John Houston (dziennikarz)

John Houston (listopad 1850, 8 marca 1910) był wydawcą gazety i politykiem w Kolumbii Brytyjskiej .

Wydawca gazety

Urodzony w Alton w zachodniej Kanadzie (obecnie Ontario ) , Houston pracował jako wydawca gazet w Kolumbii Brytyjskiej przez dwadzieścia dwa lata, począwszy od 1888 roku w mieście Donald . Później publikował gazety w New Westminster , Nelson , Rossland i Prince Rupert . Jego ostatni artykuł zostanie wydrukowany w 1910 roku w South Fort George . John był żonaty, chociaż jego żona, Edith May Keeley, nie towarzyszyła mu w jego ciągłych wędrówkach po prowincji i zatrzymała się w ich rezydencji w Nelson.

Pierwszy burmistrz Nelsona

John Houston był pierwszym burmistrzem Nelson w Kolumbii Brytyjskiej i służył od 1897 do 1905 roku.

Kariera polityczna

John Houston był członkiem Zgromadzenia Ustawodawczego Kolumbii Brytyjskiej w West Kootenay-Nelson od 1900 do 1903 i Nelson City od 1903 do 1907. W tym czasie stał się dobrze znany jako adwokat robotników i często wypowiadał się przeciwko polityki Canadian Pacific Railway i poparł wniosek o zaprzestanie pomocy prowincji dla kolei.

księcia Ruperta

Biuro gazety Empire 1907

Houston przeniósł się do Prince Rupert latem 1907 roku, aby założyć gazetę Prince Rupert Empire . W tym artykule planował kontynuować swój głośny sprzeciw wobec polityki kolei, tym razem Grand Trunk Pacific Railway . GTP dobrze znali reputację Johna i nie doceniali jego obecności w Prince Rupert - ich terminalu i mieście, dla którego mieli wielkie plany. Zanim John zdążył wydrukować pojedyncze wydanie, inżynier portowy GTP skonfiskował swoją prasę drukarską w małej szopie na nabrzeżu. Niezrażony John postanowił opublikować swój artykuł w Victorii , a kiedy pierwsze wydanie dotarło do księcia Ruperta, opatrzone było nagłówkiem, że GTP zniechęca nowo przybyłych do miasta. Potem nastąpiły inne edycje i przez dwa miesiące ta z Victorii Imperium Księcia Ruperta płonęło artykułami redakcyjnymi, prozą i często poezją, opisując zarządców kolei jako „blaszanych bogów” i oskarżając ich o „tysiąc błędów”. Po zaledwie dwóch miesiącach wydawania Imperium sprzedało 10 000 egzemplarzy gazety przeznaczonej pierwotnie dla 500 mieszkańców. Następnie, z pomocą miejscowego konstabla, John uwolnił swoją prasę i kontynuował wydawanie. Charlesa Melville'a Haysa , który był wówczas prezesem Grand Trunk Pacific, przybył do Prince Rupert jeszcze tego samego roku i zaoferował Johnowi pozwolenie na postawienie budynku w dowolnym miejscu. Ale do tego czasu John nie potrzebował wiele w Prince Rupert. Zgłosił roszczenie dotyczące minerałów w pobliżu nabrzeża i zbudował biuro gazety Empire. Gdyby Charles Hays miał nadzieję, że jego zamierzona współpraca z Johnem zyska przychylność Cesarstwa dla kolei , musiał być bardzo rozczarowany. John zaczął zachęcać innych ludzi do osiedlania się na stanowiskach mineralnych przy nabrzeżu, zamiast kupowania działek w nowym mieście GTP, tworząc w ten sposób społeczność Knoxville. Grand Trunk Pacific miał dość. imperium Johna Houstona, została po cichu kupiona przez samą kolej. John sprzedał swoją gazetę za 10 000 dolarów i wyjechał do Fort George.

Fort Jerzego

Fort George Tribune , John Houston po lewej stronie

John Houston przybył do Fort George jesienią 1909 roku i kupił nieruchomość w South Fort George i założył Fort George Tribune . Pierwsze wydanie ukazało się 6 listopada 1909 r. Niestety, poza zawiadomieniami o roszczeniach do ziemi, jego gazeta zawierała niewiele lokalnych wiadomości. W 1909 roku South Fort George było wioską Pierwszych Narodów, tartakiem i sklepem Hudson's Bay Store. Mniej niż tuzin nowych mieszkańców mieszkało w nowo powstałym mieście w chatach namiotowych. Grand Trunk Pacific Railway, ulubiony złoczyńca Johna, wciąż był daleko: nawet nie za granicą Alberta/BC na wschodnim krańcu budowy, a budowa od zachodniego krańca w Prince Rupert właśnie się rozpoczęła. Artykuły Johna w South Fort George były często humorystyczne i zawierały informacje o tym, czyja krowa niedawno urodziła cielaka i ile musiał zapłacić za jajka w tym tygodniu. W jednym z artykułów skomentował, jak jego skarpetki często zamarzały na podłogę, gdy siedział przy prasie drukarskiej i pracował nad gazetą. Niemniej jednak, niezależnie od tego, czy było mało wiadomości do przekazania, czy nie, John był zajętym człowiekiem od listopada 1909 do marca 1910. Odpowiadał na około 300 listów miesięcznie, pisanych głównie przez osoby zainteresowane zakupem ziemi w okolicy, i pracował nad stworzenie platformy dla Partia Liberalna . W marcu 1910 roku dopadła go praca i nadmierne zimno, a John zachorował na zapalenie płuc i został wciągnięty na sankach wzdłuż Blackwater Trail do szpitala Quesnel przez swojego przyjaciela i kolegę pioniera, Williama J Cooke'a. John zmarł 8 marca w szpitalu w Quesnel, ale zdążył przeczytać swój własny nekrolog, wydrukowany przez pomyłkę przez prowincję Vancouver . Jego pielęgniarka, znając jego poczucie humoru, pokazała mu artykuł, a on podobno żartował, że szanuje gazetę i że nie muszą robić sprostowania, bo planował zrobić coś dobrego na ich historii. John został pochowany w Nelson, gdzie znajduje się pomnik ku jego czci.

Miejsca nazwane na cześć Johna Houstona

przypisy

  •   A Thousand Blunders: The History of the Grand Trunk Pacific Railway w północnej Kolumbii Brytyjskiej, autor: Frank Leonard ISBN 0-7748-0552-8
  • Historia Prince George Rev FE Runnals
  •   Prince George: rzeki, koleje i drewno Bev Christensen ISBN 0-89781-266-2

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Houston_(newspaperman)&oldid=1134719063 ”