Kinner Airster
|
|
| Airster | |
|---|---|
| LR: Neta Snook i Amelia Earhart przed Airsterem Earharta, ok. 1921 r. | |
| Rola | Dwumiejscowy dwupłatowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Projektant | Berta Kinnera |
| Pierwszy lot | 1920 |
Kinner Airster to amerykański dwumiejscowy jednosilnikowy dwupłatowiec zaprojektowany przez Berta Kinnera i zbudowany przez jego Kinner Airplane & Motor Corporation .
Rozwój
Airster pojawił się w 1920 roku, zaprojektowany przez Berta Kinnera , był jedno- lub dwumiejscowym jednosilnikowym dwupłatowcem z otwartym kokpitem. Pierwszy jednomiejscowy Airster był napędzany silnikiem gwiazdowym Lawrance L-4 o mocy 60 KM (45 kW). Kiedy prototyp rozbił się podczas lotu testowego, został przebudowany na dwumiejscowy z szerszym kokpitem. Jeden Airster o imieniu The Canary został kupiony przez Amelię Earhart , gdy uczyła się latać. Późniejsze samoloty produkcyjne miały kadłuby ze sklejki o płaskich bokach i były napędzane różnymi silnikami o mocy 60 KM (45 kW).
W 1927 roku firma wyprodukowała trzymiejscowy wariant napędzany silnikiem Kinner K-2 o mocy 100 KM (75 kW), a ostatni Airster został zbudowany w 1927 roku. Prawa projektowe zostały sprzedane firmie Crown Carriage Works w 1929 roku, która wyprodukowała wersję oznaczoną Korona B-3 .
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 21 stóp 4 cale (6,50 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 28 stóp 0 cali (8,53 m)
- Silnik: 1 × silnik tłokowy promieniowy Lawrance L-5, 60 KM (45 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 85 mil na godzinę (137 km / h, 74 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 70 mil na godzinę (110 km / h, 61 węzłów)
- Zasięg: 300 mil (480 km, 260 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 14 000 stóp (4300 m)