Karola Preussa

Jezioro Pruess, Dolina Węża , Utah

George Karl Ludwig Preuss (1803–1854), zangielizowany jako Charles Preuss , był geodetą i kartografem, który towarzyszył Johnowi C. Fremontowi w trzech z jego pięciu ekspedycji badawczych na zachód Ameryki, w tym w wyprawie, w której on i Fremont jako pierwsi zarejestrowali widząc jezioro Tahoe z punktu widokowego na szczycie góry, gdy przemierzali dzisiejszą przełęcz Carson w lutym 1844 r. Preuss narysował dwie ważne mapy na podstawie swoich zapisów z dwóch pierwszych wypraw Fremonta.

Przed Fremontem

„Urodzony w Höhscheid w 1803 r. Po studiach geodezyjnych został geodetą rządu pruskiego. Po przeprowadzce do Stanów Zjednoczonych w 1834 r. Wraz z żoną i dziećmi pracował w Coast Survey pod kierownictwem Ferdinanda Rudolpha Hasslera ” .

Pierwsze dwie wyprawy do Fremont

Preuss i Frémont spotkali się w grudniu 1841 r., Kiedy bezrobotny Preuss zwrócił się do Frémonta z prośbą o pracę. Jedyną pracą Fremonta w tamtym czasie było ukończenie interpretacji obserwacji astronomicznych wykonanych podczas ostatniej wyprawy Fremonta z Josephem Nicolletem . Według Fremonta musiał wykonać większość pracy dla Preussa, ale nadal zatrzymał Preussa jako topografa podczas wyprawy, którą miał rozpocząć wiosną 1842 roku.

„Rewelacyjny raport Frémonta zawierał doskonałą mapę topograficzną autorstwa Charlesa Preussa. Duży arkusz, który przedstawiał trasy obu wypraw Frémonta, był kartograficznym kamieniem milowym. Poprzez dokładne przedstawienie podstawowych cech nowego kraju, Preuss zmienił bieg zachodniego tworzenia map Kartografia nie byłaby już oparta na mitach i spekulacjach”.

Po ukończeniu tej mapy Preuss został zaangażowany przez Kongres do stworzenia kolejnej mapy. Odmówił towarzyszenia Fremontowi w jego trzeciej wyprawie, aw 1846 roku Preuss ukończył drugą mapę, ważniejszą dla potencjalnych emigrantów niż pierwsza. Na siedmiu arkuszach dokładnie prześledził Szlak Oregoński, używając narracji Frémonta, aby wskazać obozowiska z niezbędną trawą, drewnem i wodą oraz pokazać odległości, klimat i mieszkańców Indii. Ten opatrzony adnotacjami atlas, cieszący się dużą popularnością wśród tych, którzy wybrali drogę Platte River do Oregonu i Kalifornii, był jednym z największych wkładów, jakie Frémont i Preuss wnieśli w rozwój Zachodu”.

Kongres zlecił Preussowi stworzenie trzeciej mapy w 1848 r., Tym razem wykorzystując informacje z zapisów przechowywanych przez porucznika Kerna, który był topografem podczas trzeciej wyprawy Fremonta.

Czwarta ekspedycja Fremont i Pacific Railroad Survey

W 1848 roku Preuss zgodził się towarzyszyć Fremontowi w jego czwartej wyprawie, która zakończyła się katastrofą w postaci śmierci 10 mężczyzn i dwóch innych, którzy próbowali uratować grupę, która została złapana zimą wysoko w Górach Skalistych. Pozostałym mężczyznom udało się znaleźć bezpieczną drogę do Albuquerque w Nowym Meksyku, gdzie dotarła wieść o odkryciu złota w Kalifornii, a wiosną 1849 roku Fremont i Preuss udali się do Kalifornii, a Preuss pracował dla Fremonta, badając Fremont's Mariposa Land Dotacja. Zawiodło go zdrowie; przyczynę przypisano udarowi cieplnemu i wrócił na wschód, gdzie pomagał w przygotowaniu dwóch map Stansbury w latach 1849-50 .

W 1853 roku Preuss został zatrudniony przez porucznika Roberta S. Williamsona jako kreślarz w części Pacific Railroad Surveys od San Francisco do południowej Kalifornii . Ekspedycja wypłynęła z Nowego Jorku i wylądowała w San Francisco w czerwcu 1853 roku. Badała południe do pustyni Mohave i zakończyła w San Diego w grudniu 1853 roku. Preuss ponownie doświadczył problemów zdrowotnych podczas badania, ale udało mu się wypełnić mapę wyprawy.

Preuss powiesił się w 1854 roku po serii epizodów depresyjnych. Według biografa Johna Fremonta, Preuss najprawdopodobniej cierpiał na zespół stresu pourazowego .

upamiętnienia

Jego imieniem nazwano Pruess Lake ( sic ), położone na południe od Garrison w środkowo-zachodniej części stanu Utah .

Jego dziennik został opublikowany w 1958 roku, po stuleciu bycia nieznanym. Dzienniki pisał przede wszystkim dla swojej żony, ale po jego śmierci dziennik został wysłany do jego krewnych w Niemczech. Zostały odkryte w 1954 roku i opublikowane cztery lata później. Dziennik wyprawy Fremonta pojawił się w 2008 roku w jednym z odcinków This American Life . Kontrastuje to entuzjazm Fremonta z trzeźwymi, często żartobliwie melancholijnymi opiniami Preussa o wyprawie.

Army Geospatial Center zamontowało szereg tablic upamiętniających słynnych inżynierów topograficznych. Na jednej z tablic widnieje napis: „George Karl (Charles) Ludwig Preuss, „Kartograf Fremonta”, 1803–1854. Charles Preuss urodził się w Hohsheid (Prusy, obecnie Niemcy) w 1803 r. Po przestudiowaniu nauk geodezyjnych został geodetą dla Rząd pruski. Po przeprowadzce do Stanów Zjednoczonych pracował dla United States Coast Survey pod dowództwem Ferdinanda Rudolpha Hasslera . W 1838 roku, kiedy skończyły się fundusze na ten Survey, Preuss znalazł się na bezrobociu. Hassler polecił Preussa Johnowi Charlesowi Fremontowi , młodemu podporucznikowi który przygotowywał ekspedycję badającą ziemie między rzekami Mississippi i Missouri . Preuss został zatrudniony, aby ograniczyć obserwacje astronomiczne z tego badania Nicolleta z 1839 r. Preussowi się to nie udało, ale okazał się świetnym artystą, prowadząc codzienną mapę trasy. W 1842 r. Fremont przygotowywał wyprawę z St. Louis w celu sporządzenia mapy północno-zachodniego Pacyfiku i zatrudnił Preussa. Preuss miał wtedy 39 lat, był czerwony na twarzy i w złym humorze. Byli źle dobraną parą, ale Preuss był doskonałym kontrapunktem dla Fremonta. Jeśli Fremont widział poezję w otaczających go krajobrazach, Preuss widział dokładne długości i szerokości geograficzne. Preuss okazał się również ważnym członkiem wypraw Fremonta w latach 1842–44 i 1848. Mapy Fremonta/Preussa z tego okresu były podstawą wszystkich zachodnich map następnych dwóch dekad. Jeden z autorów piszący o mapowaniu Transmississippi West powiedział: „Mapa Fremont/Preuss z 1845 r. zmieniła cały obraz Zachodu i wniosła trwały wkład w kartografię”.

Publikacje

• (1837) Preuss, Charles i FR Hassler. Red Hook, Northside of Long Island Badanie przeprowadzone latem 1837 r. Waszyngton, DC: US ​​Coast Survey, 1837. < [1] . „Badanie wybrzeża Stanów Zjednoczonych, FR Hassler, nadinspektor”
• (1837) Preuss, Charles i FR Hassler. River Woods, Northside of Long Island Badanie przeprowadzone latem 1837 r. Waszyngton, DC: US ​​Coast Survey, 1837. < [2] . „Badanie wybrzeża Stanów Zjednoczonych, FR Hassler, nadinspektor”
• (1845) Frémont, John Charles, John James Abert i Charles Preuss. Mapa ekspedycji odkrywczej w Góry Skaliste w roku 1842 oraz do Oregonu i Północnej Kalifornii w latach 1843–44. Sprawozdanie z ekspedycji badawczej w Góry Skaliste w roku 1842 oraz do Oregonu i Północnej Kalifornii w latach 1843–44. Washington, DC: US ​​House, 1845. Uwagi: Relief pokazany przez hachures. Kwestia domu; brakuje obserwacji astronomicznych, które pojawiają się w 1. numerze Senatu. Obejmuje notatki, oświadczenie Great Basin i nazwę miejsca South Park poniżej Bayou Salade; niektóre nazwy miejsc różnią się od innych stanów. Obejmuje „Profil trasy od ujścia Kansas do Pacyfiku przez kapitana JC Fremonta w 1843 r.” Zeskanowany obraz rastrowy oryginału: 1 mapa na 2 arkuszach: ręcznie kol. ; 76x130 cm. Kolekcja Davida Rumseya (lista wydawnicza nr 1833.000). Odpowiedzialni: przez Breveta kapitana JC Frémonta z Korpusu Inżynierów Topograficznych pod rozkazami pułkownika JJ Aberta, szefa Biura Topograficznego; cząstka pomarańczy. przez E. Weber Co., Baltimore, MD; [Karol Preuss, kartograf].
• (1846) Preuss, Charles i John Charles Frémont. Mapa topograficzna drogi z Missouri do Oregonu, rozpoczynająca się u ujścia Kansas w rzece Missouri i kończąca się u ujścia Wallah Wallah w Kolumbii. Baltimore: Lithogr. E. Weber & Co, 1846. Atlas sporządzony na podstawie notatek terenowych i dziennika kpt. JC Frémonta oraz szkiców i notatek sporządzonych na ziemi przez jego asystenta Charlesa Preussa; opracowany przez Charlesa Preussa, 1846 na zlecenie Senatu Stanów Zjednoczonych.
• (1848) Frémont, John Charles i Charles Preuss. Mapa Oregonu i Górnej Kalifornii na podstawie ankiet Johna Charlesa Fremonta i innych władz. [Waszyngton]: US Army, Corps of Engineers, 1975. Opis: 1 mapa; 85 x 68 cm. Inne tytuły: Oregon i górna Kalifornia na podstawie badań Johna Charlesa Frémonta. Odpowiedzialność: sporządzony przez Charlesa Preussa na zlecenie Senatu Stanów Zjednoczonych, Washington City, 1848; lity. przez E. Weber & Co., Balto.
• (1850) Stansbury, Howard i Gunnison, JW (John Williams), 1812–1853; Preuss, Karol, 1803–1854; Stany Zjednoczone. Armia. Inżynierowie Korpusu. Mapa Wielkiego Jeziora Słonego i sąsiedniego kraju na terytorium Utah. Zdigitalizowane przez: J. Willard Marriott Library, University of Utah, nd < https://archive.today/20140101172745/http://content.lib.utah.edu/u?/uw,490 >. Abstrakt: Data oryginału: 1850 Skala faksymile 1:360 000. Oryginalny wydawca: Crockett & Richardson Historical Maps, 1986.
• (1850) Stany Zjednoczone, Howard Stansbury, JW Gunnison i Charles Preuss. Mapa rekonesansu między Fortem Leavenworth nad rzeką Missouri a Wielkim Słonym Jeziorem na terytorium Utah, wykonana w 1849 i 1850 r. Na rozkaz pułkownika JJ Aberta. New York: Ackerman lith, 1850. Opis: 1 mapa: ręczna kol.; 71x174 cm. Odpowiedzialność: kapitan Howard Stansbury wspomagany przez porucznika. JW Gunnison... i Albert Carrington; sporządzony przez por. Gunnisona i Charlesa Preussa.
• (1855) Preuss, Charles, RS Williamson, John G. Parke i Issac Williams Smith. Ogólna mapa ankiety w Kalifornii: w związku z egzaminami na trasy kolejowe do Oceanu Spokojnego. 1855. Relief ukazany przez hachures. „Dowód poprawiony w Urzędzie Pomiarów PRR 10 lutego 1855 r. Wszystkie egzemplarze wydrukowane przed tą datą zawierają błędy. GK Warren, porucznik Topl. Engrs.” Opis pochodzi z opublikowanej bibliografii. Opis: 1 mapa; 62x183 cm. Odpowiedzialność: wykonana na zlecenie Departamentu Wojny przez por. RS Williamson, US Topl. Engrs; wspomagany przez JG Parke, US Topl. inż. oraz pan Isaac Williams Smith, CE Streszczenie: Mapa pokazuje „praktyczne trasy kolejowe” między Ft. Yuma nad rzeką Kolorado i w rejonie Zatoki San Francisco.
• Frémonta, Johna Charlesa, Boba Grahama, Charlesa Preussa i Kita Carsona. Przeprawa przez Sierra Nevada zimą 1843–44: Raport z ekspedycji badawczej do Oregonu i Północnej Kalifornii w latach 1843–44. Sacramento, Kalifornia: B. Graham, 2001. JC Frémont; zredagowane z dokumentu Senatu Stanów Zjednoczonych nr. 174 autorstwa Boba Grahama. Tytuł okładki: „Do którego dodano fragmenty dziennika Charlesa Preussa, autobiografię Kita Carsona oraz adnotacje redaktora”.
• Preus, Karol. Eksploracja z Frémontem: prywatne pamiętniki Charlesa Preussa, kartografa Johna C. Frémonta podczas jego pierwszej, drugiej i czwartej wyprawy na Daleki Zachód. Norman: University of Oklahoma Press, 1958. 162 strony. Pierwsza wyprawa, 4 czerwca 1842 - 2 października 1842: z Chouteau's Landing do Wind River Mountains i powrót - Druga wyprawa, 30 maja 1843 - 15 lipca 1844: z Chouteau's Landing na daleki zachód i powrót - Czwarta wyprawa, 15 grudnia 1848 - 12 lutego 1849: od Chouteau's Landing do gór Sangre de Cristo, stamtąd do Taos w Nowym Meksyku. Tytuł serii: Amerykańska seria eksploracyjna i podróżnicza, no. 26.
• Preuss, Charles, FR Hassler i William Preuss. Pamiętniki Charlesa Preussa i materiały pokrewne. 1838. Opis: Listy Preussa do FR Hasslera, 1838–1842; oraz odbitki maszynopisu: 2 teczki w 1 teczce. Pamiętniki, 1842–1849; i maszynopisy: 1 rolka mikrofilmu: negatyw (Rz. 118:18) i pozytyw. Abstrakt: Dzienniki w języku niemieckim, prowadzone na temat zachodnich wypraw Johna Charlesa Frémonta w latach 1842, 1843–1844 i 1848–1849. Biblioteka Bancroft posiada również dodatkowe materiały użyte przez Erwina G. i Elisabeth K. Gudde podczas redagowania dzienników do publikacji w 1958 r. Obejmuje maszynopis (autorstwa sędziego i pani William Pruess) w Bibliotece Kongresu oraz wydruki maszynopisu. z poprawkami Erwina G. i Elisabeth K. Gudde. Z tym: Negatywne fotostaty (3) listów od Preussa do FR Hasslera, 1838–1842.