Kadamtala

Informacje o wiosce na Wyspach Andamańskich można znaleźć w artykule Kadamtala, Andaman .

Kadamtala
w Howrah
Kraj	Indie
Państwo	Bengal Zachodni
Dzielnica	Howrah
Region	Większa Kalkuta
Miasto	Howrah
Metro w Kalkucie	Howrah Majdan (w budowie) i Howrah (w budowie)
Korporacja Miejska	Korporacja Miejska Howrah
Strefa czasowa	UTC+5:30 (IST)
SZPILKA	711101, 711104
Kod telefoniczny	+91 33
Rejestracja pojazdu	WB
Oddziały HMC	21, 22, 23, 24, 43
Okręg wyborczy Lok Sabha	Howrah
Okręg wyborczy Widhan Sabha	Howrah Madhya i Shibpur

Kadamtala to obszar mieszkalny i półprzemysłowy w centralnej części miasta Howrah w dystrykcie Howrah w Zachodnim Bengalu . Jest to część obszaru objętego przez Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA).

Kadamtala podlega jurysdykcji posterunku policji Bantra policji miejskiej Howrah .

Historia

Kadamtala była częścią królestwa Bhurshut . Obszar ten został rozwinięty głównie pod brytyjską okupacją, kiedy został scedowany przez Nawaba z Murshidabad po bitwie pod Plassey . Wraz z utworzeniem Howrah Railway Terminus w 1854 roku rozpoczął się najważniejszy etap jego rozwoju przemysłowego. Młyny powstały w 1855 roku, następnie młyny jutowe, a około 1870 roku w pobliżu stacji Howrah było pięć młynów . Sekcja kolejowa Howrah – Shalimar i Shalimar Terminus zostały zbudowane w 1883 r. Kadamtala była również głównym węzłem kolejowym Martin's Light Railways .

Kadamtala została przekształcona w obszar przemysłowy podczas II wojny światowej. Wysoki popyt na żelazo doprowadził do powstania wielu małych i średnich zakładów odlewniczych. Stopniowo miasto Howrah zostało nazwane Sheffield of Bengal, kiedy pan Alamohan Das założył duże miasteczko fabryczne o nazwie Dasnagar. Powstało wiele fabryk produkujących maszyny/narzędzia/przyrządy precyzyjne.

Wszystkie powyższe przyczyny powodują napływ ludności z pasów wiejskich dystryktów Howrah, Hooghly i Midnapur na ten obszar w celu zaspokojenia dużego zapotrzebowania na siłę roboczą. Stopniowo obszar ten stał się gęsto zaludnionym obszarem z przewagą lokalizacyjną przemysłu Dasnagar na zachodzie i Howrah Railway Terminus na wschodzie.

Gwałtowny wzrost liczby ludności i zaniedbania planowanej infrastruktury rządu brytyjskiego, a następnie napływ ludności z Bangladeszu (wówczas Pakistanu Wschodniego) prowadzi do załamania infrastruktury nieplanowanych i wąskich dróg. Upadek gospodarczy Bengalu Zachodniego po podziale Indii powoduje również duży cios dla słynnego przemysłu juty i obrabiarek w Howrah.

Ostatnie zmiany

Obecnie Kadamtala to głównie obszar mieszkalny, ale nadal istnieje znaczna liczba prywatnych infrastruktur przemysłowych na małą skalę. Ludność dzieli się głównie na kilka klas ekonomicznych. Jest klasa robotnicza, która tymczasowo przebywa w tym mieście i pracuje w przemyśle odlewniczym żeliwa na małą skalę, obrabiarkach i przyrządach precyzyjnych. Wiele osób pracuje również w różnych sektorach usług rządowych i prywatnych. Również niewielu jest zaangażowanych w małe firmy.

Po założeniu słynnego Vidyasagar Setu miasto to zostało dobrze połączone z Kalkutą zarówno przez Vidyasagar Setu, jak i most Howrah . Kadamtala jest połączona z drogą ekspresową Kona przez dr Bholanath Chakraborty Sarani (dawniej Drainage Canal Road), która została zbudowana przez Kalkuta Metropolitan Development Authority (KMDA). Kona Expressway służy jako łącznik Kalkuty (przez Vidyasagar Setu ) z National Highway 16 , a zatem jest częścią projektu Golden Quadrilateral. W Nibrze miasto powiatu Howrah, Kona Expressway łączy się z NH 16 .

Niedawny trwający rozwój metra w Kalkucie od Salt Lake Sector-5 do Howrah Maidan również zwiększy znaczenie Kadamtala, ponieważ znajduje się ono zaledwie 3 km od Howrah Maidan. To połączenie kolejowe ( Linia 2 metra w Kalkucie ) jest w budowie przez Kolkata Metro Rail Corporation .

Transport

Autobus

Autobusy kursują wzdłuż Deshapran Shasmal Road (Panchanantala Road), Narasingha Dutta Road, New HIT Road, Belilious Road i Natabar Paul Road w Kadamtala.

Prywatny autobus

• 63 Domjur – Stacja Howrah
• 72 Dumurjala – Cyrk Parkowy
• 73 Dasnagar (CTI) - Esplanada
• 75 Kadamtala - Esplanada
• E43 Dihibhurshut — stacja Howrah
• E44 Rampur — stacja Howrah
• E53 Narit — stacja Howrah
• L3 Jhikhira/Muchighata – stacja Howrah

Minibus

• 3 Kadamtala – Esplanada
• 3A Kamardanga – Esplanada
• 5 Japanigate – Salt Lake Sector-5
• 16 Domjur – Stacja Howrah
• 26 Unsani - Esplanada
• 27 Bankra – Cyrk Parkowy
• 29 Tikiapara — Słone Jezioro Sektor-5
• 31 Makardaha - Khidirpur
• 34 Purasz - Stacja Howrah
• 35 Hantal - Stacja Howrah
• 38 Dasnagar (CTI) - Esplanada

Autobus CTC

• Park Sukanta – Dharmatala

Trasy autobusowe bez numerów

• Kadamtala – Ekoprzestrzeń Nowego Miasta
• Pancharul – Howrah
• Rajbalhat – Stacja Howrah
• Udaynarayanpur – Stacja Howrah
• Stacja Tarakeswar – Howrah

Pociąg

Stacja kolejowa Dasnagar i stacja kolejowa Tikiapara na linii południowo-wschodniej to najbliższe stacje kolejowe Kadamtala. Najbliższy węzeł kolejowy to Howrah Station .

Edukacja i sport

Sri Ramkrishna Sikshalaya , Tarasundari Balika Vidyabhaban , Bantra MSPC High School to dobrze znane szkoły w okolicy dla dużej liczby dobrych uczniów. Kadamtala ma również tylko jedną uczelnię w swojej okolicy, a mianowicie Narasinha Dutt College . Kadamtala przyczynia się również do doskonałości sportowej Howrah znanego z talentów piłkarskich, takich jak Sailen Manna .

Problemy

Nawet po całej poprawie w ostatnich dwóch dekadach miejsce to nie jest wolne od typowych problemów z Howrah . Ilość miejsca na drogach dla ludności w Howrah jest zbyt mała w porównaniu z jeszcze mniejszymi miastami pod względem liczby ludności, takimi jak Berhampur . Ten sam problem dotyczy również Kadamtala. System odwadniający jest w tej miejscowości słabo rozwinięty.