Kinner Sportster
| Sportowiec | |
|---|---|
| Rola | Lekki jednopłatowiec |
| Producent | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Projektant | Maks B. Harlow |
| Pierwszy lot | 1932 |
Kinner Sportster był amerykańskim lekkim jednopłatowcem z lat 30. XX wieku zbudowanym przez firmę Kinner Airplane & Motor Corporation .
Projektowanie i rozwój
Firma Kinner Airplane & Motor Corporation produkująca silniki gwiazdowe od 1919 roku zdecydowała się wejść na rynek lekkich samolotów. Pierwszym projektem był jednomiejscowy dolnopłat Kinner Sportster K ze stałym podwoziem z tylnym kołem. Potem pojawiły się kolejne wersje z różnymi silnikami. Usztywniony na rozpórkach, dolnopłat z otwartym kokpitem i konwencjonalną przekładnią miał składane skrzydła. wprowadzono ulepszoną wersję Sportwing B-2 . Powiększona czteromiejscowa wersja została wyprodukowana w 1935 roku jako Kinner Envoy . Kinner zbankrutował w 1937 roku, a prawa do Sportstera przejęła firma Timm Aircraft Company. Sportster był również produkowany po bankructwie przez Security-National Corp jako Security S-1 Airster
Warianty
- K Sportster
- Napędzany silnikiem Kinner K-5 o mocy 100 KM (75 kW) .
- K-5 Sportster
- B Sportster
- Napędzany silnikiem Kinner B-5 o mocy 125 KM (93 kW) .
- B-1 Sportster
- Napędzany silnikiem Kinner B-5 o mocy 125 KM (93 kW) .
- B-2R Sportster B-2 Sportster zmodyfikowany przez samolot Timm, z
- silnikami Kinner R-5 o mocy 160 KM (119 kW) , po bankructwie Kinners; sprzedawany również jako Timm 160 .
- Timm 160
- Sportsaters zmodyfikowany przez Timm Aircraft Company, napędzany 160 KM (119 kW) Kinner R-5 silniki.
- Security S-1 Airster
- Produkcja przemianowanego Sportstera przez Security-National Corp, utworzoną przez Kinner po bankructwie pierwotnej firmy
Dane techniczne (B-1 Sportster)
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1
- Długość: 24 stopy 2 cale (7,37 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 39 stóp 0 cali (11,89 m)
- Pojemność paliwa: 24 galony amerykańskie (20 galonów IMP; 91 l)
- Obciążenie: 603 funtów (274 kg)
- Silnik: 1 × Kinner B-5 5-cyl. chłodzony powietrzem promieniowy silnik tłokowy, 125 KM (93 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 112 mil na godzinę (180 km / h, 97 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 98 mil na godzinę (158 km / h, 85 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 40 mil na godzinę (64 km / h, 35 węzłów)
- Zasięg: 440 mil (710 km, 380 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 15 000 stóp (4600 m)
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.