Josep Bonaplata i Corriol

Józef Bonaplata
Urodzić się	1795 Barcelona
Zmarł	02 czerwca 1843 ( w wieku 47-48) ( 02.06.1843 ) Bunyol , Foia de Bunyol , Wspólnota Walencji
Narodowość	hiszpański
zawód (-y)	Założyciel Factory Bonaplata, dyrektor biznesowy , inżynier
Rodzice)	Ramon Bonaplata i Teresa Corriol

Josep Bonaplata i Corriol (1795 - Bunyol , 2 czerwca 1843) był katalońskim przedsiębiorcą przemysłowym znanym z wprowadzenia silnika parowego do Katalonii i Hiszpanii . Jego rodzice, Ramon Bonaplata i Teresa Corriol, byli producentami tekstyliów , głównie perkalu , i miał trzech braci, Salvadora, Ramona i Narcísa.

Młodość i wyjazd do Anglii

Josep Bonaplata pracował w rodzinnej fabryce do czasu przejścia ojca na emeryturę, a firmę odziedziczył jego starszy brat Salvador. W 1828 roku Josep i jego przyjaciel Joan Vilaregut założyli w Sallent fabrykę tekstyliów bawełnianych z mechanicznymi krosnami napędzanymi wodą z rzeki Llobregat . W 1829 roku, próbując zmodernizować swój biznes, otrzymał od rządu hiszpańskiego pozwolenie na import angielskiej maszyny parowej.

Bonaplata udał się do Wielkiej Brytanii z Joan Rull i człowiekiem nazwiskiem Camps, aby poznać przemysł tekstylny w Lancashire i kupić niezbędne maszyny z manufaktury Boulton & Watt w Birmingham . W Londynie otrzymał pozwolenie na import parowozu od hiszpańskiego ambasadora Francisco Cea Bermúdeza . Bonaplata i Rull wrócili do Katalonii w lipcu 1830 roku, ale Camps pozostał w Manchesterze , aby kontynuować naukę o maszynerii, w szczególności o samoczynnym działaniu Richarda Robertsa . muł spinningowy , który Bonaplata planował produkować na licencji.

Przedsiębiorca przemysłowy

30 września 1831 roku Bonaplata założył firmę Bonaplata, Rull, Vilaregut i Cia wraz ze swoimi trzema braćmi, swoim przyjacielem Joanem Vilaregutem i nowym partnerem Joanem Rullem. Spółka została dokapitalizowana 1.600.000 reali . Fabryka Bonaplata (znana również jako El Vapor ) znajdowała się w Carrer Tallers w dzielnicy Raval w Barcelonie i prowadziła dwie działalności : w 1832 r. otwierany. Była to pierwsza fabryka w Hiszpanii , w której zastosowano silnik parowy do napędzania maszyn. Jej wartość i wpływ społeczny zostały natychmiast docenione, gdyż zatrudniała około 700 osób i zainspirowała modernizację gospodarki.

Jednak w nocy z 4 na 5 sierpnia 1835 r. fabryka została napadnięta i spalona przez bandy luddystów zwane Bullangues. Straty poniesione w wyniku katastrofy oszacowano na 2.696.625 reali. Bonaplata pozwał rząd hiszpański za to, że nie powstrzymał zamieszek. Początkowo rząd próbował uchylić się od odpowiedzialności, ale potem zwrócił się do Kortezów Generalnych (parlamentu) o zgodę na wypłatę odszkodowania. 1 kwietnia 1837 roku Josep Bonaplata stanął przed Kortezami i zgodził się na odbudowę nowej, większej fabryki parowej, aby rozpocząć modernizację hiszpańskiego przemysłu, ale komisja skarbowa zdecydowała, że ​​musi zrezygnować z wszelkich roszczeń odszkodowawczych, jeśli chce inwestycji państwowych za jego nowe przedsięwzięcie.

W tym czasie Bonaplata mieszkał w skromnym pokoju w Madrycie , gdzie założył Bonaplata, Sandford y Cía, aby wznowić projekt. Firma powstała w byłym klasztorze Santa Barbara, w Hortaleza . Miał teraz czterdzieści dwa lata i nadal był kawalerem. Firma obejmowała jego drugą odlewnię żeliwa i inżynier o nazwisku William Sanford. Bonaplata prawdopodobnie cierpiał na zaburzenia oddychania, co może wyjaśniać, dlaczego jego młodsi bracia Ramon i Narcís dołączyli do niego tutaj. W 1839 roku nazwa firmy została zmieniona na Bonaplata y Hermanos (Bonaplata i Bracia), a Sanford pozostał jako technik. Ramon przejął biznes w Madrycie, który był skapitalizowany kwotą 200 000 reali, podczas gdy Narcís otworzył nowy wielki piec w Sewilli z kapitalizacją 90 000 reali. Kluczowe decyzje dla obu biznesów nadal podejmował Josep.

Dwa lata później Narcís przejął pełną kontrolę nad fabryką w Andaluzji, pozostawiając Bonaplata y Hermanos w Madrycie z kapitalizacją 403 063 reali. Chociaż Josep Bonaplata był właścicielem większej części koncernu Santa Barbara, dokumenty prawne uznawały jego brata Ramona za samotnego administratora, prawdopodobnie z powodu złego stanu zdrowia Josepa, chociaż zachował on prawo do podejmowania działań, które uzna za konieczne.

Wiejski biznes

Kilka miesięcy po zniszczeniu El Vapor, w grudniu 1835 roku, Josep Bonaplata zapłacił 187 000 reali za posiadłość Espinar w walenckiej wiosce Llíria . Tutaj zbudował młyn do oliwy z oliwek i zasadził wiele drzew migdałowych. Zainwestował również 1 190 000 reali w projekt, który miał połączyć Cinca i Segre w celu nawadniania obszaru Llitera . Plan był promowany przez jego przyjaciela Antoniego Gassó, ale nic z tego nie wyszło.

Choroba i śmierć

Ciężkie zaburzenia układu oddechowego, na które cierpiał Bonaplata, wpłynęły na jego pracę. Obawiając się ostatniego ataku, sporządził testament w maju 1840 r. Trzy lata później zdecydował się na emeryturę w gospodarstwie Espinar w Llíria. Bunyol doznał śmiertelnego ataku astmy . Miał 48 lat.

Zmarł bezpotomnie, więc jego następcami byli bracia. Wiadomo, że miał nieślubną córkę Zofię, która zmarła przy urodzeniu w 1840 roku. Jest prawdopodobne, że Josep i matka jego dziecka, Jesusa Romero, zostali parą.

Bibliografia

• „Josep Bonaplata” (w języku katalońskim). Enciclopèdia Catalana . Źródło 12 marca 2014 r .
• „Els Bonaplata: Tres generacions d'industrials catalans a l'Espanya del segle XIX” (PDF) (w języku katalońskim). Institut d'Estudis Catalans . Źródło 12 marca 2014 r .
•   Burning Barcelona autorstwa Rogera Williamsa (Bristol Book Publishing 2008, ISBN 9780955537615 ) to powieść historyczna o instalacji silnika parowego autorstwa Josepa Bonaplaty i Williama Sanforda, inżyniera z manufaktury Boulton & Watt.