Czerwony Kanał

Kanał Czerwony na planie miasta z 1737 roku. Kanał biegnie na lewo od skrajnej lewej linii drzew pośrodku, w miejscu dzisiejszego Pola Marsowego .

Kanał Czerwony (ros. Красный канал , tr. Krasny kanal ) był XVIII-wieczną drogą wodną w Sankt Petersburgu . Zbudowany w latach 1711-1719, był częścią szeregu kanałów wykopanych w celu poprawy odwodnienia podmokłych obszarów miasta. Kanał był jednym z dwóch łączących rzeki Mojkę i Newę na obszarze dzisiejszego Pola Marsowego . Otwarty w obecności Piotra Wielkiego i carycy Katarzyny w 1719 r. kanał stał się popularnym miejscem budowy dużych kamienic przez szlachtę. W latach siedemdziesiątych XVIII wieku kanał nie był już potrzebny do swojego pierwotnego przeznaczenia, a wraz z rozbudową budynków w poprzek nabrzeża Newy kanał został zasypany. Kamienny most zbudowany nad kanałem w 1768 roku został przeniesiony do Kanału Zimowego i przetrwał do dziś jako Pierwszy Zimowy Most .

Historia

W 1711 r. rozpoczęto kopanie kanału, biegnącego pomiędzy rzekami Mojką a Newą , w celu osuszenia okolicznych terenów podmokłych. Był to jeden z dwóch kanałów wykopanych na tym terenie w latach 1711-1721. Drugi, nazwany później Kanałem Łabędzim , został przekopany równolegle do Kanału Czerwonego, wzdłuż płytkiej, bagnistej rzeki zwanej Lebedinką ( ros . Лебединка ). Razem oba kanały utworzyły wyspę obejmującą mniej więcej prostokątną działkę, początkowo zwaną po prostu Pustoi ( ros . Пустой ), czyli „Pusty” – po wycięciu rosnących tu drzew, a od lat dwudziestych XVIII w. „Wielkiej Łące” ( ros . Большой Луг ), a obecnie Pole Marsowe . Kanał Czerwony został oficjalnie otwarty 21 października 1719 roku w obecności Piotra Wielkiego i carycy Katarzyny . W początkowych latach kanał był połączony drewnianym mostem zwodzonym . Od 1738 roku zaczęto go nazywać Kanałem Czerwonym, od pobliskiego Mostu Czerwonego, obecnie Mostu Teatralnego i części Mostu Trójdzielnego przez Moykę. W rejonie dzisiejszej ulicy Milionowej znajdowało się małe dorzecze kanału . Drugi dom pocztowy w mieście został zbudowany w pobliżu skrzyżowania Kanału Czerwonego z Newą w 1715 r., Ale spłonął w 1735 r.

Wraz z ukończeniem Kanału Czerwonego zachodni kraniec Wielkiej Łąki stał się popularnym miejscem budowy dużych kamienic przez szlachtę. Do osiedli na tym obszarze należeli Karol Fryderyk, książę Holsztyn-Gottorp , Aleksander Rumiancew , Adam Veyde i Paweł Jagużyński oraz córka Piotra Wielkiego , Elżbieta Pietrowna . W 1768 r. zbudowano jednoprzęsłowy kamienny most łukowy, który poprowadził przez kanał ulicę Bolszaja Niemiecka, obecnie Milionowa. Most zaprojektował Yury Felten oraz IG Rossi, którego budową nadzorował inżynier TI Nasonow.

Pierwszy Most Zimowy , dawniej przeprawa przez Kanał Czerwony

Pałac Marmurowy Antonio Rinaldiego został zbudowany na zachód od Kanału Czerwonego w latach 1768–1785, a prace w skrzydle służbowym pałacu rozpoczęły się w 1780 r. według projektu Piotra Jegorowa . Rinaldi oddzielił główny budynek pałacu od kanału dekoracyjną ścianą, ale kanał przecinał proponowane miejsce skrzydła usługowego. Ponieważ kanał nie był już potrzebny do celów odwadniających, zasypano go pod koniec lat siedemdziesiątych XVIII wieku, aby umożliwić rozpoczęcie budowy skrzydła. Wraz z wypełnieniem kanału łąka przestała być wyspą. Kamienny most przecinający dawny kanał został rozebrany w latach 1783-1784 i dostarczony w częściach do pobliskiego Kanał Zimowy , gdzie został odbudowany. Do dziś przetrwał jako Pierwszy Most Zimowy .