Kamow Ka-15

Kamov Ka-15 Hen (ID unknown) (9838722505).jpg
Ka-15
Kamow Ka-15
Rola Lekki helikopter użytkowy
Pochodzenie narodowe związek Radziecki
Producent Kamow
Pierwszy lot 14 kwietnia 1952
Wstęp 1955
Emerytowany lata 70
Numer zbudowany 375
Warianty Kamow Ka-18

Kamov Ka-15 ( nazwa sprawozdawcza NATO Hen ) był radzieckim dwumiejscowym śmigłowcem użytkowym ze współosiowymi wirnikami , który po raz pierwszy odbył lot 14 kwietnia 1952 r. w rękach pilota testowego DK Jefremowa. Był to pierwszy na świecie masowo produkowany współosiowy śmigłowiec. Państwowe próby odbiorcze zakończono w 1955 roku, a śmigłowiec wszedł do produkcji w następnym roku w fabryce samolotów nr 99 w Ułan-Ude . Był prekursorem Ka-18 i był wyposażony w silnik M-14 (wersja śmigłowca). Był używany głównie do patrolowania buszu, celów rolniczych i kontroli rybołówstwa.

Warianty

  • Ka-15 – dwumiejscowy lekki śmigłowiec użytkowy dla marynarki radzieckiej .
  • Ka-15M – dwumiejscowy lekki śmigłowiec użytkowy. Cywilna wersja Ka-15.
  • Ka-18 – czteromiejscowy lekki śmigłowiec użytkowy.

Operatorzy

 związek Radziecki

Dane techniczne (Ka-15M)

Dane z radzieckich samolotów transportowych od 1945 roku

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Pojemność: 1 osoba / 250 kg (551 funtów) ładunku
  • Długość: 6,26 m (20 stóp 6 cali)
  • Wysokość: 3,35 m (11 stóp 0 cali)
  • Masa własna: 990 kg (2183 funtów)
  • Maksymalna masa startowa: 1410 kg (3109 funtów)
  • Silnik: 1 × Iwczenko AI-14V, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 190 kW (250 KM)
  • Średnica wirnika głównego: 2 × 9,96 m (32 stopy 8 cali)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 150 km/h (93 mph, 81 węzłów)
  • Prędkość przelotowa: 125 kilometrów na godzinę (78 mph, 67 PLN)
  • Zasięg: 390 km (240 mil, 210 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 3000 m (9800 stóp)
  • Obciążenie dysku: 9 kg/m2 ( 1,8 funta/stopę kwadratową)
  • Moc/masa : 0,14 kW/kg (0,085 KM/funt)

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy