Koalicja Działań Autostradowych

Highway Action Coalition była organizacją społeczeństwa obywatelskiego w Stanach Zjednoczonych, założoną w 1971 r. w celu zwalczania lobby autostradowego , znanego również jako „gang drogowy” lub „rozbójnicy”, oraz w celu walki o finansowanie transportu publicznego i planowania urbanistycznego zorientowanego na pieszych . Służyły jako część szerszego ruchu zwanego buntami na autostradach , buntami na autostradach, protestami drogowymi lub buntami na autostradach. Byli aktywni co najmniej do połowy lat 80.

Fundusz powierniczy autostrady

W 1956 roku Stany Zjednoczone rozpoczęły budowę systemu autostrad międzystanowych , największego projektu robót publicznych w historii. Na obszarach wiejskich autostrady były popularne, ale pod koniec lat sześćdziesiątych wiele autostrad międzystanowych zaczęło penetrować centra miast, niszcząc dzielnice, zwiększając zanieczyszczenie i wywołując polityczny opór. Lokalne grupy przeciwne autostradom powstały w dziesiątkach miejsc od Bostonu po Seattle , wzywając do zmian w funduszu powierniczym autostrad , wyłącznym źródle dolarów z Waszyngtonu przeznaczonych wyłącznie na autostrady.

Założenie

W 1971 r. Environmental Action i kilka innych organizacji utworzyło Highway Action Coalition (HAC) w celu umożliwienia wykorzystania federalnego funduszu powierniczego autostrad na potrzeby transportu zbiorowego i innych projektów transportowych niezwiązanych z autostradami. Chociaż fundusz powierniczy był jednym z najświętszych źródeł finansowania w kraju i chociaż był broniony przez polityczną potęgę przemysłu samochodowego, naftowego i budowlanego, HAC wykorzystał swój lobbing obywatelski i publikację „Konkretna opozycja”, aby okiełznać gniew i apel o elastyczność w finansowaniu wszystkich rodzajów transportu.

Sukces rzecznictwa

14 marca 1973 r., w głosowaniu 49-44, Senat zezwolił na wydanie do 850 milionów dolarów z Funduszu Powierniczego na transport masowy; podczas gdy Izba Reprezentantów nie posunęła się tak daleko, ostateczny kompromis po raz pierwszy „zniszczył zaufanie”. 13 sierpnia prezydent Richard Nixon podpisał ustawę Federal-Aid Highway Act z 1973 r . — wciąż ze starą nomenklaturą, ale teraz zezwalającą na wydatki na tranzyt.