KPC kierowcy

Certyfikat Kompetencji Zawodowych Kierowcy (Driver CPC) jest kwalifikacją dla zawodowych kierowców autobusów , autokarów i samochodów ciężarowych . Został wprowadzony w całej Europie w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach i utrzymania wysokich standardów jazdy.

Co to jest sterownik CPC?

Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej zawodowi kierowcy samochodów ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów do przewozu pasażerów (PCV) z 9 lub więcej miejscami siedzącymi muszą zazwyczaj uzyskać CPC kierowcy oprócz zawodowego prawa jazdy. Zobacz wyjątki poniżej.

Nowi kierowcy uzyskują CPC kierowcy, przechodząc serię wstępnych testów kwalifikacyjnych obejmujących zarówno część teoretyczną, jak i praktyczną. Należy to utrzymać poprzez 35 godzin szkolenia okresowego co 5 lat, w przeciwnym razie certyfikat wygaśnie.

autobusów i autokarów ( PCV ) posiadający odpowiednie uprawnienia zawodowe (D, D1, D+E i D1+E) uzyskane przed 10 września 2008 r. (w tym licencje zawodowe ograniczone D(101) wydane po 1991 r. i D1(101) wydane przed 1997 r.) i kierowców ciężarówek ( LGV ), którzy uzyskali prawo jazdy (C, C1, C+E i C1+E) przed 10 września 2009 r., nie muszą przechodzić wstępnej kwalifikacji, ponieważ uważa się, że posiadają „prawa nabyte ” . Nadal muszą ukończyć okresowe szkolenie, aby utrzymać CPC dla kierowców.

Nowi kierowcy, którzy przejdą wstępne testy kwalifikacyjne, otrzymają „Kartę kwalifikacji kierowcy” (DQC) lub alternatywnie do prawa jazdy zostanie dodany kod wspólnotowy 95, aby pokazać, że posiadają CPC kierowcy.

Kierowcy, którzy nabyli uprawnienia, otrzymują DQC po ukończeniu pierwszych 35 godzin szkolenia okresowego. Ich DQC jest ważny do 9 września 2018 dla kierowców PCV i do 9 września 2019 dla kierowców LGV. Kierowcy posiadający prawo jazdy zarówno na PCV, jak i LGV są objęci jednym DQC, które jest ważne do 9 września 2019 r.

Wstępna kwalifikacja

Wstępna kwalifikacja Driver CPC jest podzielona na cztery części. Obejmują one egzaminy teoretyczne i praktyczne, które kierowcy będą musieli zdać, zanim będą mogli uzyskać pełne zawodowe prawo jazdy.

Pozostałe dwie części są opcjonalne i należy je wziąć tylko wtedy, gdy kierowca potrzebuje pełnego CPC kierowcy, aby móc profesjonalnie prowadzić autobusy, autokary lub ciężarówki. Daje to kierowcom elastyczność w uzyskaniu tylko licencji zawodowej lub jednoczesnego uzyskania pełnego CPC kierowcy.

Testy teoretyczne CPC kierowcy

Część pierwsza – Test teoretyczny .

Egzamin teoretyczny składa się z 2 części: 1) testu wielokrotnego wyboru i 2) testu postrzegania zagrożeń . Test wielokrotnego wyboru trwa 1 godzinę 55 minut i zawiera 100 pytań. Obecny próg zaliczenia wynosi 85%. Część testu teoretycznego dotycząca postrzegania zagrożeń składa się z 19 klipów wideo , z łącznie 20 punktowanymi zagrożeniami . Każde zagrożenie jest warte maksymalnie 5 punktów, a do zdobycia przepustki wymagany jest wynik 67%.

Kierowca musi zdać oba testy oddzielnie i nie ma znaczenia, w jakiej kolejności je wypełnia. Jeśli oba egzaminy zostaną zdane w odstępie 2 lat, kierowca otrzyma świadectwo z egzaminu teoretycznego. Po zdaniu przez kierowcę modułu Driver CPC 1 kierowca musi zdać egzamin na prawo jazdy Driver CPC moduł 3 w ciągu 2 lat, w przeciwnym razie kierowca będzie musiał ponownie zdać egzamin teoretyczny z modułu 1.

Część druga - Studia przypadków

Test składa się z siedmiu studiów przypadku, nad którymi kierowca pracuje na komputerze . Studia przypadków to w zasadzie krótkie scenariusze oparte na sytuacjach, które z dużym prawdopodobieństwem mogą się wydarzyć w życiu zawodowym kierowcy ciężarówki. Test został napisany przez ekspertów z branży i wykorzystuje realistyczne scenariusze, z którymi kierowca ciężarówki może się spotkać na drodze. Kierowcy zadaje się od sześciu do ośmiu pytań wielokrotnego wyboru dotyczących każdego z siedmiu studiów przypadku. Cały test trwa 1 godzinę 55 minut, a próg zaliczenia wynosi 80%.

List przepustkowy jest ważny przez dwa lata, a kierowca musi ukończyć i zdać praktyczny test demonstracyjny Driver CPC moduł 4 w ciągu 2 lat, w przeciwnym razie kierowca będzie musiał ponownie ukończyć test studium przypadku modułu 2.

Testy praktyczne

Część trzecia - Nabycie prawa jazdy (egzamin praktyczny umiejętności kierowania pojazdami)

Egzamin na zdolność prowadzenia pojazdów to egzamin praktyczny, który trwa około 1 godziny i 30 minut i obejmuje:

Część czwarta – Egzamin praktyczny CPC kierowcy (demonstracja bezpieczeństwa pojazdu)

Driver CPC Module 4 to interaktywny test, w którym kierowca ma zademonstrować i wyjaśnić szereg czynności wymaganych od kierowcy ciężarówki, innych niż sama jazda. W przypadku tego modułu sterownik jest testowany pod kątem:

  • Załaduj pojazd zgodnie z odpowiednimi zasadami bezpieczeństwa i upewnij się, że ładunek jest zabezpieczony
  • Zapobieganie handlowi nielegalnymi imigrantami
  • Oceń sytuacje awaryjne
  • Dokonaj pełnego przeglądu bezpieczeństwa pojazdu

Aby uzyskać pełną kwalifikację Driver CPC, kierowcy muszą zaliczyć wszystkie cztery części. Jeśli chcą uzyskać prawo jazdy, ale nie będą zarabiać na życie jako kierowcy, będą musieli tylko zdać i zdać część pierwszą i część trzecią.

Szkolenie okresowe

Wszyscy kierowcy muszą ukończyć 35 godzin szkoleń okresowych co pięć lat, aby móc dalej zarabiać na życie. Kierowcy mogą sprawdzić swój okresowy przebieg szkolenia Driver CPC online, aby zobaczyć, ile godzin przepracowali. Szkolenie okresowe odbywa się w formie kursów, w których kierowcy uczestniczą przez okres pięciu lat, na jaki ważny jest ich aktualny CPC dla Kierowców. W tych testach nie ma elementu pozytywnego lub negatywnego. Minimalna długość szkolenia to siedem godzin, choć mogą być dłuższe. Jeżeli kurs siedmiogodzinny jest podzielony na dwie części, druga część musi rozpocząć się w ciągu 24 godzin od zakończenia pierwszej części. Kursy CPC dla kierowców muszą być zatwierdzone przez JAUPT . Za niewielką opłatą administracyjną dostawca szkoleń prześle ukończone godziny szkolenia kierowcy na stronę internetową DVSA.

Każdy nowy pięcioletni okres rozpocznie się od daty wygaśnięcia aktualnej kwalifikacji kierowcy CPC, a nie od dnia, w którym osiągnął on minimalny wymagany wymiar szkolenia wynoszący 35 godzin.

Kierowcy pojazdów PCV przed 10 września 2008 r. musieli ukończyć pierwszy blok 35 godzin szkolenia i otrzymać DQC do 9 września 2013 r. Termin ukończenia drugiego bloku szkolenia upływa 9 września 2018 r.

Kierowcy pojazdów LGV przed 10 września 2009 r. musieli odbyć 35 godzin szkolenia i mieć wydane DQC do 9 września 2014 r. Termin ukończenia drugiego bloku szkolenia upływa 9 września 2019 r.

Kierowcy zarówno pojazdów PCV, jak i LGV muszą odbyć tylko jeden zestaw szkoleń okresowych co 5 lat.

Wyjątki

Kierowcy nie potrzebują CPC kierowcy, jeśli pojazd, którym kierują:

  • ma maksymalną dozwoloną prędkość nieprzekraczającą 45 kilometrów na godzinę
  • jest używany przez lub pod kontrolą sił zbrojnych , obrony cywilnej , straży pożarnej i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego
  • jest poddawany testom drogowym w celu rozwoju technicznego, naprawy lub konserwacji lub jest pojazdem nowym lub przebudowanym, który nie został jeszcze dopuszczony do ruchu
  • jest używany w stanach zagrożenia lub przydzielony do misji ratowniczych
  • jest wykorzystywany w trakcie nauki jazdy dla każdej osoby chcącej uzyskać prawo jazdy lub CPC Kierowcy
  • jest używany do niekomercyjnego przewozu pasażerów i/lub towarów lub do użytku osobistego
  • przewozi materiały lub sprzęt, który ma być używany przez kierowcę w trakcie jego pracy, pod warunkiem że prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy
  • jest na drogowym teście technicznym (w celu zdiagnozowania usterki lub zatwierdzenia po naprawie)

Egzekwowanie

  • O ile kierowca nie ma „praw nabytych lub praw z klauzuli dziadka ”, otrzyma DQC po zdaniu wstępnych testów kwalifikacyjnych Driver CPC.
  • Kierowcy z uprawnieniami nabytymi nie mogą posługiwać się dotychczasowym prawem jazdy jako dowodem posiadania prawa jazdy wymaganego do odbycia szkolenia okresowego.
  • Kierowcy muszą zawsze mieć przy sobie dowód potwierdzający ich status Driver CPC podczas profesjonalnej jazdy. Jeśli zostaną przyłapani na prowadzeniu pojazdu bez DQC lub ważnego prawa jazdy, jeśli nabyli prawa jazdy, będą podlegać karom .
  • CPC dla kierowców obowiązuje we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej (UE) . Jeśli kierowca prowadzi pojazd w innym kraju UE, nadal musi posiadać ważny CPC kierowcy, chyba że ma zwolnienie.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Driver_CPC&oldid=1126446673 ”