Kentucky Route 67 (1929–1969)
Kentucky Route 67 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez KYTC | ||||
| Długość | 21,491 mil (34,586 km) | |||
| istniał | 1929– ok. 1969 | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
  US 68 (Kentucky Street) / KY 80 w Bowling Green
|
|||
  KY 263 w pobliżu Richardsville KY 185 w pobliżu Glenmore
|
||||
| północny koniec |
 KY 70 w Windyville
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Kentucky | |||
| Powiaty | Edmonson , Warren | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
Pierwotna trasa Kentucky Route 67 ( KY 67 ) była główną autostradą stanową z północy na południe, która przecinała hrabstwa Edmonson i Warren w południowo-środkowym Kentucky. Była to jedna z oryginalnych tras stanowych systemu autostrad stanowych utrzymywanych przez Kentucky Transportation Cabinet . Został założony w 1929 r. I został oficjalnie wycofany z eksploatacji w 1969 r. W momencie usunięcia go z systemu tras stanowych oszacowano, że miał 21,491 mil (34,586 km) długości, zgodnie z ustaleniami państwowych dzienników tras KYTC i powiatowych dzienników drogowych.
Opis trasy
Oryginalna trasa KY 67 rozpoczęła się na skrzyżowaniu z US Route 68 (US 68) w centrum Bowling Green . W czasie istnienia KY 67 południowy koniec trasy znajdował się na odcinku US 68 i KY 80, gdzie dwie równolegle działające trasy znajdowały się w dwukierunkowym podziale na State and College Streets, kilka przecznic na północny wschód od kampusu Western Kentucky State College (obecnie Western Kentucky University ). Od skrzyżowania State Street droga KY 67 jechała wzdłuż Main Street (obecnie Main Avenue) przez 0,3 mili (0,48 km), po czym skręciła w prawo w Gordon Avenue, aby opuścić miasto i przejechać przez Jałowa rzeka . Autostrada pierwotnie przebiegała przez części północnego hrabstwa Warren , w tym nieposiadającą osobowości prawnej społeczność Anna , ale przebiegała na wschód od Richardsville .
W Glenmore KY 67 przecinała KY 185 , która rozgałęziała się na dalekowschodnią część hrabstwa Butler . KY 67 następnie przekroczył Green River do hrabstwa Edmonson przez Bear Creek Ferry, który był płatnym promem położonym bardzo blisko trójstyku hrabstwa Butler-Edmonson-Warren i niezbyt daleko w górę rzeki od ówczesnego Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych -obsługiwana śluza Green River i zapora numer 5. Większość ruchu z północnego i zachodniego hrabstwa Edmonson w kierunku Bowling Green korzystała z tego promu dla wygody. Opłaty wahały się od 10 do 30 centów za każdym razem, gdy kierowca jechał promem w jedną stronę w latach sześćdziesiątych. [ Potrzebne źródło ] Po przekroczeniu promu KY 67 udał się dalej na północny-wschód do społeczności Segal , gdzie miał skrzyżowanie z pierwotną KY 555 (Segal Road), która jest teraz KY 655 . Następnie KY 67 podążała za obecną KY 655 przez pozostałą część swojego obecnego kursu na wschód, kiedy przechodziła przez Segal i Asfalt i ostatecznie spotkał swój północny koniec w Windyville , gdzie przecinał KY 70 .
Historia
Historia dróg
Jako jedna z stanowych tras czarterowych utworzona w 1929 r., KY 67 przeszła pewne zmiany w ciągu swojego szacowanego 38-letniego istnienia, w tym kilka zmian trasy w celu wyprostowania autostrady w jednym miejscu po północnej stronie Bowling Green, wraz z nowym most na rzece Barren, który został oddany do użytku w 1957 r. Bear Creek Ferry był jednym z kilku promów, które przemierzały rzekę Green we wczesnych latach funkcjonowania systemu autostrad stanowych; był to jeden z nielicznych pozostałych promów w okolicy, kiedy we wrześniowym wydaniu Bowling Green Daily News opublikowano artykuł na temat okolicznych promów .
Przerwanie promu
W pewnym momencie gdzieś w roku podatkowym 1966-67, Bear Creek Ferry został wycofany ze służby. W związku z tym KY 67 nie łączył się już z obszarem Asphalt – Segal z hrabstwem Warren, co było powodem wycofania z eksploatacji odcinka KY 67 hrabstwa Edmonson jakiś czas przed 1968 r. Odcinek hrabstwa Warren był nadal podpisany jako KY 67 aż do 1969 r. -70 rok podatkowy, kiedy linia trasowania KY 185 w hrabstwie Warren została przekierowana tak, aby podążała kursem KY 67 z Bowling Green do pierwotnego południowego końca KY 185 w pobliżu Glenmore. Część oryginalnego KY 67 między KY 185 a skrzyżowaniem Wingfield Road jest teraz częścią KY 1749 . Własność pozostałej części drogi z KY 1749 w Glenmore do przystani promowej po stronie hrabstwa Warren powróciła do Departamentu Dróg Hrabstwa Warren jako Lock 5 Road, podczas gdy droga po stronie hrabstwa Edmonson między przystanią promową a społecznością Segal powróciła do Departamentu Dróg Hrabstwa Edmonson i stał się Mouth of Bear Creek Road.
Miejsce promu jest teraz tylko rampą dla łodzi, ale lokalni mieszkańcy nadal używają tego obszaru do celów rekreacyjnych, takich jak pływanie łódką lub wędkowanie.
Zmiana tras z Edmonson do Warren County
Od czasu zaprzestania obsługi promu Bear Creek mieszkańcy północnego hrabstwa Edmonson byli zmuszeni wybierać alternatywne trasy, które wydłużają ich dojazdy do pracy, w zależności od miejsca zamieszkania mieszkańca. Opcja A polegała na tym, że mieszkańcy hrabstwa Edmonson korzystali z KY 70 w kierunku zachodnim do Roundhill skręcić w lewo na KY 185 w celu dojazdu do Bowling Green. Ta opcja była używana przez wielu mieszkańców wzdłuż zachodniej granicy hrabstwa Edmonson z hrabstwem Butler. Wariant B natomiast polega na przejechaniu przez Brownsville (siedzibę hrabstwa Edmonson) trasami Kentucky Routes 259 i 101 , aby wjechać do hrabstwa Warren i skręcić w prawo na US Route 31W . Z tej opcji korzystają głównie osoby podróżujące do Bowling Green z centralnej części hrabstwa Edmonson (tj. Brownsville, Lindseyville, Sweeden i Bee Spring).
Nowy KY67
Oznaczenie KY 67 powróciło do systemu autostrad Kentucky w 2002 roku i zostało przypisane do nowej wówczas Industrial Parkway w północno-wschodnim Kentucky. KY 67 biegnie teraz trasą od węzła zjazdowego 179 z autostrady międzystanowej 64 (I-64) w północnym hrabstwie Carter do US 23 w pobliżu Greenup .
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Królikarnia | Bowling Green | 0.00 | 0.00 |
    US 68 na wschód (State Street) / KY 80 na wschód do US 31W – Park City , Glasgow
|
Końcówka południowa |
| 0,05 | 0,080 |
    US 68 na zachód (College Street) / KY 80 na zachód do US 231 - Russellville
|
|||
| 0,30 | 0,48 |
 KY 1435 zachód (Barren River Road) – Gasper , Morgantown
|
 Południowy koniec tej drogi znajduje się teraz na skrzyżowaniu z Veterans Memorial Lane (później KY 880 , obecnie linia trasowania US 68 ) |
||
| | 5.9 | 9.5 |
 KY 526 wschód – Bristow
|
||
| Richardsville | 7.1 | 11.4 |
 KY 263 na północ (Richardsville Road) – Richardsville , Riverside
|
||
| Ania | 9.3 | 15.0 |
 KY 1320 wschód (Anna-Sand Hill Road) – Girkin , Bristow
|
||
| Glenmore | 12.6 | 20.3 |
KY 185 – Roundhill , Caneyville , Shanty Hollow Lake
|
||
| Zielona rzeka | 13.2 | 21.2 | Prom Bear Creek na linii hrabstwa Edmonson – Warren | ||
| Edmonsona | Segal | 16,9 | 27.2 |
 KY 555 na północ (Segal Road) do KY 70 na zachód |
 Teraz część dzisiejszej KY 655 od 1968 roku |
| Windyville | 21,5 | 34,6 |
KY 70 (Morgantown Road) – Roundhill , Morgantown , Brownsville , Park Narodowy Mammoth Cave , Nolin Lake Reservoir
|
Oryginalna północna pętla KY 67 do lat 1967–68; teraz wschodni koniec KY 655 | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Powiązane drogi
Usta Bear Creek Road
| |
|---|---|
| Lokalizacja | Witryna promowa Bear Creek na Green River do Segal |
| Długość | 3,0 mil (4,8 km) |
| istniał | 1967 – obecnie |
Mouth of Bear Creek Road to lokalnie utrzymywana droga położona w hrabstwie Edmonson w stanie Kentucky. Droga była częścią pierwotnej linii trasowania oryginalnej KY 67 od ustanowienia tej autostrady stanowej w 1929 r. Do jej likwidacji w 1967 r. Droga ma 4,8 km długości.
Trasa Kentucky 655
Kentucky Route 655 (KY 655) to drugorzędna wiejska autostrada stanowa w hrabstwie Edmonson. Ten ostatni 3,569 mil (5,744 km) KY 655, wraz z utrzymywaną przez hrabstwo Mouth of Bear Creek Road, był pierwotnym przebiegiem KY 67 przez ten obszar aż do likwidacji tej trasy w 1967 r., Łączącej obszar Windyville-Asphalt-Segal bezpośrednio do hrabstwa Warren. KY 655 to obecnie trasa w kształcie litery C, służąca jako droga typu farm-to-market, która wije się po okolicy, oba końce znajdują się na skrzyżowaniach z KY 70. Całkowita długość obecnej trasy KY 655 wynosi 9,214 mil (14,828 km) .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Gabinet transportowy Kentucky
- Mapy Bing — źródło odniesienia dla celów bieżących trasowania autostrad.