Kołyska statku
Kołyska okrętowa to platforma przeznaczona do utrzymywania statku lub łodzi w pozycji pionowej na suchym lądzie, aby umożliwić budowę lub naprawę statku. Statek jest utrzymywany w kołysce za pomocą drewnianych klinów, kabli, worków z piaskiem lub elementów unieruchamiających na kołysce. Kołyski statków są wykonane z drewna lub stali i są zwykle budowane w pobliżu brzegu morza, jeziora lub rzeki lub na dnie suchego doku .
Przegląd
„Kołyska” może odnosić się do całej platformy lub czasami do każdej jej sekcji. Kołyska może być przymocowana do podłogi doku, opierając się na pływach lub suchym doku, aby ją opróżnić, lub może być wyposażona w koła poruszające się po nachylonym torze, aby umożliwić wyprowadzenie statku z wody na suchy parking. Duże lub ciężkie statki wymagają stalowych kół kolejowych poruszających się po stałych stalowych torach ; kołyski zaprojektowane dla mniejszych łodzi mogą mieć z gumowymi oponami , zwykle poruszające się po betonowym pochylni i można je przenosić w dowolne miejsce w stoczni.
Ruch
Większość kołysek ze stalowymi kołami może poruszać się tylko w jednym kierunku, podążając po torze kołyski i zaprojektowanych do podnoszenia statku z wody wzdłużnie (dziobowo-rufowo) lub poprzecznie (w poprzek belki). Pusta kołyska pokazana u góry po prawej wyciąga statek wzdłużnie, ale jego koła można następnie obrócić o 90°, co pozwala na poprzeczne zaparkowanie statku i zwolnienie pochylni dla innego statku. Prawy dolny prom może być również transportowany zarówno w kierunku wzdłużnym, jak i poprzecznym, ale do zmiany kierunku wykorzystuje oddzielny wózek poprzeczny.