Johna Henry'ego Fairbanka
Johna Henry'ego Fairbanka | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
Johna Henry'ego Fairbanka
21 lipca 1831 Rouse’s Point, Nowy Jork, Stany Zjednoczone
|
| Zmarł | 10 lutego 1914 Petrolia, hrabstwo Lambton, Ontario, Kanada
|
| zawód (-y) | Geodeta, nafciarz, wynalazca, bankier i polityk |
John Henry Fairbank (21 lipca 1831 - 10 lutego 1914) był geodetą, nafciarzem, wynalazcą, bankierem, politykiem i szefem straży pożarnej w hrabstwie Lambton w Ontario . Fairbank jest najbardziej znany z wynalezienia systemu pompowania typu jerk-line, który szybko rozprzestrzenił się na całym świecie, jego wprowadzenie w połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku. Fairbank Oil, założona przez Fairbank w 1861 roku, jest najstarszą nieprzerwanie działającą naftową , a własność firmy, znana jako „First Commercial Oil Field”, znajduje się na Liście Narodowych Miejsc Historycznych Kanady w Ontario .
Biografia
Wczesne życie
John Henry Fairbank urodził się 21 lipca 1831 r. niedaleko Rouse's Point w stanie Nowy Jork. W 1853 r . wyemigrował do Kanady Zachodniej , a dwa lata później ożenił się z Edną Chrysler w Niagara Falls. W 1861 roku Julia Macklem zatrudniła Fairbank do zbadania 100 akrów ziemi w Oil Springs, którą kupiła od Charlesa Trippa , i podzielenia posiadłości na 198 działek o powierzchni pół akra. Po zakończeniu pracy geodezyjnej Fairbank wydzierżawił półakrową działkę od Jamesa Millera Williamsa i zaczął kopać w poszukiwaniu ropy, nazywając studnię „Old Fairbank”. Chociaż wahania cen ropy naftowej w latach 1862-1863 prawie doprowadziły Fairbanka do bankructwa, jego losy odwróciły się w listopadzie 1863 roku, kiedy w ciągu jednego dnia zarobił 150 dolarów. Ożywienie na rynku ropy naftowej w latach 1863-1864 dodatkowo przyniosło korzyści Fairbankowi, a poprzez stałe reinwestowanie swoich zysków stał się największym producentem ropy w Kanadzie aż do początku XX wieku. W 1865 roku Fairbank sprzedał swoją posiadłość o powierzchni pół akra w Oil Springs za 6000 dolarów i przeniósł się do Petrolia w Ontario .
System pompowania typu Jerker-line
W połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku Fairbank opracował system pompowania typu jerk-line, który idealnie nadawał się do blisko rozmieszczonych szybów naftowych o niskiej wydajności w hrabstwie Lambton. W tym systemie drewniane pręty podłączone do jednego źródła zasilania pompowały jednocześnie dziesiątki studni. Przed wynalezieniem systemu szarpaków przy każdym odwiercie potrzebny był silnik parowy. Wynikające z tego oszczędności kosztów sprawiły, że pompowanie setek małych odwiertów naftowych, które w przeciwnym razie musiałyby zostać porzucone, stało się opłacalne ekonomicznie, i umożliwiło eksploatację odwiertów, które były zbyt głębokie i „zbyt trudne do obrobienia siłą roboczą”. Fairbank nigdy nie opatentował systemu szarpaka, uważając, że wynalazek nie kwalifikuje się do ochrony patentowej.
System szarpaków szybko rozprzestrzenił się po jego utworzeniu w Petrolii, ponieważ wiertnicy naftowi z Lambton wykorzystali ten wynalazek podczas otwierania pól naftowych w Europie Środkowej, Indonezji, Meksyku, na Bliskim Wschodzie iw Ameryce Południowej.
Kariera w Petrolii
Po przybyciu do Petrolii w 1865 roku Fairbank otworzył sklep spożywczy i monopolowy we współpracy z Benjaminem Van Tuylem. Szybko po założeniu sklep rozszerzył się o sprzęt i osprzęt do szybów naftowych. Nad sklepem znajdowało się pomieszczenie zwane „Fairbank Hall”, które służyło jako miejsce spotkań producentów ropy przed budową Hali Giełdy Ropy w 1871 roku. Sklep został zamknięty w listopadzie 2019 roku.
W 1866 roku Fairbank poprowadził lokalne wysiłki w celu zbudowania linii bocznicy, która połączyłaby Petrolię z linią Great Western Railway w Wyoming . Producenci sprzedali tor firmie kolejowej pod koniec 1866 roku za koszty budowy i szybko stał się on jednym z najbardziej dochodowych oddziałów kolejowych budowanych w Kanadzie ze względu na transport ropy.
W 1869 roku Fairbank i Leonard Vaugh założyli pierwszy bank Petrolii, znany lokalnie jako „mały czerwony bank” ze względu na kolor budynku. Trzynaście lat później Fairbank, Jacob Englehart i inni biznesmeni z Petrolii utworzyli Crown Savings and Loan Company.
W latach siedemdziesiątych XIX wieku Fairbank przewodził tworzeniu różnych grup producenckich, które dążyły do ograniczenia produkcji ropy do zapotrzebowania rynku i zwalczania rosnącej potęgi rafinerii ropy naftowej. Wraz ze 105 innymi producentami ropy Fairbank dołączył do Lambton Crude Oil Partnership w czerwcu 1871 r., Ale stowarzyszenie zostało porzucone, gdy cena ropy spadła w 1873 r. Po upadku Lambton Crude Oil Partnerships Fairbank i inni producenci ropy utworzyli Home Oil Works Firma. Fairbank został mianowany prezesem i kierownikiem Home Oil na osiem lat, a firma zbudowała rafinerię w Petrolia, która była w stanie rafinować 3000 baryłek ropy tygodniowo.
W 1892 roku Fairbank wszedł w posiadanie rafinerii we współpracy z Samuelem Rogers and Company of Toronto po tym, jak jej właściciele ogłosili upadłość. Rafineria Fairbank, Rogers and Company została wyceniona na 50 000 USD i przetwarzała około 75 000 baryłek ropy rocznie. W 1896 roku Fairbank i Rogers sprzedali rafinerię firmie Bushnell Corporation, kanadyjskiej spółce zależnej Standard Oil .
Pomimo przeprowadzki do Petrolii, Fairbank nadal interesował się rozwojem Oil Springs. W 1882 roku Fairbank kupił dwie trzecie udziałów w 138 akrach ziemi naftowej Henry'ego C. Shannona za 16 000 dolarów. W latach 1882-1887 Fairbank wydał 32 000 dolarów na rozwój posiadłości Shannon. Posiadłość Shannon była jednym z najbardziej lukratywnych źródeł ropy Fairbanka, a prawie połowa z jego 30 000 baryłek w 1885 roku pochodziła z tego miejsca. Do 1890 roku Fairbank kupił pozostałą jedną trzecią udziału w majątku Shannon za 22 500 dolarów. Nieruchomość jest dziś kluczowym elementem Fairbank Oil Fields w Oil Springs, której właścicielem i operatorem jest prawnuk Fairbank, Charles O. Fairbank III.
Chociaż przedsiębiorstwa Fairbank zawsze były ściśle związane z przemysłem naftowym, w późniejszym życiu zaczął inwestować swój kapitał dodatkowy w różne przedsięwzięcia. Wiele z tych przedsięwzięć zakończyło się niepowodzeniem. W 1898 roku Fairbank nawiązał współpracę z C. Dempsey and Company, sklepem z artykułami suchymi. Po trzech latach sklep upadł, a Fairbanks stracił od 3000 do 5000 dolarów. Kiedy firma Petrolia Packing Company została zmuszona do bankructwa po pożarze, który zniszczył budynek 31 października 1905 r., Fairbank, jeden z jej dyrektorów, prawdopodobnie stracił od 5000 do 10 000 dolarów. Fairbank miał również aktywny udział w firmie Petrolia Wagon Works. Kiedy firma potrzebowała kapitału na spłatę serii pożyczek bankowych, Fairbank zgodził się 29 grudnia 1908 r. Spłacić wszelkie pożyczki udzielone firmie. Pomimo wsparcia finansowego Fairbank, Wagon Works nadal traciło pieniądze i ostatecznie ogłosiło upadłość w 1922 r. Majątek Fairbank zapłacił 211 000 dolarów na zaspokojenie roszczeń banku. Inne przedsięwzięcia były bardziej opłacalne. W 1891 roku Fairbank przejął kontrolę nad fabryką Stevenson Boiler po tym, jak jej założyciel, William Stevenson, uciekł do Stanów Zjednoczonych, aby uciec przed wierzycielami. Zakład zatrudniał 55 ludzi i miał roczny dochód brutto w wysokości około 70 000 USD. Po prawie dwóch dekadach rentownej działalności fabryka Stevenson Boiler Works podupadła wraz z upadkiem lokalnego przemysłu naftowego i została zamknięta w 1918 roku.
Fairbank był również zaangażowany wraz z Johnem W. Siftonem w budowę Canadian Pacific Railway na zachód od Lakehead i udał się do północno-zachodniego Ontario, aby nadzorować budowę w latach 1875/1876.
Filantropia
W 1872 roku Fairbank podarował miejscowym anglikanom ziemię przy Railway Street, umożliwiając im budowę kościoła. Kościół spłonął w 1957 r., aw 1959 r. w tym samym miejscu oddano do użytku nowy kościół.
W 1901 roku Fairbank podarował część gruntu przylegającego do ratusza Petrolii i kupił kolejny kawałek ziemi za 8200 dolarów, który za tę kwotę sprzedał miastu. Te działki stały się rynkiem Petrolii.
Małżeństwo i dzieci
Fairbank poślubił Ednę Chrysler, wnuczkę lojalistów Zjednoczonego Imperium w Niagara Falls w 1855 roku. Mieli razem sześcioro dzieci, ale tylko troje przeżyło wiek niemowlęcy:
Henry Addington Fairbank (7 czerwca 1856 - 30 stycznia 1881)
Charles Oliver Fairbank (21 lipca 1858-24 lutego 1925)
Frank Irving Fairbank (zmarł 7 sierpnia 1867)
Huron Hope Fairbank (2 czerwca 1868 - 9 sierpnia 1968)
Mary Edna (Fairbank) Rock (25 października 1869 - 28 czerwca 1944)
Ella Lenore Fairbank (6 grudnia 1871 - 30 sierpnia 1872)
Śmierć
Zdrowie Fairbanka zaczęło się pogarszać w 1912 roku i przekazał aktywne zarządzanie swoimi sprawami i firmą swojemu synowi Charlesowi . Fairbank zmarł spokojnie 10 lutego 1914 r. 12 lutego 1914 r. Fairbank został pochowany, a firmy w całej Petrolii zostały zamknięte w hołdzie.
Odznaczenia, odznaczenia, nagrody i wyróżnienia
W 1997 roku Fairbank został wprowadzony do Canadian Petroleum Hall of Fame za swój sukces jako producenta ropy i wynalezienie systemu pompowania typu jerk-line.
Polityka
Fairbank służył jako sołtys Petrolia w latach 1868-1870, był przewodniczącym rady zdrowia i był szefem straży pożarnej od 1874 do 1889. Od 1882 do 1887 Fairbank reprezentował Lambton East jako liberalny członek Izby Gmin Kanady .
Bibliografia
Bura, Krystyna. Kanadyjskie wiktoriańskie miasto naftowe: przekształcenie Petrolii z miasta zasobów w społeczność wiktoriańską. Montreal, Kingston, Londyn i Itaka: McGill-Queen's University Press, 2006.
Gray, Earl. Dziedzictwo naftowe Ontario: narodziny, ewolucja i wyzwania globalnego przemysłu . Edmonton: Heritage Community Foundation, 2008.
Lauriston, Wiktor. „Miasto światowych podróżników: Maclean's: 1 maja 1924 r.”. Macleana | The Complete Archive , 1 maja 1924, archive.macleans.ca/article/1924/5/1/the-town-of-world-travelers.
maja, Gary. Hard Oiler!, Historia poszukiwania ropy przez Kanadyjczyków w kraju i za granicą. Toronto i Oxford: Dundurn Press, 1998.
Phelps, Karol. John Henry Fairbank of Petrolia (1831-1914): kanadyjski przedsiębiorca (praca magisterska). Uniwersytet Zachodni, 1965.
Raport Królewskiej Komisji ds. Zasobów Mineralnych Ontario i środków na rzecz ich rozwoju. Toronto: Warwick & Synowie. 1890.
Ross, Wiktor. Ropa naftowa w Kanadzie . Toronto, 1914.
Whipp, Charles i Edward Phelps. Petrolia 1866-1966. Petrolia, Ontario: The Petrolia Advertiser-Topic and Petrolia Centennial Committee, 1966.
Dalsza lektura
- Witryna historii Oil Springs - zwróć uwagę na skany New York Timesa
- Oil Museum of Canada - profil Johna Henry'ego Fairbanka