Kanonierka torpedowa
W terminologii morskiej końca XIX wieku kanonierki torpedowe były formą kanonierki uzbrojonej w torpedy i przeznaczonej do polowania i niszczenia mniejszych łodzi torpedowych . Pod koniec lat 90. XIX wieku kanonierki torpedowe zostały zastąpione przez ich rówieśników odnoszących większe sukcesy, niszczycieli łodzi torpedowych .
Historia
Szereg kanonierek torpedowych, prototyp Rattlesnake z 1886 r., a następnie klasa Grasshopper (z 3 jednostek), klasa Sharpshooter (13 jednostek), klasa Alarm (11 jednostek) i klasa Dryad (5 jednostek), zostały zbudowane dla Royal Navy w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XIX wieku; podobne statki zostały również zbudowane lub w inny sposób nabyte przez wiele krajów europejskich i Japonię. Zasadniczo bardzo małe krążowniki , kanonierki torpedowe były zwykle wyposażone kotły lokomotywy i były wyposażone w wyrzutnie torpedowe oraz odpowiednie uzbrojenie armatnie, przeznaczone do polowania na mniejsze nieprzyjacielskie łodzie torpedowe. W praktyce nie spełniły swojego głównego celu, ponieważ nie były wystarczająco szybkie, aby nadążyć za torpedowcami, a ich rolę szybko przejęły szybsze niszczyciele torpedowców . Jedną z szybszych łodzi torpedowych był hiszpański okręt wojenny Destructor , który wszedł do służby w 1887 roku i przez niektóre źródła uważany był za pierwszy niszczyciel łodzi torpedowych.
Chilijska marynarka wojenna zamówiła pod koniec lat 80. XIX wieku w stoczni Laird Brothers pierwsze okręty tego typu, podklasę klasy Sharpshooter , klasy Almirante Lynch , którą były Almirante Lynch i Almirante Condell. Te dwa statki brały udział w bitwie w zatoce Caldera podczas chilijskiej wojny domowej w 1891 roku , gdzie Almirante Lynch zdołał zatopić pancerny Blanco Encalada z torpedą, pokazując światu, że ten typ okrętu może również niszczyć pancerne okręty wojenne, i wyznaczając kamień milowy w historii marynarki wojennej, ponieważ było to pierwsze zatopienie pancernika za pomocą torped samobieżnych . W 1896 roku chilijska marynarka wojenna nabyła trzeci okręt tego typu z tej samej stoczni, Almirante Simpson .
W latach 1906-1907 Rumunia zamówiła i oddała do użytku klasę ośmiu brytyjskich kanonierek torpedowych dla swojej Flotylli Dunaju . Te 50-tonowe jednostki były znacznie mniejsze niż ich morskie odpowiedniki, ale były dobrze uzbrojone jak na swój rozmiar: oprócz jednego działa morskiego kal. 47 mm i jednego karabinu maszynowego kal. 6,5 mm każda łódź przewoziła także 4 torpedy: dwie na drzewcach przed okrętem i jeszcze dwa na śródokręciu w podwoziach torpedowych. Łodzie były również opancerzone, miały kuloodporne burty i pokład. Ich maksymalna prędkość wynosiła 18 węzłów. Pomimo tego, że zostały zbudowane do służby na Dunaju, okręty tej klasy były również zdatne do żeglugi, trzy zostały włączone do radzieckiej Floty Czarnomorskiej w sierpniu 1944 r. (Powróciły do Rumunii we wrześniu 1945 r.).
Być może ostatnią kanonierką torpedową, jaką kiedykolwiek zbudowano, był Urugwaj, skonstruowany na zamówienie w Niemczech dla marynarki wojennej Urugwaju , w której służył od sierpnia 1910 do 1951 roku. wejście na pokład niemieckiego frachtowca Tacoma w następstwie bitwy.
Zobacz też
Notatki
Źródła
- Roger Chesneau, Sagène Kolesnik: Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 , Conway Maritime Press, Londyn, 1979, ISBN 0-85177-133-5 .
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 . OCLC 52620555 .