Katastrofa VRM w kopalni Rajpura Dariba

Katastrofa VRM w kopalni Rajpura Dariba miała miejsce w Dariba w stanie Udaipur w Indiach w dniu 28 sierpnia 1994 r. w kopalni obsługiwanej przez Hindustan Zinc Ltd.

Historia

Zawiesina z zatyczki VRM , w której nie mogło osadzić się zaprawa cementowa, przedarła się przez korek wykonany poniżej zatyczki. Szyb przechodził drugą fazę pogłębiania. W wale umieszczono zatyczkę, aby oddzielić starą część roboczą od nowej konstrukcji. Zawiesina utknęła na korku wału. Materiał gromadził się do momentu, gdy ciężar przerósł wtyczkę. Zgromadzony urobek przepływał poziomem odstawczym i najkrótszą drogą przez szyb główny wjeżdżał do kopalni. Wszystkich 13 górników w kopalni utonęło.

Zatrzymaj się

Wykopano przystanek o wymiarach około 50 metrów w poziomie, 25 do 50 metrów szerokości i 50 metrów w pionie. Ten obszar ogranicznika został całkowicie wywiercony od góry ogranicznika na całej jego wysokości 50 metrów przy użyciu maszyn do wiercenia długich otworów. Na dnie stopera oczyszczono wystarczającą powierzchnię, aby można było wyciągnąć obornik. Stope są rozbijane na kawałki o długości około 5 metrów przy użyciu materiałów wybuchowych. Wysadzony obornik jest usuwany za pomocą LHD maszyna. Po wysadzeniu na dnie stopera umieszcza się zatyczkę barykadową, z której odprowadzany jest obornik. Ten korek barykadowy posiada rurę wyciąganą zamontowaną na dole z wycięciem w kształcie litery V, umożliwiającym prawidłową dekantację i monitorowanie. Ten pusty korek jest teraz wyposażony w długie rury dekantacyjne, które należy opuścić od góry ograniczników. Pustą stopę wypełnia się zaprawą cementową. Z dna stopera odprowadzana jest woda, a wypełnienie stopniowo twardnieje.

Możliwa przyczyna

Załamanie było wyraźnie spowodowane brakiem zestalenia. Dekantacja jest pierwszym krokiem do prawidłowego zestalenia. 8000 m3 materiału o maksymalnej wysokości podnoszenia 50 metrów pozostającego w postaci zawiesiny przez łącznie kilka dni wskazuje na brak dekantacji, co może wynikać z wadliwej instalacji sprzętu do dekantacji i/lub systemu monitorowania. Zapełniono już 15 przystanków, co świadczy o wystarczającym doświadczeniu i rzetelności zastosowanej metody i sprzętu. Nikt nie zauważył, że w ciągu dni/miesięcy wewnątrz przystanku powstało 50 metrów słupa szlamu wypełniającego. Brak powiadomień o braku zastygnięcia wskazuje na nieodpowiedni system alarmowy.

Zobacz też