kW).

Jednopłat został zbudowany przy użyciu drewnianego kadłuba, z sekcją ogonową z owalnych stalowych rur pokrytych tkaniną. Bates opracował własny silnik o mocy 30 KM (22 kW) do samolotu, który był również używany w tandemowym dwupłatowcu Steinhous i jednopłatowcu Charlesa A. Hibbarda z tego samego okresu.

Historia operacyjna

Bates testował i latał swoimi projektami na Cicero Field przed oficjalnym otwarciem lotniska. Jego jednopłat zademonstrował i rozbił się tego samego dnia, kiedy pole zostało otwarte 4 lipca 1911 r. Samolot został później przebudowany z 3-cylindrowym silnikiem Poyer przez Heatha.

W 1912 roku firma Bates Airplane została sprzedana firmie Heath Aircraft Company.

Przykład jednopłatowca Bates z 1912 r. Znajduje się w EAA Airventure Museum w Oshkosh w stanie Wisconsin. Został zakupiony w 1918 r. I przechowywany w stodole do czasu jego renowacji w 1957 r.

Dane techniczne (jednopłatowiec Bates)

Dane z eaa

Charakterystyka ogólna

• Pojemność: 1
• Silnik: 1 × Bates, 30 KM (22 kW) 3-cylindrowy Poyer firmy Heath Co zastąpił oryginalny silnik.