Kanał Schipdonk
Kanał Schipdonk ( francuski : Canal de Schipdonk lub Dérivation de la Lys ; holenderski : Schipdonkkanaal lub Afleidingskanaal van de Leie ) to kanał w belgijskich prowincjach Flandrii Wschodniej i Flandrii Zachodniej . O długości 56 km (35 mil), kanał biegnie w kierunku północnym od Deinze , obracając się w kierunku północno-zachodnim mniej więcej w połowie drogi do Morza Północnego z którym spotyka się na wybrzeżu w pobliżu Heist . Przecina zarówno kanał Gandawa-Brugia, jak i przez ostatnie 20 km (12 mil) biegnie równolegle do Kanału Leopolda , gdy zbliża się do północnego wybrzeża Belgii. Przez większą część tego końcowego odcinka oba kanały są oddzielone jedynie groblą .
Historia
Kopanie tego kanału miało miejsce w latach 1846-1860. Wraz z Kanałem Leopolda było to jedno z pierwszych dużych projektów infrastrukturalnych nowo niepodległej Belgii .
W połowie XIX wieku gospodarka regionu Kortrijk była zdominowana przez przemysł włókienniczy , z naciskiem na płótno . Przemysł ten mocno zanieczyścił rzekę Lys . Aby skierować zanieczyszczoną wodę z centrum Gandawy , zdecydowano o przecięciu kanału Schipdonk, który transportował zanieczyszczenia bardziej bezpośrednio do Morza Północnego , unikając przy tym Gandawy. Kolejna korzyść z kanału polegała na ochronie Gandawy przed okresowymi powodziami, którym była narażona. Trzecią istotną korzyścią było to, że kanał zapewniał stosunkowo bezpośrednią trasę transportu wodnego z aktywnego przemysłowo okręgu Kortrijk do Morza Północnego.
Nomenklatura
Kanał Schipdonk jest czasami nazywany De Stinker („śmierdzący”) ze względu na jego tradycyjnie zanieczyszczony stan. Kontrastuje to również ze stanem Kanału Leopolda , czasami znanego jako De Blinker („świecący” lub „lśniący”), przypominając jego stosunkowo czystą wodę [ potrzebne źródło ] .
Rekreacja
Praktycznie na całej długości kanału ścieżki obok niego są utrzymywane jako ścieżki rowerowe. Wraz z kanałem Gandawa-Brugia kanał Schipdonk jest również używany do rekreacyjnych wycieczek łodzią.