Kanał Dalslandzki
| Specyfikacje akweduktu | |
|---|---|
| Dalsland Canal | |
 Håverud
| |
 | |
| Długość | 250 km (160 mil) |
| Maksymalna długość łodzi | 22,75 m (74 stopy 7,7 cala) |
| Maksymalna szerokość łodzi |
4,05 m (13 stóp 3 cale) (pierwotnie 111 m lub 364 stóp 2 cale) |
| Minimalne zanurzenie łodzi | 1,8 m (5,9 stopy) |
| Minimalne zanurzenie łodzi | 12 metrów (39 stóp) |
| Maksymalna wysokość nad poziomem morza | 111 m (364 stóp) |
| Historia | |
| Główny Inżynier | Nilsa Ericsona |
| Rozpoczęła się budowa | 1864 |
| Data pierwszego użycia | 1868 |
| Geografia | |
| Punkt startu | Jezioro Östen, Östervallskog, Värmland , Szwecja |
| Punkt końcowy | Jezioro Vänern , Köpmannebro, Dalsland , Szwecja |
| Gałęzie) | Kanał Snäckego |
Dalsland Canal ( szwedzki : Dalslands kanal ) to szwedzki kanał, który umożliwia statkom pływanie między jeziorem Vänern a centralną częścią Dalsland i południowo-zachodniej części pojezierza Värmland . Kanał biegnie przez znany akwedukt w Håverud i jest często odwiedzaną atrakcją turystyczną w miesiącach letnich, przyciągającą jachty, łodzie motorowe oraz kajakarzy.
Geografia
System kanałów rozciąga się od Köpmannebro nad jeziorem Vänern przez jeziora Dalsland Råvarpen, Laxsjön, Lelång i ciągnie się do południowo-zachodniego Värmland przez jeziora Foxen , Töck i ostatecznie dociera do jeziora Östen i jego przedłużenia zwanego Kanałem Snäcke. Jeziora Stora Le oraz zarówno Västra Silen, jak i Östra Silen są również uważane za część systemu kanałów. Winda dla łodzi w Strandviken na Stora Le Nössemark umożliwia załadunek statków na ciężarówki do Halden w Norwegii i kontynuowanie podróży wzdłuż Idefjordu i Svinesund do Skagerrak . Stora Le znajduje się 66 m (217 stóp) nad jeziorem Vänern. Trzydzieści jeden zamków pomaga pokonać ten spadek. 17 metrów prześwitu wzdłuż trasy umożliwia żaglówkom pływanie po całej długości kanału, w przeciwieństwie do wielu innych kanałów w Szwecji. Warto jednak zauważyć, że dozwolone jest tylko 1,8 m zanurzenia i maksymalna długość 22,75 m oraz szerokość 4,05 m. Maksymalna prędkość na kanale jest ustalona na 2,5 węzła .
Historia
Kanał został wykopany w latach 1864-1868 przez inżyniera Nilsa Ericsona . Tylko 12 km (7,5 mil) z 250-kilometrowego odcinka systemu kanałów musiało zostać wykopanych lub wysadzonych w powietrze , ponieważ firma Ericson dobrze wykorzystała liczne jeziora, które rozciągają się na tym obszarze.
Korzystanie z kanałów
Kanał jest eksploatowany przez firmę Dalslands Kanal AB z siedzibą w Åmål . Opłata za kanał wynosi SEK za śluzę dla małych łodzi do 2500 SEK za cały kanał tam iz powrotem (w 2010 r.). Kilka firm żeglugowych oferuje krótkie rejsy po kanale. Dalsland kanotmaraton + w kajakarstwie częściowo rozgrywane są na jeziorach wchodzących w skład systemu kanałów.
Zobacz też
- Ten artykuł jest oparty na artykule szwedzkiego kanału Dalsland
- Sveriges turistråd