Jednopłatowiec Taylora
|
|
| Jednopłatowiec JT1 | |
|---|---|
| Taylor JT1 zbudowany w 1971 roku | |
| Rola | samoloty domowej roboty |
| Projektant | Johna Taylora |
| Pierwszy lot | 4 lipca 1959 |
| Numer zbudowany | 110 (2015) |
Taylor JT1 Monoplane to brytyjska konstrukcja samolotu ze stałymi skrzydłami przeznaczona do samolotu domowej roboty , opracowana w latach 50. XX wieku przez JF Taylora.
Historia
Jednopłatowiec JT1 został zaprojektowany przez Johna Taylora w 1956 roku, a prototyp (zarejestrowany jako G-APRT) został przez niego zbudowany w Ilford w hrabstwie Essex w latach 1958-1959. Pierwszy lot odbył się 4 lipca 1959 roku w White Waltham . W tamtym czasie był to pierwszy powojenny domowy projekt pochodzący z Anglii.
Budowa
Został zaprojektowany do budowy na małych przestrzeniach przy minimalnych kosztach narzędzi i materiałów, wymagając jedynie przeciętnych umiejętności budowlanych od konstruktora. Jest skierowany wyłącznie do niższego zakresu mocy, takiego jak chłodzony powietrzem silnik Volkswagena o mocy 40 KM (30 kW) , zapewniając w ten sposób oszczędność przy akceptowalnej prędkości przelotowej. Jest półakrobacyjny .
Operacja
.jpg)
Płatowiec jednopłatowca JT1 został obciążony próbnie w celu zweryfikowania obliczeń naprężeń i od czasu zatwierdzenia prototypu nie wprowadzono żadnych modyfikacji. Łączna liczba latających do tej pory to ponad 110 egzemplarzy.
W wyniku prośby o samolot o wyższych osiągach niż Taylor Monoplane, Taylor zaprojektował jednomiejscowy samolot o wysokich osiągach, Taylor Titch . Taylor zbudował prototyp, zarejestrowany jako G-ATYO, w Leigh-on-Sea w hrabstwie Essex w latach 1965-1966; Titch po raz pierwszy poleciał na lotnisku Southend 4 stycznia 1967 roku.
Specyfikacje
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 15 stóp 0 cali (4,57 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 21 stóp 0 cali (6,40 m)
- Wysokość: 4 stopy 10 cali (1,47 m)
- Powierzchnia skrzydła: 7,06 m 2
- Masa własna: 410 funtów (186 kg)
- Maksymalna masa startowa: 610 funtów (276 kg)
- Silnik: 1 x dwucylindrowy tłok JAP , 38 KM (28 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 105 mil na godzinę (169 km / h, 91 węzłów) na poziomie morza
- Prędkość przelotowa: 90 mil na godzinę (145 km / h, 78 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 38 mil na godzinę (62 km / h, 33 kn)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 130 mph (209 km/h, 113 węzłów)
- Zasięg: 230 mil (370 km, 200 mil morskich)
- Szybkość wznoszenia: 1000 stóp / min (5,1 m / s)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Notatki
Bibliografia
- Bayerl, Robby, Martin Berkemeier i in. Światowy katalog lotnictwa rekreacyjnego 2011–12 . Lancaster Wielka Brytania: WDLA Wielka Brytania, 2011. ISSN 1368-485X .
- Jackson, AJ British Civil Aircraft od 1919 roku, tom 3 . Londyn: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X .
- Purdy, Don: AeroCrafter: Home Built Aircraft Sourcebook, wydanie piąte . Benicia, Kalifornia: BAI Communications, 1998. ISBN 978-0-96364-093-2 .
- Taylor, John WR, wyd. Jane's All the World's Aircraft 1982–83 . Londyn: Roczniki Jane, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
- Taylor, John WR, wyd. Jane's All the World's Aircraft 1988–1989 . Coulsdon, Surrey, Wielka Brytania: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 .