Kamow Ka-118
| Kamow Ka-118 | |
|---|---|
| Rola | lekki śmigłowiec wielozadaniowy z NOTAR |
| Producent | Kamow |
| Status | Projektowanie w badaniach |
Kamov Ka-118 to projektowany lekki śmigłowiec wielozadaniowy w konfiguracji NOTAR ( NO TA il Rotor ) oparty na projekcie McDonnell Douglas .
Projektowanie i rozwój
Pierwszy test tej koncepcji odbył się na śmigłowcu Ka-26SS , zmodyfikowanej wersji Ka-26 wyposażonej w eksperymentalne tylne belki odrzutowe. Główna koncepcja Ka-118 obejmuje pojedynczy 4-łopatowy wirnik główny, ogon w kształcie litery V z górnym statecznikiem i płozowe podwozie. Pilot i drugi pilot siedzą obok siebie i czterech pasażerów w tylnej kabinie.
Od 1993 roku silnik nie był wybierany, a projekt NOTAR jest nadal w fazie badań.
Dane techniczne (zgodnie z projektem)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1992–93
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden-
- Pojemność: 4 pasażerów lub 1000 kg (2200 funtów) ładunku przewożonego na zewnątrz
- Długość: 10,00 m (32 stopy 10 cali)
- Wysokość: 2,60 m (8 stóp 6 cali)
- Masa całkowita: 1950 kg (4299 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 2250 kg (4960 funtów) (obciążenie zewnętrzne)
- Pojemność paliwa: 700 l (150 galonów IMP; 180 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 × Omsk TVO-100 turboodrzutowy , 530 kW (710 KM)
- Średnica wirnika głównego: 11,00 m (36 stóp 1 cal)
- Powierzchnia wirnika głównego: 95,03 m2 ( 1022,9 stopy kwadratowej)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 300 kilometrów na godzinę (190 mph, 160 PLN)
- Prędkość przelotowa: 270 kilometrów na godzinę (170 mph, 150 PLN)
- Zasięg: 950 km (590 mil, 510 mil morskich) na normalnym paliwie
- Pułap serwisowy: 6150 m (20180 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 11 m/s (2200 stóp/min)
- Bill Gunston „Encyklopedia rosyjskich samolotów Ospreya”, 2000
- Lambert, Mark, wyd. (1992). Jane's All the World's Aircraft 1992–93 . Coulsdon, Wielka Brytania: Dział danych Jane. ISBN 0-7106-0987-6 .