Karol Thom

Karol Thom
Urodzić się	( 19.05.1893 ) 19 maja 1893 Freystadt , Prusy Zachodnie , Królestwo Prus , Cesarstwo Niemieckie
Zmarł	3 marca 1945 ( w wieku 51) (zaginiony) Pillau , Prusy Wschodnie , nazistowskie Niemcy
Wierność	Cesarstwo Niemieckie, nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział	Służba lotnicza, Luftwaffe
Lata służby	1911–1918; 1944–1945
Ranga	Porucznik
Jednostka	Flieger-Abteilung (Artyleria) 48 , Flieger-Abteilung (Artyleria) 216 , Flieger-Abteilung (Artyleria) 234 , Jagdstaffel 21
Nagrody	Pour le Mérite , Krzyż Zasługi Wojskowej , Królewski Order Hohenzollernów , Krzyż Żelazny

Leutnant Karl Thom (19 maja 1893 - 3 marca 1945) był niemieckim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się 27 zwycięstw. Został odznaczony zarówno najwyższymi odznaczeniami swojego kraju za męstwo, Krzyżem Zasługi Wojskowej jako żołnierz szeregowy, jak i Pour le Mérite po tym, jak został powołany na oficera. Był jednym z zaledwie czterech niemieckich asów I wojny światowej, którzy zdobyli tę podwójną nagrodę.

Wczesne życie

Karl Thom urodził się jako syn pomocnika polowego. Służbę wojskową rozpoczął od zaciągnięcia się w 1911 r. do 5. Pułku Huzarów. Gdy wybuchła I wojna światowa, służył w 10. Pułku Strzelców Konnych . Po raz pierwszy został ranny w listopadzie 1914 roku.

Służba rozpoznawcza

Po wyzdrowieniu Thom przeniósł się do służby lotniczej. Jego pierwszym zadaniem po przeszkoleniu było pilotowanie dwumiejscowego samolotu zwiadowczego dla FFA 216. Patrolował okolice Wogezów, dopóki nie został ranny w wypadku w maju 1916 roku.

Po wyzdrowieniu został przeniesiony do FFA 48 . Został tam schwytany, gdy został zmuszony do zejścia. Za kolejną ucieczkę został odznaczony Krzyżem Żelaznym Pierwszej Klasy. Wrócił do służby na krótką wycieczkę z FFA 234 przed ponownym przeniesieniem.

Służba myśliwska

Mimo że był Prusakiem, w maju 1917 roku został przydzielony do saksońskiej jednostki myśliwskiej Jagdstaffel 21 .

Dołączył do swojej nowej eskadry mniej więcej w tym samym czasie, co jej nowy dowódca, Staffelführer Eduard Ritter von Schleich , który objął dowództwo 26 maja.

Oznaczył kadłub swojego samolotu Albatros dużą czarną dużą literą „T” z wyraźnymi szeryfami, aby zidentyfikować się w powietrzu. Litera „T” była dodatkiem do zwyczajowego oznaczenia eskadry składającego się z pionowego czarnego paska i pionowego białego paska tuż za kokpitem; samo „T” znajdowało się na zewnętrznej ścianie kokpitu. Thom odniósł serię 11 zwycięstw, w tym potrójną wygraną 18 września i podwójną 19 i 22 września.

Październik przyniósł zmiany, ponieważ Jasta 21 przyjęła Oskara Freiherra von Boenigka jako nowego dowódcę, a Fokkery D.VII jako nowe samoloty, które zastąpiły Albatrosy D.V , które były pojazdami eskadry.

11 października Thom został odznaczony Krzyżem Zasługi Wojskowej , najwyższym odznaczeniem Prus i Niemiec dla walecznych szeregowców. Wcześniej otrzymał klasę posła Królewskiego Orderu Hohenzollernów .

Thom strzelił tylko raz w tym miesiącu, 29 października.

Listopad był pusty. Następnie strzelił gola 1 grudnia, z jednym potwierdzonym i jednym niepotwierdzonym zwycięstwem.

23 grudnia Thom został ranny w akcji. Dostał kulę w nogę, podejmując zwykle niebezpieczny obowiązek ataku na balon obserwacyjny. Nie odniósł sukcesu w swoim ataku i czy kiedykolwiek zestrzeliłby jedną z worków z gazem.

Powrót Thoma do listy zwycięstw z grubsza zbiegł się z przyjęciem przez Jasta 21 samolotów Fokker D.VII , które zastąpiły Albatrosy D.V.

Thom zestrzelił pięć samolotów wroga w czerwcu, zaczynając od swojego 15. zwycięstwa w sumie 11 czerwca. W lipcu zwyciężył jeszcze sześć razy, w tym najmłodszego syna prezydenta Theodore'a Roosevelta , Quentina Roosevelta w Dniu Bastylii , 14 lipca 1918 r. Swoją karierę zakończył triumfami 1 i 4 sierpnia. Z potwierdzonymi 27 zwycięstwami został czołowym asem Jasta 21. Wszystkie oprócz czterech zwycięstw odniósł przeciwko Francuzom.

11 sierpnia został ciężko ranny w biodro i trafił do szpitala. Został również oddany do służby 11 sierpnia 1918 r.

1 listopada, będąc jeszcze w szpitalu, został odznaczony Pour le Mérite , najwyższym niemieckim odznaczeniem dla oficerów.

6 listopada ponownie dołączył do Jasta 21. Trzy dni później rozbił się, doznając wielu złamań. Dwa dni później rozejm zakończył I wojnę światową .

Po I wojnie światowej

Karl Thom wrócił do Luftwaffe , by służyć podczas II wojny światowej . Był Fliegerhorst-Kommandantur A (o) 4/I od lipca 1944 do września 1944, a następnie Fliegerhorst-Kommandantur E (v) 217/I do października 1944.

Jego śmierć jest niepewna. Zaginął w niewyjaśnionych okolicznościach 3 marca 1945 r. w Pillau w Prusach Wschodnich.

Cytowania w tekście

•     Ponad liniami: asy i jednostki myśliwskie niemieckiej służby lotniczej, marynarki wojennej i korpusu piechoty morskiej Flandrii, 1914–1918 . Norman Franks , Frank W. Bailey, Russell Guest. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .

•     Albatros Asy z I wojny światowej . Normanowie Frankowie. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-960-3 , ISBN 978-1-85532-960-7 .

• Fokker D VII Asy z I wojny światowej . Norman Franks, Greg VanWyngarden. Wydawnictwo Osprey, 2003. ISBN     1-84176-533-3 , ISBN 978-1-84176-533-4 .