Knightmare (kolejka górska)

Knightmare
Knightmare
	Knightmare w sierpniu 2010
Park rozrywki Camelot
Współrzędne	Współrzędne :
Status	REMOVED
Data otwarcia	lipiec 2007
Data zamknięcia	2 września 2012
Koszt	3 000 000 funtów
Portopialand
Nazwa	Bawarska Kolej Górska
Współrzędne
Status	REMOVED
Data otwarcia	marzec 1987
Data zamknięcia	2006
	Bavarian Mountain Railroad w Portopialand w RCDB
Ogólne statystyki
Producent	Zierer
Projektant	Antona Schwarzkopfa
Wysokość	86,9 stóp (26,5 m)
Długość	2601,7 stóp (793,0 m)
Prędkość	43,5 mil na godzinę (70,0 kilometrów na godzinę)
Inwersje	0
Czas trwania	1:56
Pojemność	1500 jeźdźców na godzinę
Załoga G	5
Ograniczenie wzrostu	130 cm (4 stopy 3 cale)
	Knightmare w RCDB

Knightmare była niestandardową kolejką górską w nieistniejącym już parku rozrywki Camelot w Chorley, Lancashire, Wielka Brytania. Został zbudowany przez Zierera i zaprojektowany przez Antona Schwarzkopfa .

Historia

Jadący pociąg (2010)

Pierwotnie został zbudowany w 1987 roku dla parku rozrywki w Kobe w Japonii o nazwie Portopialand (obecnie nieistniejący) pod nazwą BMRX'/'Bavarian Mountain Railroad i był ciemnym halowym przejażdżką z otaczającą go ogromną strukturą o tematyce górskiej. Po zamknięciu Portopialand w marcu 2006 roku kolejka górska została przejęta przez park rozrywki Camelot, została zdemontowana i wysłana do Wielkiej Brytanii. Budowa kolejki górskiej kosztowała park 3 miliony funtów.

Tor i pociągi dotarły do Camelot pod koniec 2006 roku, bez górskiej struktury, która początkowo go otaczała. Na początku 2007 roku rozpoczęto odbudowę, a przejażdżka została ostatecznie udostępniona publiczności latem 2007 roku jako Knightmare. Kolejka górska pierwotnie zawierała pięć pociągów w różnych kolorach. Po ponownym uruchomieniu w Camelot, park odnowił trzy z pięciu pociągów.

Usunięto niektóre motywy pociągów parowych (takie jak lejek i reflektory) z przodu pociągów. Trzy pociągi były pomalowane inaczej, przy czym jeden był częściowo bordowy, jeden częściowo fioletowy, a drugi częściowo zielony. Pozostałe dwa pociągi zostały umieszczone w magazynie w parku. Każdy pociąg miał pojemność 14 osób, a jazda miała minimalne ograniczenie wysokości do 1,3 metra (4 stopy 3 cale).

Przejażdżka prowadzi pociągiem w górę półspiralną windą łańcuchową do najwyższego punktu na wysokości 87 stóp, a następnie wrzuca pociąg do zakrętu. Następnie przejażdżka prowadzi pasażerów przez różne ostre zakręty, liczne helisy i prawie pionowy zakręt (nazywany „psychicznym spadkiem”) w połowie drogi, gdzie doświadczają prawie 5G, osiągając prędkość około 40 mil na godzinę.

Przejażdżka miała ponad pół mili długości i trwała niecałe dwie minuty. Knightmare była prawdopodobnie jedną z najbardziej intensywnych kolejek górskich w Wielkiej Brytanii, aw momencie otwarcia miała najwyższą siłę przeciążenia ze wszystkich kolejek górskich w Wielkiej Brytanii.

Znajdował się w obszarze parku Land of the Brave, położonym na dawnych miejscach dawno nieistniejących flagowych kolejek górskich Camelotu (The Tower of Terror i The Gauntlet); znajdował się również obok miejsca przejażdżki Excalibur 2. Knightmare jest jednym z zaledwie trzech tego rodzaju na świecie, Jetline w Gröna Lund (klon) i Lisebergbanan w Liseberg (niestandardowy układ).

Po problemach z niską liczbą odwiedzających, The Story Group i Knights Leisure Limited ogłosiły, że w listopadzie 2012 roku, po dwudziestu dziewięciu latach, na stałe zamykają park rozrywki Camelot. Kolejka górska pozostawała SBNO (stojąca, ale nie działająca) w opuszczonym parku od 2012 do 2020 roku.

W ostatnich latach zdarzały się incydenty dotyczące obaw o bezpieczeństwo miejskich odkrywców wspinających się 80 stóp na szczyt wzgórza windy kolejki górskiej, co przyciągnęło wiele uwagi krajowych mediów.

W lutym 2020 roku zauważono, że Knightmare zaczął być demontowany. Spodziewano się, że kolejka zostanie usunięta w celu odnowienia i przeniesienia, jednak po bliższym przyjrzeniu się jasne jest, że kolejka górska została zrównana z ziemią przez firmę wyburzeniową „Squibb”.

Do tego momentu istniała nadzieja, że kolejkę górską uda się uratować i odnowić w innym parku, jednak ze względu na skutki pozostawienia SBNO przez prawie osiem lat, kolejka prawdopodobnie nie mogła zostać naprawiona i byłaby o wiele za droga, aby ją zdobyć ponownie działać.

Plotki

W marcu 2015 r. Na wielu forach kolejek górskich krążyły pogłoski, że Southport Pleasureland celuje w kolejkę górską Knightmare jako nowy dodatek do parku, chociaż właściciel Pleasureland, Norman Wallis, bardzo niejasno odniósł się do tych plotek.

W maju 2017 r. Blackpool Gazette doniósł o pierwszej publicznej obserwacji pociągu kolejki górskiej Knightmare od czasu zamknięcia Camelot, w którym pociąg zsunął się z tyłu przewożącej go ciężarówki i spadł na środek drogi w Thornton. incydent. Stan samego pociągu wciąż nie jest znany.

W sierpniu 2017 r. Southport Pleasureland zaprzeczyło wszelkim plotkom o ich zaangażowaniu w Knightmare, pomimo fotograficznych dowodów na to, że pociągi Knightmare były widziane w magazynie parku, stwierdzając w swojej odpowiedzi na stronę internetową z wiadomościami o parku rozrywki w Wielkiej Brytanii, Ride Rater , że „ my nie „nie mam”.